Eben kam ein Update der App mit fix für das Widget.
Update soeben durchgeführt und widget funktioniert wieder
Vielen Dank
Beiträge von MW-1969
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Bis heute warte ich auch noch auf die Willkommensmail
Da musst du auch beim Händler nachhaken.
Er hat dann in seinem System was falsch eingetragen
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Hallo,
kann mir jemand helfen, wie ich den Bestellstatus meines Autos abfragen kann? Ich habe eine 6 stellige Nummer von meiner CUPRA-Garage bekommen. Der Chat kann damit nichts anfangen und das Autohaus hat nichts anderes.
Du musst in whatsapp den Kommissions-key eingeben (11-stellig) =
6-stellige Nummer + "-" +Bestelljahr
z.B. 123456-2026
Und hier die whatsapp Nummer vom cupra Service
+49 162 7739904
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Mittlerweile weiß man es, ja. Es gab aber eine Zeit, da war das Auto neu. Da musste man sich auf die bestehenden Tests und Versprechungen des Herstellers (inkl. Aussagen zu regelmäßigen Updates) verlassen.
Auch heute sind noch viele Borns in "erster Hand" unterwegs. Bestellt von Menschen, die damals genau diesen Versprechungen vertraut haben.
Auch hier im Forum sind einige Menschen von dieser Sorte unterwegs. Genau diese Menschen haben überhaupt geholfen, diese Informationen aus der Praxis zu sammeln.Vielen Dank für den Hinweis.
Da bin ich zu 100% bei dir.
In der Anfangsphase war es sicherlich noch schwieriger, valide Erfahrungsberichte und verlässliche Informationen zu erhalten.
Wenn einem das Blaue vom Himmel versprochen wurde, das dann nicht eingehalten wurde, kann ich die Enttäuschung gut verstehen.
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Genau so sehe ich es auch. Es ist einfach in der Praxis nicht so, dass genau dann eine passende freie Ladesäule auftaucht, wenn die Blase voll ist, die Batterie fast leer und der Magen knurrt.
Das ist für mich eine schöngeredete Laderomantik, die nichts mit der Realität zu tun hat.
Realität ist, dass man auch mal bei 30 oder 40% SoC laden muss oder will, weil
- Der passende Anbieter sonst nicht mehr auf der Strecke ist.- Man auf die Toilette muss oder etwas essen möchte. ("Steht er, lädt er")
- Man nicht mit komplett leerem Akku zurückfahren möchte und Reserve benötigt.
- Es eine Umleitung gibt.
- Der ursprünglich vorgesehene Ladepunkt voll oder nicht mehr erreichbar ist.
Hinzu kommt noch, dass man eben nicht immer mit einem warmen und vollen Akku losfahren kann. Mit 20% parken, zum Termin gehen und Abends bei Kälte wieder zurück fahren? Genau das kommt vor.
Das Auto soll sich meinen Gewohnheiten und Bedingungen anpassen können. Und nicht umgekehrt. Daher ist ein flexibles und zuverlässiges, gleichbleibendes Ladeverhalten für mich sehr wichtig.
Ja, sicherlich ist es einigen Leuten egal, da sie sowieso selten Langstrecke fahren, nicht aufs Geld achten und Zeit auch egal ist. Das gilt aber nicht für alle.Deine Argumente sind alle richtig und vor allem wichtig für E-Einsteiger, um sich zu informieren und im Vorfeld abzuklären:
1) Allgemein: Passt E-Mobilität per se zu meinem Fahrprofil ?
2) Passt das Wunschauto bzgl. Akkugröße, Reichweite, Ladegeschwindigkeit, ... zu meinem Fahrprofil .
Ich muss mich leider wiederholen.
Wenns hinterher nicht passt, liegt es nicht am Auto, sondern an ungenügender Recherche vor dem Kauf.
Ich weiß aus eigener Erfahrung, wie aufwändig es ist, sich als Neuling die notwendigen Infos hier im Forum zusammenzusuchen.
Und Ihr wisst vielleicht noch, welch blöde Fragen ich gestellt habe.
