Beiträge von Teig

Zitat von PetterSmart

Gestern konnte ich einen Born VZ während einer Probefahrt etwas austesten. Vor allem haben mich die Verbesserungen zu meinem 2022er Born e-Boost mit 77 kWh interessiert.

Der VZ hatte eine EZ von 02/2025 und auf dem Infotainment war Software 5.0 (3612) installiert. Bereifung 215/45 R20 Bridgestone Turanza Sommerreifen.

Abgesehen von der deutlich gesteigerten Leistung und der neuen Infotainment Generation, gab es doch noch einige Beobachtungen, die ich machen konnte.

Hier habe ich bereits Infos zur Leistung in den unterschiedlichen Fahrmodi gepostet: RE: Born VZ Fahrmodi

Positiv:

• Die Software und Geschwindigkeit des Infotainments ist in einer anderen Dimension, was ja allseits bekannt ist. Somit auch Vorkonditionierung verfügbar (Lob an VW, das ist echt gut umgesetzt. Jetzt bitte auch noch für 3.X Fahrzeuge...)
• 75% mehr Drehmoment und 40% mehr Spitzenleistung sind bei Autobahnauffahrten und nach roten Ampeln natürlich schon sehr nett
• Verbrauch auf identischen Streckenabschnitten war etwa 8% geringer als bei meinem Born auf GJR: 70 km/h: 12,9 zu 14,0 kWh/100km; 100 km/h: 14,3 zu 15,6 kWh/100km; 130 km/h: 21,2 zu 23,2 kWh/100km
• Absolut keine Vibrationen bei Beschleunigung unter Volllast, die mein Born von ca. 90-110 km/h hat (und die subjektiv auch immer schlimmer werden).
• Das ACC verhält sich bei Aktivierung besser. Kein kurzzeitiges Beschleunigen 2-5 km/h über die eingestellte Geschwindigkeit (wie es meiner bei Drücken der "SET"-Taste oftmals tut).
• Bei Deaktivierung des ACCs im B-Modus wird die Rekuperation langsamer erhöht. Bisher kenne ich nur direkt volle Rekuperation bei Deaktivierung, weswegen ich für ACC immer auf D umschalte.
• Das Leergewicht ohne Fahrer ist mit 2000 kg nur leicht höher als bei meinem 77er Born mit 1940 kg.
• Durch das höhere zul. Gesamtgewicht von 2430 kg statt 2300 kg bleiben somit 430 kg Zuladung statt 360 kg übrig. Das sollte für 4 Personen + Gepäck deutlich mehr Reserven bieten.
• Die gummierte Oberfläche des Spiegel-Drehrads ist mit Noppen nun deutlich griffiger als die bisherige glatte Oberfläche.
• Sennheiser Soundsystem ist natürlich deutlich besser als das Standardsoundsystem bei meinem Born, der noch ohne hintere Lautsprecher ausgestattet war.
• Abblendlicht blitzt nach Abschließen des Fahrzeugs nach dem Ausschalten nicht mehr kurz auf, wie es bei mir seit SW 3.2.1 der Fall ist.
• Ich konnte keine Vibrationen in der Lenkung bei schnellen Lenkbewegungen feststellen.
• Das Abbiegelicht, welches bei mir nur über den Weg des KBAs mittlerweile funktioniert, funktionierte beim VZ einwandfrei.

Neutral:

• Einstellung des Spiegel-Drehrads kann weiterhin nicht z.B. auf "R" gespeichert werden. Setzt sich nach der Fahrt wieder zurück.
• Einstellung "Absenkung der Lautstärke beim Öffnen der Türen" wird auch weiterhin in Software 5.0 nicht gespeichert.
• Die automatische Rekuperation und das Einstellen per Schaltwippen ist ja ganz nett, aber für mich eher überflüssig. Richtiges "One-Pedal-Driving" in "B" wäre schöner.
• Die Lenkung ist auch in Comfort deutlich schwergängiger als bei meinem Born. Nicht schlimm, aber ich bevorzuge es doch etwas leichtgängiger.
• Gerade die hinteren Türen klappern beim Schließen weiterhin wie die letzte Blechmühle. Meiner Meinung nach für ein 50.000€ Auto nicht angemessen.
• Ebenfalls könnte spätestens bei einem richtigen Facelift die Qualitätsanmutung im Innenraum verbessert werden. Gerade das Hartplastik an den Türtafeln gehört verbessert und Filz in den Türtaschen wäre nett.

