Beiträge von cprbrn

    Dann werden die FL anders verwaltet als die vFL, ich hatte weder gestern, noch heute noch irgendwann Probleme mit der App, funktioniert einfach.

    Da es mit dem ID3 ebenso war und andere dauernd Probleme hatten, bin ich immer noch der Meinung, wenn es keinen generellen Serverausfall gibt, dann liegt es am Mobilfunkempfang und/oder an der Kombination App mit welchen Handy.

    Die Backend-Server für Autos mit Version 6 scheinen andere zu sein.
    Seitens VW ID Fahrer gibt es in den letzten Tagen auch diverse Meldungen zu Problemen und Ausfällen.

    App/Smartphone ist kein Grund. Entweder die Internetverbindung existiert, oder nicht. Gleiches gilt für die Internetverbindung an sich.

    VW/Cupra hat schlichtweg nicht implementiert, dass bei einem Serverausfall geprüft wird, ob wirklich generell keine Internetverbindung besteht oder ob nur die eigenen Server nicht erreichbar sind. Es gibt dann immer die irreführende Meldung "Keine Internetverbindung". Korrekt wäre aber "keine Serververbindung".

    Letztendlich ist es einfach eine irreführende Fehlermeldung, unpräzise Fehlerbehandlung und schlechte Kommunikation, welche bei den Fahrern für viel Verwirrung sorgt. Siehe hier.
    Man braucht im Falle einer Downtime der Server auch gar nicht erst versuchen, irgendwas zurückzusetzen oder neu zu installieren. Man muss einfach warten.

    Hallo zusammen,


    wir haben unseren Born gestern abgeholt und tagsüber hat sowohl gestern als auch heute alles einwandfrei funktioniert. Aber nachts sowohl gestern als auch heute ständiges Gebimmel und abwechselnd Ausfälle von laneassist und lightassist. Software 6.0.1 ist drauf. Auch keine Verkehrszeichenerkennung funktioniert im Dunkeln.

    Hatte das von euch auch schon jemand? Woran könnte es liegen? Was kann man dagegen tun?

    Ja, das Problem haben einige. Auch im ID Forum.



    ID.3 Neo - Ausfall der kamerabasierten Sensorik bei Nacht - VW ID Forum
    Die Kamera für die Schildererkennung, Light Assist und Lane Assist scheint bei meinem ID.3 Neo in der Nacht größere Probleme zu haben. Gerade auf sehr…
    www.meinid.com


    Solltest du alles dokumentieren und der Werkstatt melden.

    Ok, dann ist es bei Cupra anders wie bei VW oder Skoda.

    Dort wird bei aktuellen MEB Fahrzeugen unabhängig der Einstellung in der App die 12V Batterie nachgeladen.

    Nein, es ist überall gleich.

    Siehe


    Das ist quatsch. Die HV-Batterie lädt immer die 12V Batterie nach. Es geht bei der Funktion in der App nur darum wie viel Energie für App Operationen entnommen werden darf. Wenn das nicht eingeschaltet ist, dann werden irgendwann die Aktionen in der App unterbunden, um den Akkustand zu schonen.

    Da widerspreche ich klar. Das konnte BMW bei meinem 2015 ausgelieferten M135i bereits einwandfrei. Es gibt bei der VW Gruppe immer wieder "Phantombremsungen" auf der Autobahn von 120 auf 60 und teilweise auf 40 und das bei allen, VW, Skoda und Cupra. Zudem werden oft auch mit Auge klar sichtbare Geschwindigkeits-Schilder ignoriert, das passiert bei BMW nicht.

    Kann ich bestätigen. BMW berücksichtigt sogar temporäre Limits (z.B. „Bei Nässe“) automatisch.IMG_0279.jpg


    Der Unterschied z.B. zwischen VW und BMW ist für mich deutlich spürbar.

    Das die Vorkonditionierung für 3.x noch kommen soll halte ich eher für unwahrscheinlich, man hat sich mit 6.x Android von der alten Software verabschiedet.

    Da die Halde der Gebrauchtwagen mit alter Software gerade abschmilzt, wird wenig Handlungsbedarf gesehen.

    Zumal es aus VW-Kreisen selbst heißt, dass man im Zuge der Sparmaßnahmen die Entwicklungsarbeiten für MEB auf ein absolutes Minimum beschränkt.
    Selbst für Version 5.x passiert ja quasi nichts mehr. (Hat überhaupt jemals ein Born ein Update erhalten in den letzten zwei Jahren?). Für 3.x wird da meiner Meinung nach auch nichts kommen, außer es ist rechtlich/sicherheitstechnisch irgendwie erforderlich.

    Riti bitte rechne damit, dass Dein neuer Born für alle Zeit genau die Softwareversion haben wird, die er jetzt hat. Dies gilt auch für alle technischen Eigenschaften wie die Ladeleistung und das Ladeverhalten.

    Updates mit wirklicher Verbesserung gibts nicht für Geld und warme Worte.
    Okay, für viel Geld schon - Indem man ein neues Auto kauft.

    Wenn ich das mache und „sofort laden“ wähle, ist das Auto kalt, wenn ich einsteige und die Innenraumheizung heizt den Wahen auf den ersten Kilometern der Fahrt aus dem Akku auf. Genau das will ich ja vermeiden .

    Du kannst doch eine Abfahrtszeit setzen und trotzdem immer sofort auf 90% laden. Oder nicht? Ist das nicht unabhängig voneinander steuerbar?


    Habe es grade nicht mehr genau vor Augen.

    Gibt es für eine externe Ladesteuerung eine Empfehlung?

    EVCC mit einer kompatiblen Wallbox.


    Problem aktuell: Cupra stellt die Daten des Autos (Ladestand) nur unzuverlässig alle 15 Minuten als Datei-Download bereit, den das Lademanagement verarbeiten muss.

    Teilweise fehlen Daten komplett oder sind falsch.


    Wenn du also den Ladestand des Autos in die Ladesteuerung einbeziehen möchtest, kann es da entsprechende Probleme geben.