Beiträge von mattberlin
-
-
Das muss ich unbedingt suchen. Sehr praktisch!
Mein richtiges Auto (Golf-6-Derivat) schaltet von TFL auf Abblendlicht, wenn die Frontwischer 30 s auf Dauerwischen sind, unabhängig von der Helligkeit.
Würde mich nicht wundern, wenn es solche Basics nicht in Lastenheft der Cariad-Affen geschafft haben.
-
Egal, was man damit tun will - es ist Bevormundung. Das Gleiche gilt für das nicht abschaltbare ESP. Und es gilt viel mehr für diese Geschwindigkeitswarnscheiße, die nun jede Karre haben muss.
-
Leider nein, außer Sicherung raus.
Das ist wieder so ein Beispiel von Bevormundung und Verbotskultur.
-
Ist das so? Denn bis zur Email von gestern war der Stand: "Kostenlose Verlängerung erfolgt und zu gesichert". Das kann man doch ohne Zustimmung der anderen Partei (Nutzer) nicht einfach wieder revidieren.
-
Stellt die Email von gestern nicht eine einseitige und für den Kunden nachteilige Vertragsänderung dar?
Hat sich damit CUPRA nicht juristisch angreifbar gemacht?
-
Ist CUPRA Care und damit die Hilfe bei Reifenpannen diese Mobilitätsgarantie, die man erhält, wenn man die Karre zur Inspektion bei CUPRA schafft?
-
das ESP regelt den Motor bis auf den Leerlauf zurück, Stillstand am Hang
Man steht mit zwei langsam durchdrehenden Rädern da, ein Rad bekommt Grip, die EDS bremst das durchdrehende Rad an. Wegen der bärenstarken Drehmomentreserven wird der Motor abgewürgt - so hatte ich es auch mal bei einem Golf-4-Derivat.
Beim Bei ESC Sport habe ich beim Born schon den Eindruck, dass einen gewissen Schlupf zulässt, so dass ich in solchen Situationen keine Probleme erwarten würde.
-
Ja, das habe ich auch. Häufig muss ich auch die App auch schon killen, wenn ich erstmalig an einem Tag vorheizen möchte, da das erste Setting nicht übernommen wird.
-
OBD kWh/100km
18,73
SoC kWh/100 km
18,75Welchen Wert ziehst Du für den OBD-Verbrauch heran?
Beim SoC-Verbrauch schätze ich mal, dass Du den "HV Battery energy content" verwendest, oder?