Negativ:

• Die Geschwindigkeitswarnung nervt. Kann Cupra ja nichts dran ändern.
• Der Blinker ist im Innenraum nun wieder deutlich lauter eingestellt (wie es mal mit SW 2.X war). Meiner Meinung nach zu laut. Eine gewisse Einstellmöglichkeit wäre nett.
• Aus irgendeinem Grund hat die Bremse (wahrscheinlich durch den Bremskraftverstärker) im Stillstand leicht pulsiert. Das hat mich extrem genervt.
• Auch bei Bremsvorgängen konnte man leichte Eingriffe in der Bremse spüren. Vielleicht lag ein Defekt vor?
• Sehr subjektiv: Mir sind die Sitze als breiter gebaute Person zu eng. Wäre für mich wahrscheinlich ein K.O.-Kriterium solange es den VZ nur mit diesen Sitzen gibt.
• Ebenfalls subjektiv: Das Fahrzeug hatte ein HUD. Die Anzeige und das schwarze Rechteck im Sichtfeld stören mich enorm. Vielleicht gewöhnt man sich daran. Aber das hat meine Entscheidung von damals nochmals bestätigt.

Weitere Beobachtungen:

• Laut Car Scanner sind bei 79,75 kWh Nettokapazität von 100-0% rechnerisch 78,5 kWh nutzbar (98,5%). Bei meinem Born waren es damals ca. 72,5 kWh von 77,6 kWh Nettokapazität (93,5%).
• Somit stehen in der Realität mittlerweile 8,3% (78,5 zu 72,5 kWh) statt 2,6% (79 zu 77 kWh) mehr zur Verfügung. Gekoppelt mit dem niedrigeren Verbrauch sollte die Reichweite mind. 10% besser sein.
• Im Handschuhfach lagen Batteriezertifikate für den Akku und das Notrufmodul (interessant, dass dort ein kleiner Akku verbaut ist).
• Ebenfalls interessant zu sehen, was der Hersteller bei der Traktionsbatterie so für Zyklenanzahl, Wirkungsgrad usw. angibt (s. Fotos).
• Spurunterschied vorne/hinten weiterhin optisch unschön. Ich würde wohl wieder 12mm Spurplatten auf jeder Seite verbauen

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Die Bremsvorgänge sind auch bei meinem VZ nicht immer "sauber". Beim Ersten welchen ich fast 2 3/4 Jahre hatte, hatte ich selten das der Übergang von Rekuperation auf Bremse extrem unangenehm war. Gespürt ja aber nicht extrem unangenehm (verbesserungswürdig definitiv). Beim VZ ist es teilweise richtig Rucklig. Denke ab und zu auch ob dies ein Fehler oder Defekt ist. Meine Frau hatte de VZ noch nie gefahren, aber die würde Schübe bekommen, wenn bei ihr der Wagen so bremst.

Das der Blinker wieder Lauter geworden ist habe ich nicht wahrgenommen. Könnte aber schon sein dass er nicht ganz so leise ist wie nach dem Update. Aber definitiv nicht mehr so laut wie früher (das war abartig Laut)

Die Sitze sind definitiv nicht für Kugelstosser oder ähnliche Typen gemacht. Sind auch bei mir an der Grenze, wobei ich es am Anfang grenzwertiger fand und jetzt ist es ok für mich (sogar sehr gut).

Das ist aber ein Punkt den man vor dem Bestellen definitiv prüfen muss (den ersten Born hatte ich z.B. bestellt bevor es diesen gegeben hatte. Nichts Probesitzen oder fahren).

Zitat von sunstarfire

Witzig, dass Du das HUD als negativ einstufst Ich würde nie wieder ein Auto ohne HUD haben wollen (der ID.4 war mein zweites, der Born wäre ohne HUD nicht ins Haus gekommen). Ich merke nur, wie sehr ich es nutze, wenn ich mal ein Auto ohne HUD fahre und mich immer frage, warum da keine Geschwindigkeit steht. Naja, alles Geschmacksache Die Lautstärke des Blinkers (und auch einiger Warnungen) ist wirklich extrem laut und nervig. Die Bremse wiederum tut einwandfrei, ich vermute, da war was defekt.

Spannend finde ich, dass Dein Born VZ 215er Reifen hatte. Die sind laut Fahrzeugschein nicht gestattet dachte ich. Allerdings hat der auf dem Foto auch die "Verbreiterungen" über den Radhäusern nicht.... Scheint da immer noch Unterschiede zu geben.

