…. Mit etwas Affenkitt drunter …
Das musste ich glatt googeln… 
Das Zeuge kenne ich zwar, aber diese Bezeichnung war mir neu. 
Beiträge von Nick Croft
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Schaut doch gut aus ! Sind das 19" Et 50?
Gibt's aktuell für vorne eine Empfehlung fürs Modelljahr 25?
Von SSC gibt's 5mm mit Zentrierung und abe für den Born.
Ja, sind die Werks-19“ (Thyphoon). Rechts steht das Rad mit 12mm auch gut im Radkasten, aber für den selben Effekt bräuchte meiner links eine 17mm-Verbreiterung (ist aber nicht zulässig).
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Ich muss relativieren! Obwohl die Fotos „links“ ohne SV und die Fotos „rechts“ mit 12mm (nur HA) sind, ist der reale Unterschied tatsächlich 17mm!
Ich musste nämlich nach akribischem Messen feststellen, dass sowohl vorn links als auch hinten jeweils links 5mm mehr Platz sind bis zum Radkasten als auf der rechten Seite - die Karosserie sitzt quasi nicht mittig auf dem Fahrwerk.
Ich kenne solche Abweichungen zwar aus den 90ern, hätte aber nicht gedacht, dass bei den aktuellen Automatisierungen der Fahrzeugproduktion sowas immer noch vorkommt.
Ich hatte kurz den Gedanken, hinten links mit 18mm (oder mind. 15mm - die habe ich noch in der Garage) nachzuhelfen (hinten rechts 12mm belassen) damit das Heck zumindest optisch „mittig“ wird. Aus technischer Sicht (Symmetrie d. Fahrwerks) ist das aber vermutlich wenig sinnvoll.
Eigentlich wollte ich beide Seiten auf 15mm „upgraden“, aber nachdem ich feststellte, dass hinten rechts die Reifen-Aussenflanke schon fast bündig ist, kamen mir Bedenken und ich habe genauer nachgemessen.
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Ich frage mich bei solchen Aussagen immer wieder warum so viele Menschen noch Autos aus dem Konzern kaufen.
Der Umstieg auf Leasing (statt Kauf) war für mich der erste Schritt „gegen“ den VW-Konzern. Und wenn künftig deren Leasing-Angebote nicht attraktiv genug für mich sind, fahre ich gerne mal eine andere Marke.
Nach einigen Fauxpas‘ stand für mich fest, dass ich dem zunehmend wenig Privatkunden-orientierten Konzern durch KAUF eines Fahrzeuges nicht mehr unterstützen mag.
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Was genau stört euch an der Plakette? Ich habe noch easypark und Parkuhr dort. Manche haben noch Vignette und Parkplatz Ticket...
Egal was, es trägt keinesfalls zur optischen Aufwertung des Fahrzeuges bei.
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Die 19“ Serienfelgen Typhoon haben doch 7,5J x 19 ET 50 und nicht ET20, wie hier beschrieben, oder? (MJ26, VFL)
Von ET50 ausgehend müssten 10mm/Rad an der VA doch recht problemlos sein aus techn. Sicht. Also eher eine Frage des Prüfers?
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Ist ja irgendwie eine doppelte Bestrafung… Erst muss man für die Wärmepumpe Aufpreis zahlen, dann noch zusätzliche Wartungskosten und nach der Garantie die Neubefüllung. Die erhoffte Energie-Ersparniss dürfte dann mehrfach „dahin“ sein - unabhängig vom zusätzlichen Aufwand (bei mir geht auch mit jedem Werkstattbesuch ein halber Arbeitstag drauf - für‘s Bringen, Abholen, Warten usw.).
Mein Freund musste (während der Garantiezeit) den kompletten ersten Sommer mit seinem damals neuen Born ohne Klima unterwegs sein weil die nötigen Ersatzteile nicht lieferbar waren.
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Dann schaltet die Sitzheizung aber auch später automatisiert aus. Ist mir nämlich beim Formentor aufgefallen, obwohl ich sie durchgehend (zumindest auf Stufe 1) aktiv halten wollte.
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Nein, das "muss" man nicht hinnehmen. Aber im Härtefall (wie ich es beim Ateca hatte) muss man es quasi einfordern, in meinem Fall sogar mit einem eigens bezahltem Gutachten (später auch Rechtsanwalts-Aufforderung, die prallte aber wirkungslos ab), das denen schriftl. aufgezeigt hat (bezugnehmend auf deren Bewertungen), dass die Beanstandung eben nicht "Stand der Serie" war. Das hat sich aber letztendlich über 5 Jahre gezogen, der Hersteller hat einen sehr langen Atem.
Es "steht und fällt" alles mit der Service-Stelle bzw. dessen Bearbeiter, danach mit dem Aussendienst-Mitarbeiter des Herstellers usw. -
Es hilft dir zwar nicht, aber das ist ein klassicher Fall von "Verschlimmbesserung".
"Stand der Serie"... sie haben gelernt, denn "Stand der Technik" wäre gelogen!Bei genauem Hinhören vernehme ich auch bei meinem Born je nach Strassenzustand ein Poltern von der VA, wie ich es bei meinem Formentor hatte. Bei diesem (obwohl deutlich lauter und eindeutig reproduzierbar und von 2 Werkstätten als "Mangel" bestätigt) konnte oder wollte man 2 Jahre lang keine Lösung anstreben (angeblich sogar lt. Werks-Anweisung). Daher werde ich den Teufel tun und mein Auto auf experimenteller Basis zur Verfügung stellen. Mit sowas hatte ich schon beim Ateca über viele Jahre unnötig Ärger und Aufwände. Erst das brachte mich darauf, die folgenden Autos nur noch zu leasen - damit lebt sich's bzgl. solcher Dinge einfacher (kommt natürlich immer auf den Mangel an und inwiefern man die Leasingzeit damit leben kann).
