BTW wegen der Ladeleistung nochmal. Ich habe gelesen, dass die Ladeleistung in einer neuen Verordnung anders angegeben werden muss. Das heißt es wird nicht mehr der maximale Peak angegeben, sondern die maximal Leistung, die am längsten gehalten werden kann.
Ob das 100% stimmt, weiß ich nicht.
Kommt mir eher komisch vor, weil bei 79er Akku weiterhin 183 kw steht und das wird sicher nicht die am längsten gehaltene max. Leistung sein.
Wobei der ID.3 Mit dem kleinen Akku auch mit 145kW lädt. Sehr merkwürdig.
Der neue ID3 ? Also Facelift?
Na klar, Peak ist nur eine Zahl. Mit einer guten Durchschnittsladeleistung ist der Peak uU nicht so entscheidend und die Ladekurve kennen wir noch nicht.
Ich habe gelesen von 20 auf 80% in 28 min mit dem kleinen Akku unter Topbedingungen.
Auch zu diesem Wert würde ich sagen, nicht ganz zeitgemäß für ein neues Modelljahr …
Die Preisliste sagt 10-80 in 26 min.
Was noch interessanter ist, ist die Nennspannung von 240-305 V, bei den großen Akkus steht was von 240-408V
Und während in Villarriba (China) schon Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten dahin gehen, was Autofahrer mehrheitlich verlangen, wird in Villabacho (VW-Konzern) über zu wenig Gewinn gejammert und als Mittel dagegen noch kleinere, aber im Einkauf billigere Akkus mit noch weniger echter(!) Reichweite und noch niedrigerer Ladegeschwindigkeit eingebaut. 😂
Aber für die Fraktion "Ich lade zu 99% an meiner Wallbox und fahre ja nicht mehr so weit" sollte das gut genug sein 😉
Von der Sache bin ich bei dir.
Das DC Laden brauche ich nur im Urlaub(4 Wochen im Jahr), das Ladeniveau würde mich auf den Peugeot e-208 zurückwerfen den wir vor dem Born gefahren sind.
Aber warum soll man sich verschlechtern, mit einem neuen Fahrzeug?
Hat jemand schon was zur Ladeleistung von dem 140kW/58kWh Fahrzeug gelesen?
Ja,
steht in der Preisliste:
"DC 105 kW"
Ein klarer Rückschritt zum 60er 
Wenn unser Leasing ausläuft, werde ich sicher keinen 58er nehmen.
Er meint damit ganz sicher, dass der Born der ID3 für die sportlichen und designorientierten Kunden ist
Könnte sein, dann habe ich es anders gelesen:D
Interessant. Wäre spannend zu wissen, wie sehr das FL den Born in 2026 mit dem Rückenwind staatliche Prämie wirklich bei den Verkäufen anschiebt. Zwickau wird allein wegen des ID3 genug zutun haben. Aber im Moment kursierende Lieferzeiten bis zu 5 Monaten könnten zig Gründe haben. Also, startet der Born durch, oder bleibt er der ID3 für sportlich und designorientiertere Käufer? Vielleicht irre ich mich auch und das Auto steht im Mai als vFL vor der Tür
Sportlich / Designorientiert und id3 passt für mich nicht zusammern. Finde den eher bieder 
Ich befürchte nicht. Ärgert mich auch, weil es dann keine original schwarz/silber Felgen gibt in 19 Zoll. Nur schwarz grau oder schwarz kupfer. Die 19er vom alten Modell darf man wohl nicht fahren.
Das wäre aber scheisse und irritiert etwas. Weil ja am Fahrzeug sich nichts ändert ausser ein 58er statt 60 er Akku.
Macht man Einzeloptionen gibt es Gemecker, macht man Pakete gibt es Gemecker (insbesondere von denen, die aus einem Paket nur eine bestimmte Option möchten). Wie Mans macht, macht mans falsch.
Wenn man Glasdach will, geht Drive Pack nicht bzw. anderes rum.
Naja dann halt ohne Glasdach, haben wir nur weil das Fahrzeug seinerzeit so beim Händler stand.
Gehen überhaupt noch 7,5 Felgen in 19 Zoll?
