Gerade auf der Pressekonferenz: Produktionsstart Ende 2025 in Spanien
Beiträge von BA1968
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Seat hat am 21. März 2024 Jahrespressekonferenz. Nachdem Skoda letzte Woche auf deren Jahrespressekonferenz den MEB Small/Entry Epiq vorgestellt hat, könnte Cupra dort neue Infos zum Schwestermodell Cupra Raval preisgeben?
CUPRA x Barcelona – der neue CUPRA RavalDer einstige CUPRA UrbanRebel wird real und heißt jetzt CUPRA Raval » Benannt nach dem katalanischen Viertel in Barcelona ⇒ Alles erfahren!www.cupraofficial.de -
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Nein, tut sie nicht, denn neben den von dir genannten "gedrosselten" Varianten mit 125-130kW wird im ID.3_PA die APP_310 weiter verbaut und nur der GTX / Born VZ bekommt den APP_550 in der "Hatch-Klasse"
Die Leistung beim ID.3 wird aber auf die eBoost-Leistung des Born angeboten- Damit ist zu erwarten, dass mit dem UNECE-Update die 150kW Variante des Born entfällt und immer der eBoost angeboten wird.
Gesicherte Daten von Cupra liegen mir aber noch nicht vor.
Bei VW ist es anders.
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Nun wurde der ID.3 GTX vorgestellt. Er bekommt 210 kW (286 PS). Der ID.3 GTX Performance bekommt die 240 kW (326 PS) des Born VZ. Stellt sich nun die Frage ob der normale APP550 mit 210kW auch im Cupra Born erscheint!? Gibt es da schon Erkenntnisse?
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Mich lässt die Vorstellung vermuten, dass ansonsten in nächster Zeit keine Änderungen oder gar ein Facelift anstehen.
Beim Enyak bekommt der 60er ja auch noch das alte Infotainment und die alte Software und nur die größeren das neue.
Für mich klingt das auch so, als ob des Modelljahr 2025 eher ein Tech-lift statt Face-lift bekommt!
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Kurze Frage, warum hat der Born VZ Schaltwippen?
In meinem Enyaq dienen die Schaltwippen zur Einstellung der Rekuperation
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Zusammenlegen: Cupra Born VZ
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Das ist nicht viel gebastelt mit Evcc
Nun ja, zunächst braucht man zB einen Raspberry Pi. Und dann warnt evcc selbst auf seiner Homepage: "...Die Ersteinrichtung erfordert aktuell aber noch einige technische Kenntnisse. Wenn dich die Verwendung der Kommandozeile nicht schockt und du schon mal eine YAML-Datei bearbeitet hast, steht der Installation nichts im Weg....".
Da ich noch nie eine YAML-Datei bearbeitet habe (ehrlich gesagt, weiß ich nicht einmal, was eine YAML-Datei ist) und mich auch die Verwendung der Kommandozeile schockt, kam ich zu dem Schluss, dass ich doch eher zur Fraktion "out of the Box" gehöre. Aber ich bewundere jeden, den diese Bastelei nicht herausfordert!
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Danke, laut kfw Seite ist diese aber leider nicht Zuschussfähig
Dann nimm die neuere MENNEKES Amtron Charge Control 11. Die ist preiswert, förderfähig und SMA kompatibel
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SMA STP10.0-3AV-40
SMA Home Manager 2.0
myzun Base 5.2 & Batterie Lüberlege an die Seuerung per openWB
EVCC habe ich versucht über Weihnachten, das ging alles zurück nicht zum laufen bekommen
Ich verstehe nach wie vor nur Bahnhof:-)
Aber klingt gut was ihr da habt
Ich möchte auch gerne möglichst meinen überschuss in die e Fahrzeuge laden.
Am 27.02.24 soll die Anlage montiert werden. Zwecks wallbox bin ich noch unsicher. Bin also für Tipps dankbar:-)
Nochmal: Für alle mit SMA PV-Anlage und ohne technisches Bastel-Know-How ala Raspberry Pi mit Evcc und einem RS485 Anschluss empfehle ich die Mennekes AMTRON Wallboxen. Sie kommunizieren Out of the Box mit dem SMA Sunny Home Manager über das SEMP Protokoll. Und anders als die SMA-Wallboxen bekommt man sie auch für unter 700,- €!
Mennekes ist als Erfinder des Typ 2 Ladesteckers und vorrangiges B2B Unternehmen sowas wie der Mercedes unter den Wallboxen!
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