Lieben Gruß,

S.

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Bei mir genau gleich. Das extrem scharfe HUD war ein wichtiges Kriterium wieder einen Born zu nehmen (Kia EV6GT war nicht so scharf einstellbar). Und ein HUD ist für mich seit ABS und dem Airbag einer der wichtigsten Erfindungen

Zitat von Mister_G

PetterSmart: Danke für dein Bericht. Interessant zu erfahren, was für unterschiede die das Fahrzeug in Bezug auf Jahrgang doch ausmachen kann.

Hattest du denn in Bezug auf den innen Lärm Pegel auch irgendwelche Wahrnehmungen? Also ist es im VZ deutlich leiser, als im älteren Model. Hatte in einem Youtube Video das mal so aufgenommen.

Ich merke keinen Unterschied

Zitat von MW-1969

Die ersten VZs wurden mit 215er Reifen ausgestattet. Irgendwann wurde dann auf 235er umgestellt

Falsch. In CH wurden die ersten VZ alle mit den 235 Sportreifen ausgeliefert.

VW hat so viel in die Software investieret die mittlerweile auch recht gut ist, Da glaube ich nicht dass die auf Android umsteigen.

Da musste seitens Android schon ein mega interessantes Angebot vorliegend sein oder VW viel Liquidität benötigen. Wobei 2tes in DE mit der geschützten Werkstatt (Arbeitsmässiger Sozialstaat). Nicht zeitnah umgesetzt werden kann

Zitat von floba

Die ist schon vorhanden, aber du mußt sie manuell aktivieren. Dazu mußt du den Spiegelverstellknopf solange drehen bis das Heizungssymbol unten rechts leuchtet.

Das ist auch so ein VW-typischer Quatsch anstatt die Funktion an die Außentemperatur zu koppeln muß der Nutzer aktiv werden.

Danke.

VW typischer Quatsch kann ich aber nicht bestätigen. Bei meine anderen Cupras, Seat's und Skodas die ich hatte war dies immer an die Heckschiebenheizung gekoppelt (auch beim aktuelle Seat meiner Frau)

Hat der Born tatsächlich keine Rückspiegelheizung?

Dachte schon immer das die schlecht "Defrosten", aber heute morgen war mir zum ersten mal klar, dass dies nicht schlecht ist sondern ev. einfach nicht vorhanden.

Zitat von DrChippy

Ja hab ich. Die grandiose Updatepolitik von Cupra löst bei mir aber schwere Zweifel aus- auch an den höheren Versionen. Da wird man schon einen Weg finden die Nutzer zu quälen.

Wenn du dich gequält fühlst musst du in Zukunft etwas aus einem anderen Konzern nehmen. Ich fahre seit über 3 Jahren den Born und bin zufrieden. Zugegeben, der 2te ist definitiv viel besser. Besser als ich erwartet hatte.

Zitat von DrChippy

Genau das ist auch mein Problem mit dem Tavascan. Fange langsam an zu sondieren, was der Nachfolger von meinem Born werden könnte. Gleichzeitig waren wir auf der Suche für meine Frau und ich konnte mir einmal genauer das Google Betriebssystem (im Renault R5) anschauen. Sehr ernüchternd aus Sicht des Born. Schnell, intuitiv, Funktionen von denen ich Träume, ...

Grade die Software ist für mich das Hauptärgernis im Born.

Dann hast du definitiv einen alten Born. die Software beim neuen ist super (wobei ich die 2 3/4 mit dem alten auch keine Probleme hatte).

Zitat von dabide

Wie äußert sich das Scheppern bei dir? Ich habe das auch, aber ganz merkwürdig.

Ich kann Songs hören mit sehr starkem Bass und auch mit entsprechnder Lautstärke und alles bleibt super klar und ich habe kein Scheppern.

Bei bestimmten Songs habe ich das Scheppern aber auch auf sehr geringer Lautstärke. Das Problem scheint nur bei bestimmten Bassfrequenzen oder Abfolgen aufzutauchen.

Ich stell mich aber mal dumm und gehe mit dem Problem mal in die Werkstatt, denn es ist reproduzierbar und meines erachtens beim Premiumsoundsystem nicht normal.

Genau so ist es bei mir. Manchmal scheppert es ziemlich schnell (viel zu schnell) und dann wiederum nicht (ist es okay aber keine Weltklasse).