nein....
aber sofern es das noch als Aufkleber im Fahrzeug (meist Kofferraumboden) bzw. in der Bedienungsanleitung gibt, aus den "PR-Codes"
Beiträge von AndiG
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Kann ich so nicht bestätigt, ich hab einen VZ mit Cup-Sitzen bestellt (27.03.26) und meine PW ist nach letztem Stand in KW39.
das macht mir Hoffnung
bestellt Ende Juni
UVB Liefertermin: Q (!) 1
VZ, mit Cup und eigentlich "allem", außer Bike Rack und Pano
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im Grunde kann für die Ladeplanung vor allem aber die Vorkonditionierung nur das native OEM Navi zur Verfügung stehen
denn dazu benötigt es "Daten" vom Fahrzeug aus dem "Can" und solange man dafür keinen OBD Dongle hat, der die Daten an ein "externes" System gibt, wüsste ich nicht, wie eine App daran kommt
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würde bei der "Aluhut-Theorie" mitgehen, aber was, wenn ein Händler beide "Märkte" bedient...
so denke ich es beim "meinem", denn den Namen habe ich des Öfteren schon gelesen im Zusammenhang mit Online-Vermittlung, ich hingegen war im "Glaspalast"
vielleicht sowas wie "Kontingente", dazu natürlich Vorlauf und die Unterschiede durch Ausstattung und Modellvariante
die VZ´s scheinen wirklich etwas "schneller" zu sein, fraglich woran es liegt, weil die meisten scheinen ohne "Cup-Sitze" bestellt zu werden, oder liege ich falsch?
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nach 30 Sekunden abgeschaltet, denn ich kann mir die KI übersetzen YT Videos nicht geben
und mittlerweile lispelt der KI Übersetzer sogar schon....
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klapp auf, denn es gibt mehr als 12 Felgen mit ECE/ABE und "eintragungsfrei", dazu "wintertauglich"
im Grunde MUSS jede Felge mit ABE "wintertauglich" sein, weil im Rahmen der ABE Erteilung erfolgt eine Korrosionstest (Sprühsalztest)
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GIbt aber insgesamt nur 12 Felgen
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bei mir werden es GJR auf den 20 Zoll des VZ´s
das Ganze im Reifenpaket des Leasing
kümmert sich der Händler drum
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zu meinen aktiven Tuning Zeiten konnte man bei nicht ausreichender Traglast mit einem höheren Geschwindigkeitsindex sowie „Freigabe“ durch den Hersteller kompensieren, und umgekehrt, aber wie gesagt, das geht heute nicht mehr;
einzige Ausnahme: Winterreifen mit passender Traglast aber geringerem Geschwindikeitsindex => Aufkleber mit erlaubter V-Max im Sichtfeld
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mein Stand ist aber, dass eine nicht ausreichende Traglast mittlerweile ein KO-Kriterium ist
