Beiträge von MW-1969

Ich habe heute an meinem Born etwas rumgeschraubt.

Ich habe kurze 46iger Kennzeichen.

Der Cupra Kennzeichenträger ist 52 cm lang.

Wenn man die 46iger Kennzeichenhalter auf den Cupragrundträger schraubt, schaut der Träger re und li 3cm drüber.

Schaut m.M. nicht stimmig aus.

Ich hab mir einen Träger für 30€ aus dem Internet bestellt und rechts und links einen Steifen von 3 cm rausgeflext.

Die Randstücke habe ich wieder mit dem mittleren Trägerteil zusammengefügt und alles schön verschraubt, dass sich nichts lösen kann.

Hier das Resultat: Die 46iger Kennzeichenhalter schließen nun rechts und links bündig mit dem Cupra. Kennzeichenträger20250620_111324 (1).jpg20250620_111311 (1).jpg20250620_111254 (1).jpg

Zitat von EschBorn

Im Cupra Support sitzt schon die geballte Kompetenz. 👍

Na wenigstens haben sie dir nicht empfohlen regelmäßig die Spannung der Kolbenrückholfeder zu kontrollieren und die Leuchtweite der Vergaserinnenbeleuchtung im Auge zu behalten. Diese verstellt sich nämlich gerne mal und blendet den Luftfilter. ☝️

Nicht zu vergessen:Kraftstoffilter wechseln.

Sonst kommt irgendwann kein Strom mehr durch.

😄🙃😄

Ich hätte mal wieder eine kurze Frage.

Wo findet man die aktuelle Softwarversion 5.0, 5.2, 5.4. ?

In den Systemeinstellungen wird mir nur Folgendes angezeigt:20250620_111901.jpg

Zitat von Paule106

Ich trau mich kaum, mich zu freuen: das Autohaus hat sich heute gemeldet und einen Abholtermin für Samstag mit mir vereinbart. Ich hoffe, dieser mittlerweile dritte Abholtermin findet dann auch statt. Damit hätte die zweimonatige Reparaturodyssee endlich ein Ende.

Ich drück Dir alle Daumen, dass es klappt.

Du hast es wirklich verdient

ok

Sorry, das wußte ich nicht, dass es diese Option erst später in den Sonderausstattungen gab.

Zitat von AuroraBlue

1)

https://de.vw-id3.com/volkswag…paraturanleitung-285.html

Aber Psst. VW mag das sicherlich nicht gerne.

Kann man sich über Erwin für ein paar Euro aber auch als PDFs runterladen.

Perfekt , Vielen Dank AuroraBlue 👍👍👍

Genau so eine Anleitung habe ich gesucht.

Hatte früher immer die Handbücher "Selbst gemacht, gut gemacht "

Die gibt es scheinbar nicht mehr 😩

Korrekt, Spur und Sturz kann man nur an der Vorderachse einstellen.

Zitat von AuroraBlue

Man kann also durch "Notbremsen" mit dem Parkbremsschalter die Beläge hinten etwas egalisieren.

Bei ungleichmäßiger Bremsleistung kann aber auch der automatische Nachsteller (16) hakeln

Vielen Dank für die Infos.

Ich hätte noch 2 Fragen

1. Wo bekommt man die schönen Skizzen her? Hast Du evtl. ein Reperaturhandbuch für den Born?

2. Zum Notbremsen: Erlaubt es die Software überhaupt, während der Fahrt P zu drücken?

Das kann bei höheren Geschwindigkeiten verheerende Folgen haben (Ausbrechen des Hecks) 🙉🙉

Zitat von PetterSmart

Bei meinem Problem mit der Feststellbremse hätte noch regelmäßigeres Bremsen auch womöglich nicht geholfen.

Die Werte der Betriebsbremse auf der Hinterachse sind soweit innerhalb der Toleranz.

Aber die Feststellbremse hat rechts nur 30% zu links.

Ich gehe von einem Defekt des Festellmotors aus. Der Termin bei Cupra in drei Wochen wird's zeigen.

Da stimme ich vollkommen zu:

Wenns ein mechanisches Problem an den Belägen oder an der Trommel gewesen wäre, hätten die Bremswerte der Betriebsbremse auch nicht passen dürfen.

Da diese iO waren, deutet alles auf ein Problem der Steuerung der Feststellbremse hin.

Der Preis von 65€ für 1Jahr Verlängerung ist eine Frechheit.

Wenn man bei der Bestellung einen Haken bei

CONNECT Plus für 5 Jahre

gesetzt hätte (Kosten 70€),

wären es nur 35€/Jahr gewesen.

Aber hätte, hätte, Fahrradkette.

Ich habs auch verpennt.