Beiträge von Harzer

Du wirst es nicht glauben, hab mal in einer Werkstatt die Luftfüllung bezahlt. Waren glaube ich 2,10€. Hatte auf einen Freitag auf dem Rückweg vom Urlaub eine Reifenpanne und die Standardgröße für den Passat hatte nur VW. Die mussten zwar bestellen, aber das geht ja bei denen innerhalb von Stunden. Hat also auch was gutes.

Die haben ja beim Kaufpreis schon unverschämt zugelangt. Irgendwann muss ja auch mal gut sein.

Du solltest aber Ahnung davon haben. Denn nur mit dem Wissen warum es so ist, kann man auch darüber diskutieren. Es ist halt sinnlos mit dummen Menschen zu diskutieren die ihre Meinung aus Unwissenheit bilden. Natürlich verstehen die es dann auch nicht. Aber Populismus ist ja so schön einfach.

Wenn man weiß wie die Preise entstehen, kann man es ja für sich umgehen. Wenn du der Meinung bist 800€ sind zu viel mag das für dich zutreffen. Es gibt aber auch Menschen die das anders sehen. Ob etwas den Preis wert ist ist etwas ganz subjektives.

Ich verstehe das Gemecker nicht. Niemand zwingt dich irgendwas aus dem VW Konzern zu nutzen. Du musst auch keine Inspektion machen. Also warum dieser Aufriss? Siehe mein 1. Satz.

Zitat von EschBorn

Wenn VW so wie BMW vernünftige Wartungspakete anbieten würde, die zum Black Friday noch regelmäßig im Preis reduziert werden, wäre es egal wie oft sie die verdammte Bremsflüssigkeit wechseln würden, denn es wäre mit dem Paket abgedeckt. Aber VW hat sich entschieden ihre Kunden abzuzocken indem sie unnötig strenge Vorgaben machen und den Händlern frei Hand geben was sie berechnen. Deswegen gibt es ja auch eklatante Unterschiede bei der Höhe der Wartungskosten. Für ein Auto in der Preisklasse des Born und dem Umgang der durchzuführenden Arbeiten wären 250€ vielleicht angemessen. Die Mondpreise, die da teilweise veranschlagt werden sind jedenfalls eine einzige Unverschämtheit.

Dann hast du keine Ahnung wie das System funktioniert. Die Preise haben überhaupt nichts mit VW zu tun. VW schreibt nur die AW für Tätigkeiten vor. Die Preise macht der Händler selber so das er wirtschaftlich arbeitet. Abhängig von Region, Größe des Händlers, Ausbildung, Angebot usw. Bei den kleinen Händlern auf dem Land sind die Preise nun mal andere als in Hamburg. Genauso haben Händler im Osten des Landes niedrigere Stundensätze. Bei einem BMW Händler bei uns sind 220€/h Standard.

Mein Born ist von 2023, also nicht das aktuelle Modell. Aber selbst beim aktuellen Born ist es wohl nicht überall so. Ich denke das scheint abhängig vom Lieferanten zu sein.

Aber nochmal, vieles was dir beim Born nicht passt ist doch vorher bekannt. Den Wagen gibts doch schon eine Weile. Also wieso kauft man sich den, wenn es einem nicht passt?

Was die Soundsysteme für Geld betrifft, die sind unterschiedlich. Aber die Standard Systeme sind identisch. Mist sind alle, dass Standard aber noch am wenigsten.

Gut, ist deine Meinung. Hat ja jeder andere Schwerpunkte. Für mich ist der Born immer das besser Angebot.

Auch beim VZ gegen GTX. Zumal der VZ dem GTX um die Ohren fährt.

Hab nochmal geschaut, PDC sind bei mir alle in passender Farbe lackiert. Die im Diffusor sind grau wie der Diffusor.

Warscheinlich wurden deine mal getauscht und nicht lackiert. Weil als Ersatzteil sind die immer unlackiert.

Aber warum fährst du eigentlich einen Born wenn er so doof für dich ist?

Mir ist es immer ein Rätsel das die Leute die permanent meckern das Auto ja trotzdem fahren. Wenn ich da keinen Bock drauf hab, kauf ich mir doch was anderes.

