Ja stimmt filtern ist nicht. Aber er zeigt die Supercharger so wenigstens an wenn man "entlang der Route" oder "in der Nähe des Ziels" suchen lässt.
Habe mich jetzt mal etwas damit befasst in der App.
Also das geht ja super auch mit Tesla. Betreiber auswählen, die Prozente einstellen und planen lassen und die Route ans Auto schicken. Evtl. noch selber Zwischenziele eintragen. Das hatte ich so nicht erwartet.
Glaube damit hat sich das Thema vorher die Route per Hand zu planen erledigt.
Leasingmarkt liegt aktuell bei 209€...
Gruß
In der Basis Ausstattung
Hallo, bin neu hier, fahre derzeit noch einen geleasten ID.3. Brauche einen Nachfolger. Für den ID.3 gibts von VW leider kein vernünftiges Angebot (für meine Konfig wollen sie 405 €, mit Bestandskundent-Aktion 400 € (!) - toller Rabat).
Habe jetzt bei einem Münchner Händler für einen Cupra Born 150kW, Schwarz,Dinamica Grey, Navi-Paket, M-Pilot-Paket, GJR auf 19"-Silver ein konkretes Leasing-Angebot mit 322 €/Monat vorliegen (0 € Anzahlung, 48 Monate, 10.000 km/a, Überführung 1400 €).
Ist ein guter Leasingpreis, denke ich.
Werde ich wohl unterschreiben.
Wir zahlen für unseren 341€ mit identischen KM und Laufzeit. Ausstattung siehe Signatur
Das Probleme hatte ich heute morgen auch.
MY25 Software 5.2
Software Reset hat nichts gebracht.
Also ab zu Cupra.
Während ich wartete und noch am telefonieren war wegen einer anderen Sache, fragte der Mitarbeiter nach meinem Schlüssel und ging zum Auto.
Ich war fertig mit dem telefonieren und er sagte läuft doch alles 
Angeblich hatte er nichts gemacht.
War etwas peinlich berührt, das das Infotainment wieder lief und ich gleich zu Cupra gefahren bin wegen des schwarzen Infotainment.
Hoffe das es jetzt ein einmaliger Aussetzer war.
Wir haben das Fahrzeug seit März und bisher gab es keine Probleme.
Ja
Muss mal nachsehen was da eingestellt ist. Danke für den Hinweis.
Hilft aber wenig da ich ja nicht nach Tesla Säulen filtern kann.
Aber wie gesagt ich plane die Stopps eh immer selber vorher
Hast Du den Filter "nur freie Ladesäulen" aktiviert? Dann zeigt er Supercharger nicht an, weil er keine Belegungsinformationen hat. Ansonsten eigentlich schon.
Du meinst im Fahrzeug?
mit etwa Ausstattung und großem Akku geht es schon gern mal hoch, aber das war früher beim VZ z.B. ähnlich auch wenn es da nen deutlich geringeres Niveau war.
Am interessantesten waren die 24 Monate Dynamic mit normalen Akku, der ist jetzt beim Grundpreis ca. 100€ teurer als vor nem knappen Jahr
Ich hoffe die Regierung gibt Gas und bringt bald mehr Infos/Umsetzung ihrer neuen E-Auto Prämie, vll sieht es ja zum Jahresende oder im ersten Quartal nächstes Jahr wieder besser aus da wieder mehr verkauft werden muss, leider hat sich die EU ja das ganze auf 3 Jahre Strecken lassen was die CO2 Zahlungen angeht...
Die Prämie sacken sich eh die Hersteller ein, da wird nix günstiger.
Besser wäre eine Senkung der Umsatzsteuer bei Elektrofahrzeugen.
Grundlegend plane ich selber und verlasse mich nicht auf die Planung durch Navi/Auto, was eh nicht gehen würde, da Tesla Säulen die ich zur Zeit gerne nutze nicht angezeigt werden.
Möchte einfach sicherstellen das genug Anschlüsse am Ladestop vorhanden sind.
Ist zwar etwas erhöhter Aufwand aber damit sind wir in den letzten 4,5 Jahren immer gut gefahren wenn es um weitere Strecken geht.
Den SF3 fahre ich auch und der macht eine sehr guten Eindruck, ich bin eher sportlich unterwegs, ein einziges Mal hatte ich ganz kurz durchdrehende Reifen, war aber der nassen Fahrbahn und eines etwas zu sportlichen Anfahren im Cupra Modus an der Ampel geschuldet.
Hamburger Energiewerke haben endlich eine App und gleich mal ihre Tarife "angepasst". Jetzt sind sie richtig teuer.
Vorher waren es 0,49€ AC und DC. Aber DC gibts nicht viele. Dafür keine sonstigen Gebühren.
Ab 01.10.25 nun ohne Grundgebühr 0,59/0,69€. Mit 4,99€ Grundgebühr 0,49/0,59€. Und als HENW Kunde auch 0,49/0,59€ aber dafür ohne Grundgebühr.
Außerdem hab ich gesehen das Tesla die Grundgebühr von 9,99 auf 11,99€ angehoben hat. So ist Tesla auch auf Langstrecke raus. In Deutschland ist dann EnBW meist billiger.
Nicht zu vergessen ist die dazugekommene Blockiergebühr ab drei Stunden bei HENW.
Tesla ist im Verhältnis für mich immer noch die günstigere Variante mit 100€ Jahres Abo.
im günstigsten Fall lade ich für 34 Cent oder 44 Cent je nach Uhrzeit hier in HH und kann das Auto während des Einkaufs laden.
Basierend auf 1200 kWh im Jahr:
HenW
Grundgebühr 12 x 4,99 € = 59,88 €
1200 kWh x 0,49 € = 588 €
Gesamt : 647,88 €
Tesla
Grundgebühr 100 €
1200 kWh x 0,34 € = 408 €
Gesamt: 508 €
Grundgebühr 100 €
1200 kWh x 0,44 € = 528 €
Gesamt 628 €
