Beiträge von MW-1969

    Und ich bin die andere Fraktion.

    Ich fahre überwiegend im B Modus und habe mir angewöhnt, mind. 1x/Woche auf N zu schalten und von 100 auf 50kmh (z.B. Einfahrt in eine Ortschaft) zu verzögern.

    Das geht dann auch voll auf die Bremsscheiben und sollte auch passen.

    Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Bremsscheiben vom Schlunz freizubremsen.


    Automatisch funktioniert das beim Born meines Wissens nicht. Wenn du immer nur defensiv und vorausschauend im B-Modus fährst, wirst du über kurz oder lang Probleme mit den Scheiben/Belägen bekommen.

    Man kann aber auch im B-Modus aggressiv fahren, dann reicht die Rekuperation zum Verzögern nicht aus und es wird zusätzlich die physische Bremse benötigt. Dann sollte man bzgl. Scheiben... auch keine Probleme bekommen.

    Wie oben geschrieben: Den Königsweg gibt es nicht.

    Es muss jeder selbst herausfinden, was zu einem am besten passt.

    Doch geht aber wo habe ich schon wieder vergessen.


    Wo hast Du was deaktiviert ? Am Born ist doch meines Wissens nichts zu aktivieren bzw. zu deaktivieren.

    Ich glaub, das geht bei 5.x nur durch Sicherung ziehen. Ich hab das ganze verbotene Buch durchstöbert und auch im Born alle Einstellungen durchforstet. Alles ohne Erfolg.

    Möglicherweise ist das bei 3.x anders.

    Mein Handy unterstützt auch kein induktives Laden, darum hätte ich es gerne deaktiviert.

    Auch ich verabschiede mich aus dem Wartesaal. Gestern in Wolfsburg abgeholt, große Batterie, genau drei Monate ab Bestellung. Trotz der langen Rückfahrt nach Bayern ist mit Travel Assist die Zeit sprichwörtlich wie im Flug vergangen. Mit lässigen 164Km auf der nächtlichen Autobahn und zwei kurzen Ladestopps. Nach nem Up und nem Taigo eine ganz andere Welt :)

    Ich wünsche Dir auch viel Spaß, viel Glück und allzeit unfallfreie Fahrt

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    Das ist das, was der Verkäufer wohl meint.

    Was am OBD ausgelesen wird, ist wohl nicht so verlässlich bzw. ungenau.

    Da gehts um 60 kwh Stromkosten , gut und den Lehrling, der den Akku leerfahren muss,

    Also max. 50- 100€ Kosten fürs AH.

    Das sollte dem AH wert sein, und falls Du den Born nicht kaufst, kann er das Zertifikat für den nächsten Interessenten wiederverwenden. Ich versteh das Problem nicht.

    Das wäre die Katze im Sack kaufen.

    Wenn er wirklich Interesse am Verkauf hat, soll er das Zertifikat gefälligst vor Vertrag erstellen. Sonst wäre der Verkäufer für mich durch.

    Der Kunde ist König, und wenn das der Verkäufer nicht weiß, mache es ihm klar oder vergiss ihn!

    In Bayern gibt s ein Sprichwort: Wer zahlt, schafft an.

    Andere Autohäuser haben auch gebrauchte Borns. Lass ihm das wissen.