Beiträge von MW-1969

    Jetzt nach den ersten richtigen Wintertagen möchte ich kurz berichten:

    Ich hatte große Bedenken, ob der VZ mit seinem Drehmoment über 500Nm mit meinen Ganzjahresreifen Michelin Crossclimate V2 zurecht kommt. Diese Kombination war für mich wie ein Pokerspiel.

    Nach den ersten winterlichen Verhältnissen muss ich sagen, ich bin positiv überrascht.

    Klar, man muss etwas feinfühliger mit dem Gaspedal umgehen. Anfahren am Berg bei Schnee oder Schneematsch kein Problem. Wenn man etwas grobmotorischer unterwegs ist, regelt es der Born dank ESP alles wunderbar wieder ein.

    Mein heckgetriebener 1er BMW war da eher "zickiger" (Heckschleuder!).

    Fazit: VZ mit GJR funktioniert aus meiner Sicht und mit meinem Fahrprofil (überwiegend Kurzstrecke) gut.

    Für Mittel- /Langstreckenfahrer mögen evtl. echte Winterreifen evtl. die bessere Option sein.

    Aber andererseits bleibt es doch jedem Einzelnen überlassen, was er für sich selbst als vergleichbar sieht.


    Wenn z.B. die Länge eines "Schiffs" (wie dem EV6 oder einigen der neuen Chinesen) nicht stört, weil man nie in Parkhäuser fährt oder in Innenstädten auf Parkplatzsuche geht, ist diese vielleicht völlig belanglos für die Wahl.

    Genauso umgekehrt die "innere Größe" eines Autos, wenn man fast immer nur alleine oder zu zweit unterwegs ist. (In fast allen Youtube-Videos zum Innenraum von Autos kommt der Satz "Wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe von 1,xx Metern einstelle, kann ich selbst hinten noch bequem/nicht bequem sitzen." Es scheint ja einen immensen Bedarf daran zu geben, dass 1,xx große Fahrer unbedingt noch eine weitere ebenso große Person auf dem Rücksitz hinter sich mitführen😅)

    Das stimmt alles,

    Aber das Wichtigste ist doch:

    Man muss vor dem Kauf wissen, was einem wichtig ist und wofür man das Auto benötigt und darauf seine Entscheidung abstimmen.

    Wenn man hinterher bemerkt, dass das Auto nicht zu mir passt, dann liegt es nicht am Wagen ,sondern an mir bzw. meiner schlechten Recherche vor dem Kauf.

    Und wenn ich sage, ich brauche einen Van für meine Großfamilie und kaufe mir aber trotzdem einen Kleinwagen, braucht man sich nicht wundern, wenn hinterher was nicht passt

    Und vor allem braucht man im Nachhinein den Kleinwagen nicht mit einem Van vergleichen und jammern.

    Und hier im Forum werden App-Ausfälle, Verbrauchswerte im Winter, schwache Software, Federungskomfort, defekte Cupra Logo Projektion, Verlängerung Cupra Connect....

    rauf und runterdiskutiert.

    Das sind für mich -genauso wie meine schwächelnde Sitzheizung- überwiegend Luxusprobleme.


    Ich möchte nicht wissen, wie es hier abgehen würde, wenn bei unseren Borns massenhaft die ICCUs ausfallen würden.

    Eigentlich können wir uns alle glücklich schätzen!

    Hallo zusammen, ich empfinde die SH viel zu schwach. Selbst auf Stufe 3 heizt sie nur sehr schwach und kaum bemerkbar.

    Das kenne von anderen Fahrzeugen des VAG Konzerns anders.

    Beim T-Roc und Sportsvan musste man nach 1 Minuten immer runterregeln, um sich das Hinterteil nicht zu verbrennen.

    Wie sind Eure Erfahrungen. Kann man evtl im Menü was nachjustieren?

    Die Verbrauchswerte im Winter sind mir Schnuppe.

    Ich fahre 5000km/Jahr und nun im Winter verbrauche ich 25-30 kwh/100km bei überwiegend Kurzstrecke.

    Ich bin mittlerweile überzeugter E-Autofahrer.


    Die Kurzstrecken (max 1500m) im Winter möchte ich keinem Verbrenner antun.


    Für mein Fahrprofil ist das E-Auto die beste Lösung.


    Klar, ökonomisch betrachtet, wäre für mich das Fahrrad das Optimum, aber ich bin nun mal ein fauler Sack

    Ich habe auch das DCC on Board.

    Ich empfinde das Fahrwerk damit in Comfort nicht übertrieben hart. Es ist mir bisher jedenfalls noch nicht als unangenehm aufgefallen.

    Wie sagt man in Franken so schön:

    Nicht geschimpft ist gelobt genug