So jetzt ist wieder Schluss mit Predigen
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Jetzt nach den ersten richtigen Wintertagen möchte ich kurz berichten:
Ich hatte große Bedenken, ob der VZ mit seinem Drehmoment über 500Nm mit meinen Ganzjahresreifen Michelin Crossclimate V2 zurecht kommt. Diese Kombination war für mich wie ein Pokerspiel.
Nach den ersten winterlichen Verhältnissen muss ich sagen, ich bin positiv überrascht.
Klar, man muss etwas feinfühliger mit dem Gaspedal umgehen. Anfahren am Berg bei Schnee oder Schneematsch kein Problem. Wenn man etwas grobmotorischer unterwegs ist, regelt es der Born dank ESP alles wunderbar wieder ein.
Mein heckgetriebener 1er BMW war da eher "zickiger" (Heckschleuder!).
Fazit: VZ mit GJR funktioniert aus meiner Sicht und mit meinem Fahrprofil (überwiegend Kurzstrecke) gut.
Für Mittel- /Langstreckenfahrer mögen evtl. echte Winterreifen evtl. die bessere Option sein.
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Aber andererseits bleibt es doch jedem Einzelnen überlassen, was er für sich selbst als vergleichbar sieht.
Wenn z.B. die Länge eines "Schiffs" (wie dem EV6 oder einigen der neuen Chinesen) nicht stört, weil man nie in Parkhäuser fährt oder in Innenstädten auf Parkplatzsuche geht, ist diese vielleicht völlig belanglos für die Wahl.
Genauso umgekehrt die "innere Größe" eines Autos, wenn man fast immer nur alleine oder zu zweit unterwegs ist. (In fast allen Youtube-Videos zum Innenraum von Autos kommt der Satz "Wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe von 1,xx Metern einstelle, kann ich selbst hinten noch bequem/nicht bequem sitzen." Es scheint ja einen immensen Bedarf daran zu geben, dass 1,xx große Fahrer unbedingt noch eine weitere ebenso große Person auf dem Rücksitz hinter sich mitführen😅)
Das stimmt alles,
Aber das Wichtigste ist doch:
Man muss vor dem Kauf wissen, was einem wichtig ist und wofür man das Auto benötigt und darauf seine Entscheidung abstimmen.
Wenn man hinterher bemerkt, dass das Auto nicht zu mir passt, dann liegt es nicht am Wagen ,sondern an mir bzw. meiner schlechten Recherche vor dem Kauf.
Und wenn ich sage, ich brauche einen Van für meine Großfamilie und kaufe mir aber trotzdem einen Kleinwagen, braucht man sich nicht wundern, wenn hinterher was nicht passt
Und vor allem braucht man im Nachhinein den Kleinwagen nicht mit einem Van vergleichen und jammern.
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Und hier im Forum werden App-Ausfälle, Verbrauchswerte im Winter, schwache Software, Federungskomfort, defekte Cupra Logo Projektion, Verlängerung Cupra Connect....
rauf und runterdiskutiert.
Das sind für mich -genauso wie meine schwächelnde Sitzheizung- überwiegend Luxusprobleme.
Ich möchte nicht wissen, wie es hier abgehen würde, wenn bei unseren Borns massenhaft die ICCUs ausfallen würden.
Eigentlich können wir uns alle glücklich schätzen!
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Auch nicht bei Fahrzeugen, die mit 5.6 ausgeliefert werden?
Also bei mir mit SW 5.4 werden die Abstände durch farbige Balken angezeigt .
Rot =<20cm
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Hallo zusammen, ich empfinde die SH viel zu schwach. Selbst auf Stufe 3 heizt sie nur sehr schwach und kaum bemerkbar.
Das kenne von anderen Fahrzeugen des VAG Konzerns anders.
Beim T-Roc und Sportsvan musste man nach 1 Minuten immer runterregeln, um sich das Hinterteil nicht zu verbrennen.
Wie sind Eure Erfahrungen. Kann man evtl im Menü was nachjustieren?
