Außen reißt mich das VL nicht um, innen schon eher, nicht das Fahrerdisplay, eher die Törverkleidungen und die Sitze, das Blau sieht gut aus.
Mich beeindruckt sie äußere Optik viel mehr als das leicht veränderte Interior. Vor allem in Kombination mit der neuen Farbe sieht der FL sehr cool aus. Aber Geschmäcker sind zum Glück verschieden 
Ja, aber wahrscheinlicher ist, dass es bei CUPRA so sein wird wie bei VW, s. Beitrag #37 von chief.
Habe das Video gerade auch gesehen... das wird dann schon ein wenig nervig. Hoffe man kann es schnell und einfach über ein Shortcut deaktivieren 
Obwohl man bei einer Werkstattbindung selbst mit einem Leasingfahrzeug in vielen Fällen keine Probleme bekommt, wenn man sich vorab bei Versicherung und Leasinggeber informiert, kam das für mich nie infrage. Viele akzeptieren beispielsweise, dass Reparaturen in einer freien Werkstatt durchgeführt werden, sofern diese nach den Vorgaben von VW erfolgen.
Bei einem Neuwagen habe ich deshalb immer eine Versicherung ohne Werkstattbindung gewählt. Den möglichen Aufwand und die Diskussionen, die im Schadensfall entstehen könnten, wollte ich mir einfach ersparen.
Meine Cupra-Fahrzeuge habe ich meist direkt bei Abschluss des Leasingvertrags über VW beziehungsweise SEAT versichert. Die Versicherungsprämie lag dabei häufig nur etwa 50 bis 100 Euro pro Jahr über den günstigsten Angeboten von Check24, HUK oder WGV. Da man beim gleichzeitigen Abschluss von Leasingvertrag und Versicherung jedoch oft einen Rabatt von etwa 8 bis 10 Euro auf die monatliche Leasingrate erhält, gleicht sich der Preisunterschied in der Regel wieder aus.
Ionity habe ich hin und wieder gerne genutzt auf längeren Strecken, wird aber dadurch immer unattraktiver. Sofern man sich in DE aufhält ist EnBW deutlich attraktiver.
Sonnenbrille dürfte ebenso wie eine normale Brille kein Problem darstellen (wie auch bei Smartphone-FaceID).
Beim Zukleben des Sensors wird's bestimmt eine nervige Meldung geben.
Weiß nicht wie es bei Cupra sein wird aber so eine ähnliche Müdigkeitserkennung hat meine Freundin in ihrem chinesischen Leapmotor.
Da haben wir die Kamera einfach zugeklebt und das System meckert nicht ständig und macht auch keine Warngeräusche o.ä.
Es erscheint lediglich im Cockpit ein Symbol, dass die Müdigkeitserkennung nicht aktiv ist. Aber solange das Auto dadurch sonst nicht meckern und keine Töne von sich gibt ist das absolut in Ordnung 
was macht das auto, wenn die ominöse kamera eine müdigkeit erkennt?
Wird vermutlich mit Warnungen nerven, dass man eine Pause machen oder sich auf die Straße fokussieren soll, wenn man zu oft abschweift.
Zumindest in schwarz findest du es hier:
Dachte eher an Aufkleber oder evtl. foliere ich es später auch selber, da es ein Leasingfahrzeug ist und ich das Emblem nicht komplett tauschen wollte. Aber danke!
Ich weiß nicht, ob das hier im Forum irgendwo durchgekaut wurde aber auf die Schnelle habe ich zumindest nichts gefunden.
Gibt es irgendwo die Cupra Aufkleber für das Lenkrad oder das Logo an der Front in Schwarz/Carbon?
Sorry, hatte vergessen, die Ironie zu kennzeichnen.
Cupra kann den digitalen Schlüssel gerne zusätzlich anbieten, aber bitte dann auch zuverlässig.
Dass wegen der mutmaßlichen Annahme, dass doch jeder den digitalen Schlüssel nutzen will, kann und wird, einfach der Zweitschlüsssel eingespart wurde und die Schlüsselkarte nicht mal vollwertig als Ersatz bzw. Backup dienen kann, stört mich aber schon.
Alles gut, war ja nur ein wenig Humor
Ich bin auch gespannt wie das mit dem digitalen Schlüssel funktionieren wird. Da Cupra/VW nicht für die beste Software bekannt ist mache ich mir da auch ein wenig Gedanken...
Und die Funktion der Schlüsselkarte ist auch ein Witz. Verstehe nicht wieso man sie nicht einfach wie einen vollwertigen Schlüssel nutzen kann.
gibt es denn schon Empfehlungen für für VZ FL Felgen für Winterreifen? Das COC gibt es wohl immer noch nicht, oder?
Ich denke, dass es nicht mehr lange dauern wird. Die ersten neuen Born VZ trudeln ja aktuell bei den Händlern ein.