- Türgriffe hinten beleuchtet hat nicht jeder ID.3, gibt auch welche komplett ohne

- Ausziehbare Sitzauflage haben auch nur die Sportsitze im ID, genauso im Cupra

- Matrix LED ist ok wenn man es hat, wäre mir den Aufpreis nicht wert. Kenne beides, Matrix hat für mich keinen Mehrwert, die Standard Scheinwerfer machen genauso viel Licht

- Tür öffnen/schließen durch Annährung/weggehen gibts auch im Born, muss man halt freischalten

- ID Light (gibts mittlerweile aber nur VZ?)

- lackierte PDC Sensoren (ja die hat der Born nicht - außer die Vorführer - ein Schelm wer böses denkt) natürlich sind die beim Born lackiert

- Ambientebeleuchtung am Armaturenbrett ja, das ist beim Born blöd

- Lauflichtblinker Geschmackssache, hat nicht jeder ID.3, dafür hat der Born immer ein durchgehendes Leuchtenband

- verschiedene Begrüßungs und Abschiedsszenarien bei den Scheinwerfern? nur mit IQ Light(Matrix)

- zwei Rückfahrscheinwerfer

- richtigen Touchtasten (wischen möglich - extra Knöpfe für +/- beim Tempomat) wischen geht auch beim Born, die extra Bedienfelder braucht keiner, geht ja beim Born auch so

- sattes Soundsystem (kein Vergleich zu dieser Beats-Sch..) das Standard-Soundsystem ist identisch

- Armauflage in richtiger Höhe für Fahrer und Beifahrer seperat Geschmackssache, ein Grund warum ich den ID.3 nicht nehmen würde, die Höhe beim Born passt mir perfekt

- deutlich hochwertigere Türpappen vorne und vorallem hinten (auch schon beim ID3. Vorfacelift) halte ich für ein Gerücht. die beim Facelift sind besser, davor die sind schlechter

- bessere Sensoren im Lenkrad (ID.3 meckert nie wenn ich leicht anfasse - Born schon) kann ich nicht nachvollziehen

- Armauflage/Dosenhalter für hintere Passagiere hat auch der Born, zumindest in meinem 5-Sitzer

- Stoffbezug in den Türen meinst die Armauflage, hat der Born auch

Gründe warum ich keinen ID.3 nehmen würde:

- Born hat keinen Klavierlack im Innenraum

- ID.3 hat keine richtige Mittelkonsole, die im Born kann man auch verschließen und ist an den Seiten mit mit Stoff bezogen

- Born hat eine richtige Armauflage und nicht diese wackeligen Campingarmlehnen

- Born hat Sportsitze ab Werk und vernünftige Bezüge, die im ID.3 sehen aus wie aus den 80ern

- Born hat von Anfang an das große Display

- Born hat lackierte Heckklappe und durchgehendes Leuchtenband

- Mehrleistung ist beim Born e-Boost ist Serie

- Born fährt sich deutlich agiler (tiefer, andere Fahrwerksabstimmung, andere ESP Abstimmung

- Born hat Progressivlenkung Serie

- Born hat Knöpfe für Fahrmodi am Lenkrad

Der Born hat also ab Werk schon Ausstattungen die man beim ID.3 extra bezahlen muss oder die es nicht gibt. Am Ende ist es Geschmackssache. Ich finde den ID.3 halt echt nicht schön.

Die Träger heißen Farad Kit BS 183.

Born

Nahaufnahmen hab ich nicht. Die Träger werden aber an den Holmen geklemmt. Wie bei manch anderen auch. Wenn man die Türen öffnet sieht man auch die Befestigungspunkte.

Die Dachbox ist eine Thule Force 3S.

Das Thema Anhängelast ist ja erledigt, die AHK ist dran.

Nun hab ich mich dem Thema Dachträger gewidmet. Der Born hat zwar keine zugelassene Dachlast, aber zumindest ist die Karosserie dafür vorbereitet. In den Unterlagen zur Karosserieinstandsetzung kann man das auch sehen. Vermutlich hat man sich einfach nur die Kohle für die Zulassung gespart.

Also hab ich mir die Träger von Farad bestellt und eine kleine Thule Dachbox. IMG_20250908_150716.jpg

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