Beiträge von Cyberjack

Auch wenns nix besser macht:

Die CO2-WP wurde von Obrist Engineering hier um die Ecke (Lustenau/Österreich) entwickelt. Das ist kein billiger Plunder, das war zum Zeitpunkt des Entwicklungsauftrags (2018) richtiges High-Tech.

https://www.obrist.at/wp-content/uploads/2025/06/Flyer-R290-R744-Obrist-2025.pdf

Mercedes hat nicht ohne Grund die CO2-Klimas wieder rausgeworfen, die Technik ist aufgrund der 10-fach höheren Betriebsdrücke schwierig zu beherrschen.

Ergänzung: Den 4-Jahrerhythmus für die Wartung der Klima in "kalten Ländern" finde ich sportlich. Ich lasse meine noch nächste Woche warten, 30 Monate nach der Produktion. Ich war allerdings auch 2x in Spanien, 5x in Italien und diesen Sommer hatte die Anlage bei 38 Grad auch schon zu ackern ....

M.

Zitat von MPeppi

Ist bei mir auch so, zeigt das o.g. 1. Bild und ich hab noch 695 Tage Zeit.

Ja, hab jetzt bei mir schauen können, hier sind es auch noch 651 Tage. Also doch Bug.

M.

Das könnte schon passen, da zeigts halt unter 30 Tagen vorne schon an: Bitte durchführen lassen.

Sehe ich jetzt nicht als Fehler an.

M.

Zitat von PetterSmart

Z.B. ging kein Panoramadach, keine elektrischen Sitze, kein Soundsystem und kein doppelter Ladeboden (soweit ich das richtig in Erinnerung habe).

Einzig DCC ging noch, hab ich aber nicht. Meiner ist wurde im Januar 2024 gebaut.

Die Mehraustattung war dann ab KW 20/24 bestellbar, erfordert aber seitdem zwingend 20 Zöller wegen des Gewichts mit dem 77er Akku.

M.

Zitat von mxwoerni

Aber der Kühlmitteltausch ist doch im 2. Service inkludiert, oder?

Ja. Ausser in Warmländern. Dort schon im 1. nach 2 Jahren.

M.

Zitat von Blueskin

Ich meine, da liegst Du nicht ganz richtig. Denn soweit ich weiß, zählt noch der Parameter "nicht angeschnallt". Mit angelegtem Sicherheitsgurt kannst Du nämlich auf dem Sitz herumturnen wie Du möchtest. (Soweit der Sicherheitsgurt das zulässt.

Insofern tippe ich auch eher auf den Notbrems-Assi.

Beim Notbremsassi geht das Tachodisplay aus? Siehe Ursprungsposting.

M.

Zitat von BitBender

Na also das sollte ja wohl selbst die VAG in der Software bedacht haben, dass es eher unplausibel ist, dass der Fahrer während der Fahrt bei geschlossener Tür aussteigt. Meine Erwartung wäre also, dass da durchaus der Sensor im Sitz ignoriert werden müsste und das Fahrzeug nicht während der Fahrt einfach ausgeschaltet wird.

Außerdem wäre er danach nicht mehr "im Gang" gewesen, was er auf jeden Fall bemerkt hätte.

Eine weitere Schwelle ist die Geschwindigkeit, da waren 2 Parameter sicher erfüllt: Kein Kontakt im Sitz und < 10 km/h (oder weniger ...)

Hat auch nix mit Aussteigen zu tun. Kein Fahrer am Sitz -> Zündung aus bzw. Fahrer auf Sitz+Bremspedal -> Zündung an.

M.

Sitzkontakt im Fahrersitz fehlerhaft.

Du benutzt auch keine Sitzerhöhung/Polster oder sowas?

Da war das Auto der Meinung Du hast kurz den "Hintern gelupft".

Wenn ich richtig liege, wird sich dazu auch nichts im Fehlerspeicher finden, weil "erwartetes Verhalten".

Hoffentlich hast Du eine fähige Werkstatt.

M.

Zitat von Nick Croft

Das war eines der ersten Dinge, die ich beim Ateca raus-codiert habe.

Weiß gar nicht, ob man mit VCDS bei der MEB-Plattform viel „machen“ kann. Muss ich mal recherchieren…

Geht. Aber nur bei 3.X Fahrzeugen derzeit.

M.

Ionity und Tesla, für Frankreich auch noch Electra, die bauen gerade sehr viel.

Damit bin ich die letzten 2 Jahre immer gut an die Costa blanca gekommen und dort mobil geblieben.

M.