Von welcher Version ist das Update auf die 5.4 gestartet, von der 5.2?
Falls Ja dürfte ich mir nach fast 2 Jahren noch Hoffnung machen ein Update zu erhalten bevor der Leasing Born im Januar zurück geht 
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Beiträge von BlueBorn25
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Ich lease den Born ebenfalls, mit 299,- / Monat und 20000km/Jahr habe ich die nächsten 3 Jahre Ruhe.
Die Rate hast Du Dir aber schon vor längeren gesichert, zur Zeit gibt es die nicht, jedenfalls nicht ohne eine gehörige Anzahlung meistens aus der Förderung gerechnet.
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Ich verwende diesen:
Veepeak OBDCheck BLE+
Er steckt seit der Übernahme im Januar 2025, ich muß dran denken ihn vor Leasingrückgabe abzuziehen
, da er sich so gar nicht bemerkbar macht.Also keinerlei Problem mit Stromverbrauch oder leerer 12 V Batterie, ob er in einen kompletten Ruhemodus geht wenn die App getrennt ist lässt sich aus der Beschreibung leider nicht entnehmen.
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Ich kann den ODB Dongle stecken lassen, muss nur die Verbindung mit der App (Car Scanner) trennen.
Dann gibt es auch keinen Alarm.
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Ich habe zwar kein MY27 sondern einen der zweiten Generation und seit Januar 2025 im Einsatz.
Ich wollte eigentlich schon immer einen Thread mit "echten Verbrauchswerten" starten, weil der sorry "Müll" der im BC abgelesen wird, stimmt bei meinem Cupra absolut nicht.
Aber 15% bei AC Ladung ist definitiv zu viel.
Hier die Vorraussetzungen:
Hier meine Ergebnisse, Überschußladen erreicht nie 11 kW, schwankt zwischen einphasig mit 1,4 kW bis ca. 6/8 kW:
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Die Liste ist in der App solange, da scrollt man sich den Finger wund und ja auch Tesla ist dabei.
Man kann auch die Suche benutzen
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Alternative, wenn man sich nicht mit der evcc SW und zusätzlicher HW beschäftigen möchte, eine "gescheite"
Wallbox kaufen die das integriert hat.Siehe mein Footer, die Wallbox kann direkt auf verschiedenste PV Hersteller und Akkuhersteller durch MQTT, Modbus/TCP, OCPP und EEBUS zugreifen.
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Einfach mal in die Cupra Care Bedingungen schauen:
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Ich kann nur raten sich selber mit der Leasinggesellschaft in Kontakt zu setzen, ausser der Händler bzw. der Servicemitarbeiter bekommen einen positiven Bescheid.
Es wird einem leider sehr viel "Mist" erzählt bzw. wissen es die meisten MA nicht besser.
Ich durfte meinem Service MA auch erklären, das er das Stopp (rote) Flag für den Service durch einen Anruf bei der Leasinggesellschaft entfernen lassen kann.
Ich werde auch die 2500 Mehr-km reissen und bin auf meine Wartung im Dezember dieses Jahr gespannt, ich werde dann berichten.
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Natürlich bin ich über die vereinbarte Gesamtkilometer von 20000 drüber und laut Vertrag greift das WartungPlus nicht mehr. (was ich natürlich zu spät herausgefunden habe...)
Im System ist das wegen den überschrittenen Kilometern gesperrt, aber der Cupra-Serviceberater kann die Freischaltung des "bezahlten" Wartungspackets bei der Leasinggesellschaft anfordern.
Ruf einfach mal selber bei der Leasinggesellschaft an und lass Dich aber nicht vom 1st Level Support mit der Aussage aus dem Vertrag abspeisen.
Mir hatte der 2nd Level das mündlich zugesagt, schriftlich durfte er mir das nicht geben, leider...
Gerade bei der ersten Wartung sind die kulant, da die wissen das das rechtlich eigentlich nicht haltbar ist, Du hast schliesslich dafür bezahlt.
Die Kilometergrenze kommt noch aus der alten Verbrennerzeit, beim E-Auto sind eigentlich nur noch die Intervalle bindend.
