Beiträge von Benni

Zitat von corsatr

Wie hast du das geschafft?

Ich habe bei Cupra angerufen (keine E-Mail oder sonstwas, darauf reagieren sie nicht) und nach dem Traglastgutachten für die Cyclone-Felge gefragt und dieses 3 Tage später per E-Mail zugeschickt bekommen. Die Felge kann 630kg tragen. Mein Born hat auf der Hinterachse eine maximale Achslast von 1260kg (siehe Fahrzeugschein). Die Vorderachse kann weniger tragen. 1260kg/2=630kg. Die Last ist durch 2 zu dividieren, weil an jeder Achse ja zwei Räder angeschraubt sind. Die maximale Traglast der Felgen von 630kg reicht für meinen Born also so gerade eben aus. Hab dann die Reifen bestellt, alles montiert und bin damit zum TÜV gefahren, der die Einzelabnahme gemacht hat. Wichtig ist, dass Du einen TÜV-Prüfer benötigst, der §21 Abnahmen machen darf. Der Kommentar des Prüfers war: "Dafür bin ich ja Dipl.-Ing.!"

Fertig war die Laube...

Zitat von Konni

Aber wenn das alles passt, sollte es natürlich kein Problem und schnell erledigt sein.

Ich habe ja auf meinem Born die Cupra Cyclone Felgen durch die Einzelabnahme gejagt. Das hat 20 Minuten gedauert.

Zitat von Norick

Frage; wenn ich für unseren VZ Zubehörfelgen mit den Maßen 8x20 ET50 kaufe und mit 215er Winterreifen bestücke muss ich diese doch nicht extra eintragen lassen, oder?

Wie die Anderen schon sagten müssen die Felgen eine Allgemeine Betriebserlaubnis (kurz ABE) für den Born VZ mitbringen. Haben sie dieses Papier nicht, mußt Du zur Einzelabnahme und sie eintragen lassen. Neben dem Durchmesser, der Breite und der Einpresstiefe gibt es ja auch noch die notwendige Traglast der Felgen siwe das Lochbild der Radbolzen und den Durchmesser des Kragens in der Mitte zur Zentrierung auf dem Radlager.

Zitat von Nick Croft

Was betreibt man denn heutzutage noch temporär über den Anzünder im Innenraum (ungleich USB)?

Ladegerät für Makita 18v Akkuschrauber-Akkus... Mit denen kann man dann auch eine Mikrowelle betrieben.

Zitat von EschBorn

deshalb sind Raucherpakete wohl aus der Mode gekommen. 🤷🏻‍♂️

Ich habe auch als Nichtraucher ansonsten immer das optionale Raucherpaket geordert. Ich brauche einfach die Zigarettenanzünder-Buchse zum Anschluss elektrischer Geräte und den Aschenbecher zum Aufbewahren von Kleingeld. Was ich hingegne sofort aus den Autos rauswerfen würde sind die elendigen Cupholder. Die verunstalten jedes Fahrzeug und sind einfach nur unpraktisch. Da wäre mein ein rechteckiges Staufach an gleicher Stelle lieber als dieser Scheiß!

SO ein E-Auto hat halt kaum Abwärme- Beim Benziner hätte die Abwärme des Motors über Nacht den Schnee an der Stelle locker weggeschmolzen.

Zitat von HUA92

Ich müsste lediglich eine Kopie des alten Fahrzeugscheins vorlegen.

Du müßtest den alten Fahrzeugschein vorlegen oder ein Traglastgutachten für die Cyclone Felgen. Der schwerste Born,m der ab Werk auf Cyclone Felgen stand, hatte auf der Hinterachse eine maximale Last von 1250kg, also pro Felge 625kg. Wenn Du den alten Fahrzeugschein vorlegst, wird das entsprechend eingetragen und dein neues Fahrzeug ggf. abgelastet. Für die Felge selber gibt es ein Traglastgutachten, das besagt, dass sie 630kg tragen kann. Damit wären dann auf der Hinterachse 1260kg möglich.

Und ja, bei den 18" Cyclone Felgen ist es wirklich eng am Bremssattel der Vorderachse, aber geht. Mein Mechaniker hat sich das extra genau angesehen bevor er die Reifen auf die Felgen gezogen hat, um zu gucken wo er die Wuchtgewichte hinkleben muss, damit die Gewichte nicht an die Bremse schlagen.

Zitat von Wolle-e

mit dem Reifenthema war ich auf ein hohes Alter der Maschine gekommen

Ich war gestern mit den Papieren beim TÜV Nord, um abzuklären, ob ich eine Einzelabnahme brauche. Der Prüfingenieur staunte nicht schlecht. Bei den Reifen paßt zwar die Dimension bei meiner Guzzi, aber die Bauarten passen so rein gar nicht.

In der Zulassungsdatenbank des TÜV steht:

• vorne: 100/90-18 (also Diagonalreifen, wegen des "-")
• hinten: 150/70B17 (also Diagonal-Gürtelreifen, wegen des "B")

In meinen Papieren steht:

• vorne: 100/90-18 (also Diagonalreifen)
• hinten: 150/70-18 (also Diagonalreifen ohne Gürtel)

In der Service-Freigabe von Continental steht:

• vorne: 100/90R18 (also Radialreifen, wegen des "R")
• hinten: 150/70R17 (also Radialreifen)

Ausgeliefert wurde die Maschine auf Dunlop Arrowmax Streetsmart (vorne: 100/90-18; hinten: 150/70B17). Da aber sogar diese Originalbereifung nicht in meinem Fahrzeugschein steht, hätte ich die Maschine so nie auch nur einen einzigen Meter fahren dürfen. Die Betriebserlaugnis war praktisch von Anfang an erloschen.

Seit dem 1.1.2025 hat die EU ihre Vorgaben präzisiert im Hinblick darauf, dass auch die Bauart (also Diagonal, Diagonal-Gürtel, Radial) mit zur Dimensionsangabe gehört.

Hab mich mit dem Prüfer darauf geeinigt, dass ich die Maschine bis März eh nicht bewege und dann gleich zu ihm komme, um die Radialreifen (und möglichst auch noch die Diagonal-Gürtelreifen) per Einzelabnahme nach §21 STVZO eintragen zu lassen. Er meinte, dass er so ein Durcheinander selten gesehen hätte.

Hier mal eine Übersicht der ganzen Reifenkonstruktionen: https://www.continental-reifen…wledge/tire-construction/

Zitat von EVDriver

Nicht verdienen, zu versteuerndes Einkommen, das ist ein Unterschied und ist bei Familien mit evtl. Noch Kindern deutlich geringer als beim Single mit gleichem Brutto.

Da lag mein Fehler. Ich war vom Brutto ausgegangen.

Zitat von Wolle-e

Du musst ggf. erst nächstes Jahr das Auto leasen/kaufen und mit dem Steuerbescheiden 26/27 den Nachweis führen.

Ich habe ja gerade zu Ostern 2025 meinen Born gekauft. Der soll eigentlich bis 2035 halten...

Ich sehe die Schieflage bei der Förderung halt bei dem Haushaltseinkommen. Ein Single-Haushalt mit 80.000€ Jahreseinkommen ist eine ganz andere Geschichte als eine Familie mit 80.000€ Jahreseinkommen, bei der beide berufstätig sind. Als Single 80.000€ zu verdienen ist schon eher selten, wohingegen 80.000€ zu zweit ganz schnell gerissen wird, wenn beide vollzeit berufstätig sind.