Beiträge von FrankJ28

Zitat von cprbrn

Ja, irgendwas in der Richtung wird es sein können. Die Datenmenge sollte nicht das Problem sein. Allerdings kann so ein Server immer nur eine gewisse Anzahl (paralleler) Vorgänge verarbeiten. Irgendwann (bzw. meist ziemlich schnellI) braucht man also irgendeine dynamische Lastenverteilung. Total normal. Genau wie ein sinnvolles Caching (idealerweise schon auf den Clients), um die Gesamtlast zu reduzieren.

Wenn die Softwarearchitektur eine solche Skalierung aber nicht oder nur sehr schwer zulässt oder es interne Bottlenecks gibt (z.B. ein internes, zentrales IAM) ist der Ofen schnell aus. Wenn die Software nicht skalierbar ist, kann man das Problem irgendwann nicht mehr mit immer mehr Hardware "lösen".
Leider wird letzteres jedoch viel zu häufig gemacht, da es zunächst funktioniert und meist die einfachste Möglichkeit ist.

Eine weitere Maßnahme wäre auch eine clientseitige Kontrolle der Serververfügbarkeit. So könnte man nicht nur bessere Fehlermeldungen ausgeben "Es gibt aktuell technische Problem, wir arbeiten daran.", sondern auch die Anzahl an Requests durch ungeduldige "Aktualisierer" stark reduzieren.
"Aktuell keine Serververbindung möglich. Nächster Versuch in 120 Sekunden.".

Ansonsten kann es schnell zu Kettenreaktionen kommen. Durch viele parallele Aktualisierungsversuche (viele Menschen versuchen gleichzeitig immer wieder den Status neu zu laden) schießen die Requests in die Höhe und zwingen ggf. noch weitere Komponenten in die Knie.

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Sehe ich ähnlich, Bottleneck ist der Eingang. Ein gescheites "LoadBalancing" am WebInterface ist nun kein Hexenwerk. Die DB-Server dahinter langweilen sich in der Regel (Anfrage, select und ab die Post).

Zitat von cprbrn

So seltsam ist das gar nicht, Du hast es Dir selbst erklärt. Mehr Kälte = Mehr gestartete Standheizungen = Mehr Nutzerzugriffe = Crash.

Und ja, das Muster kann ich auch schon seit vielen Jahren erkennen.

Schuld ist da aber nicht das Wetter, sondern die vermutlich ziemlich vermurkste Serverarchitektur. Wir reden hier ja auch nicht über zehntausende parallele 4K-Videostreams, sondern um ein paar lächerliche Steuerbefehle.
Vermutlich ist jeder Seitenaufruf des Forums hier ressourcenfressender.

Es scheitert leider wirklich noch immer an den Basics.

Ich denke nicht das die Datenmenge das Problem ist. Ich tippe auf die Anzahl der maximal möglichen Sessions am Webserver, bzw. die rechtzeitige Freigabe eben dieser. Das wäre durch einfache Konfiguration lösbar, sofern der Zugang exklusiv für die App zur Verfügung steht. Ist das (wie so oft bei VW) shared und es gibt Anwendungen die eine lange "alive"-Zeit benötigen, dann müssen erst alle ins Boot geholt werden.

Zitat von chief

Antwort von go-e erhalten.

Bei mir soll es angeblich am Auto liegen. Wäre wegen der kalten Temperaturen.

Sicher nicht die kalten Temperaturen. Unsere eingeeisten Autos laden alle mit vollen 11kW, ergo alle 3 Phasen.

Zitat von Cyberjack

Persönlich würde ich nur einen kaufen der schon SW 3.7 drauf hat, oder bei dem der Händler schriftlich den Versionsstand in den Kaufvertrag schriebt, falls das Fahrzeug noch geflasht werden muss.

Ein Fahrzeug mit < 3.7 würde ich nicht wollen, auch nicht gebraucht.

Mmmh, ich habe einen 2022er mit 77kWh Akku, Dinamica Sitzen und SW 3.2.1. Bis auf das sporadische Knacken in den Beats (selten) läuft der super. Keine Probleme mit der App, SoH bei über 95%, beständig seit 18 Monaten. Also es gibt auch solche Fahrzeuge.

Mein Born gibt beim Aussteigen/Ausschalten eine Meldung als Warnung, wenn kalt und Akkustand unter 20% (glaube ich, waren gestern 15%).

Mmmh, bei mir geht alles. Auto ok, Vorklimatisierung ok.

Zitat von cprbrn

Code

try {
    // 3399993828 Zeilen Code
} catch (Exception e) {
    System.out.println("Es ist irgendein Problem aufgetaucht.");
} 

:-)), besser noch das berühmte "unerwartete Problem"

Zitat von BEV

Macht Cupra ja auch. Ladeleistung in kW und die Restladezeit wird ja als Datensatz bereitgestellt.

pasted-from-clipboard.png

Nur die unterirdisch schlechte App zeigt die Werte nicht an.

Daher nutze ich meine eigene App (mittels Home Assistant)

P.S.

GROSSES Danke an die Entwickler von https://github.com/daernsinstantfortress/cupra_we_connect

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Jo, wissen wir alle. Deshalb wollen wir die Daten in der Cupra-App sehen.

Zitat von Fischmeister

Die Ladeleistung in KW wird angezeigt. Hier gerade 2 kW mit dem Ladeziegel. IMG_20250108_105737.jpgDa kann man auch ausrechnen, wie hoch die Ladeverluste sind. Denn die Ladeleistung am Lader ist brutto (mit Ladeverlusten), die Anzeige im Born netto (ohne Ladeverlust, die reine Ladeleistung im Akku).

Genau, aber wie bereits geschrieben hätten wir diese Angaben gerne in der App, wenn Du nicht im Auto sitzt.

Zitat von cprbrn

Mit "wann es Sinn macht weiterzufahren" meinst Du vermutlich den Punkt, an dem die Ladeleistung so gering ist, dass ein längeres Laden zeitlich nicht sinnvoll wäre, korrekt?

Korrekt