Beiträge von cprbrn

Zitat von EschBorn

Mein nächstes Auto hat eine Batterie Vorkonditionierung und ein 800v System.

800V sind natürlich geil, aber auch mit einem 400V-System kommt man auf der Langstrecke sehr gut aus.

Dafür ist nur wichtig, dass das Auto immer zuverlässig und gleich lädt. Also bei 2% SoC und 30 Grad Außentemperatur genauso wie bei 0 Grad und 30% SoC.

Nur so gehts. Dann ist eine Ladeplanung auch zuverlässig möglich. Diese sollte natürlich auch gut sein.

Den ersten Punkt der zuverlässigen Ladung hat VW mit den neueren Modellen gelöst. Das ist wirklich okay!
An der Ladeplanung scheitert es leider immer noch. Die ist weiterhin echt nicht gut.

Lustigerweise hört man mittlerweile auch nichts mehr aus der Richtung "die Batterie-Vorkonditionierung verbraucht doch nur unnötig Strom".
Weil man mittlerweile wohl eingesehen hat, dass so toll eingesparte Energie sonst in den Ladeverlusten verpufft, man die Batterie stärker belastet und man zudem den zeitlichen Nachteil hat.

Zitat von Testbild

Ich denke auch, dass du einfach nur Pech hattest. ich persönlich glaube nicht, dass der Born in der Qualität schlchter als der ID.3 ist, es laufen ja alle auch vom selben Werk in Zwickau ab Band (ID.3 zusätzlich noch in Wolfsburg).

Die Hardware ja. Bei der Software gibt es aber Unterschiede. Der Born hatte ja auch Fehler, die es beim ID so nie gab.

Zitat von Cyberjack

Wird aber bei anderen Herstellern wohl ähnlich sein.

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Zitat von Cyberjack

Ok, es sind irgendwelche Tracker in der App.

Sobald ich den pi-hole im Netz abschalte geht die sch***** App wieder.

Warum erst seit heute?

Lief vorher auch 15 Monate problemlos.

Un-fuc*ing-fassbar.

EDIT: awswaf.com muss auf der Whitelist sein, sonst gehts nicht mehr ... 😵

M.

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Kann man das Tracking nicht deaktivieren?

Zitat von Blueskin

Noch besser konnte ich nicht demonstrieren, dass ich mich für den unfähigeren Anbieter entschieden habe.

Ja, das ist einfach so. Im Bereich Technik und Support trägt Cupra die rote Laterne im Konzern. Schlechteste App, schlechteste Infrastruktur, schlechtester Kundenservice und die schlechteste Update-Politik. Skoda liegt meiner Meinung nach sogar vor VW.

Skoda wäre vermutlich sogar noch besser, wenn sie seitens des Konzerns mehr Freiräume bekommen würden. Bei Cupra sorgen diese Freiräume hingegen eher für ein schlechteres Ergebnis.

Zitat von argumon

Was macht es denn mit den Höhenprofilen? Werden die zur Reichweitenberechnung genutzt?

Achtung: Nur ab Software 5.x wird auch das Höhenprofil einbezogen. Software 3.x rechnet nur Flachland. Das sorgt dann für lustige permanente Umplanungen bei jeder Berg- und Talfahrt. Bis hin zur Ansage "Bitte Ladestopps selbst planen".

Meiner Meinung nach ist die Ladeplanung erst ab SW 5.x einigermaßen brauchbar.

Zitat von Bornhardt

Wie wird man eigentlich zukünftig mit solchen Update-Folgeerscheinungen umgehen wenn ich aus der Garantie raus bin?

Zitat von mattberlin

Wenn außerhalb der Garantie oder Gewährleistung durch eine Aktion seitens CUPRA ein Schaden entsteht, so haften die dafür.

Siehe ID-Forum. Das letzte OTA-Update sorgt für Probleme bei der Notrufeinheit. Mit Fehler gibts keine neue HU.

Einige Betroffene wurden bereits zur Kasse geboten, obwohl der Fehler definitiv durch das Update kam.

Rechtlich sieht das sicherlich anders aus. Aber viel Spaß bei dem Kampf vor Gericht.

Zitat von LukasCB

Andere Frage:

Aktiviert sich PnC automatisch an der Säule, oder werde ich als Kunde gefragt ob ich beim Ladevorgang nutzen möchte?

Bei meinem Verbrenner (!!) werde ich vor dem Tanken gefragt ob ich die Funktion nutzen möchte.

Denn Gerade bei ARAL PULSE bin ich billiger.

Gruß

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Soweit ich weiß, kann man es nur in der App einstellen. Im Auto selbst gibts keine Auswahl.

Ist aber von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Bei BMW erscheint auf dem Display automatisch eine Info, wenn P&C am aktuellen Ort verfügbar ist. Da kann man dann drauf drücken und direkt im Auto zwischen den verschiedenen hinterlegten Tarifen ("digitalen Ladekarten") wählen.

Zitat von Akkumann

Das zeigt den Unterschied deutlich. Werde nun den Hersteller wechseln.

Tipp: Dann aber konsequent ein Hersteller, der nicht zum VW-Konzern gehört. Denn auch wenn der Service z.B. bei Skoda besser ist als bei VW: Die Hardware und Software ist weitestgehend identisch.

Zitat von el_espiritu

VW kostet mehr Geld, und das merkt man sowohl am Fahrzeug selbst (Qualität Innenraum) und halt auch an der Software. Ist und war noch nie so das man bei VW einfach nur mehr Geld für das "gleiche" Auto bezahlt aber keinen "Gegenwert" erhält.

Denke da hat sich nichts zu 2025 geändert.

Das kann ich so nicht unterschreiben.

- Der Born hatte damals einen hochwertigeren Innenraum als der ID.3

- Skoda verbaut noch Lenkräder mit echten Tasten. VW nicht.

- Skoda holt alle Autos mit Software 4 in die Werkstätten für ein Update. VW macht bisher nichts.

- Skoda hat eine Lösung via Software geschaffen, um in Autos mit 3.x zumindest die Batterietemperatur zu sehen, damit man den Ladevorgang etwas optimieren kann. VW macht hier nichts.