Nachrüsten Cupra Born Doppelter Ladeboden - Doppelten Lade Boden nachrüsten

Zitat von CupraChris112

Ist halt die Frage, ob ich das bei einem Leasingfahrzeug investieren möchte.

Genau diese Gedanken hege ich auch. Klar, man könnte die 3 Teile bei Leasingende wieder ausbauen und weiterverkaufen - das reduziert den finanz. Aufwand.

Ich brauche etwas mehr Höhe als das, was die Werks-Lösung bietet. Ich werde vielleicht simpel diese Euroboxen in versch. Größen "auslegen" (https://www.bauhaus.info/eurob…auhaus-eurobox/p/31543657) und die Orig.-Matte drauflegen. Diese ist zwar nicht ganz so stabil, aber ich gedenke auch nicht, Zementsäcke zu transportieren.

Zitat von CupraChris112

Ist halt die Frage, ob ich das bei einem Leasingfahrzeug investieren möchte.

Warum nicht? Das Teil schafft persönlichen Komfort für mich über den ich mich jeden Tag freue. Ein freier, aufgeräumter Kofferraum ohne lästiges Kabel. Dieser Luxus wiegt für mich mehr als die 200 EUR Kosten.

Bei 2 Jahren Leasing kostet es gerade mal 27 Cent am Tag, bei 3 Jahren ganze 18 Cent pro Tag. Für mich ein absoluter No-Brainer.

Ich nutze meinen Kofferraum nur 1x wöchentlich.

Da der Platz beim werks-seitigen Ladeboden nicht ausreichend ist für meinen Subwoofer (ist zumindest so geplant), war für mich klar, dass ich improvisieren muss. Mir war es der mtl. Aufpreis jedenfalls nicht wert.

Zitat von Nick Croft

Ich nutze meinen Kofferraum nur 1x wöchentlich.

Na dann basiert deine Entscheidung auf deinem Nutzerverhalten und nicht auf Basis des Besitzverhältnisses des Fahrzeuges (ob geleast oder gekauft). Nutzt man den Kofferraum nämlich jeden Tag und/oder will man kein versifftes Kabel rumliegen haben oder es jedes Mal umständlich in eine Tasche fummeln, ist der Ladeboden ein Segen.

Bei Kauf hätte ich den Aufpreis aber wahrscheinlich in Kauf genommen (hatte ich bisher immer in meinen Fahrzeugen), unabhängig von der Idee mit dem Subwoofer. Die Nutzung des Kofferraums ist dabei unverändert (primär im Sommer zum wöchentl. Entsorgen von Gartenabfällen).
Bei Leasing bin ich mit mir etwas "geiziger", da der "Besitz" ja nur von relativ kurzer Dauer ist und ich weniger an meinem "Nicht-Eigentum" hänge.

Die Kosten bei Leasing orientieren sich nicht immer proportional am Kaufpreis. Manche mtl. Aufpreise sind angemessen oder gar gering (in meinem Fall z.B. nur +2€ für GJR), andere hingegen unverschämt hoch. Bei der indiv. Bewertung, ob es einem das wert ist, spielt die Nutzungsdauer (bei Leasing i.d.R. deutlich kürzer als bei Kauf) für mich eine nicht geringe Rolle - aber es ist dann für mich auch ein anderes "Preis-Leistungs-Verhältnis" und macht sich ggf. auch beim Weiterverkauf bemerkbar.

Finanziell "gaga" ist bspw. meine Entscheidung, für mtl. +15€ das Aurora Blue gewählt zu haben. Gleiches habe ich derzeit bei meinem Formentor (Desire Red). Da ich das nie bereut habe, hab ich's mir auch beim Born gegönnt. Wenn das Auto schon nicht ganz so attraktiv ist, muss die Farbe halt ein wenig rausreißen.

Zitat von Nick Croft

Bei Kauf hätte ich den Aufpreis aber wahrscheinlich in Kauf genommen…

Finde den Fehler….ganz ehrlich, dass so eine Abdeckung aus Presspappe überhaupt einen Aufpreis kostet und nicht Standard ist, ist erbärmlich aber eben wieder typisch Deutsch. Der Konzern Controller hat mal wieder entschieden und der deutsche Käufer lässt es mit sich machen, also wird sich dieses Gebaren auch nie ändern. Hersteller aus Fernost würden nie auf die Idee kommen auch nur in Erwägung zu ziehen für so ein Pappteil extra zu kassieren.

Ja, das stimmt. Wenn ein Hersteller schon die LED-Funzel im Handschufach entfallen lässt, die seit Jahrzehnten in PKW üblich ist, muss man sich über nichts wundern. Und wir reden hier eigentlich über einen Hersteller, der sich selbst "Premium" auf die Brust schreibt.

Ich erinnere mich, wie cool ich bei Audi (A4, B6) Anfang der 2000er diese kleinen Beleuchtungs-Gimmicks im Innenraum fand, die in einem "Lichtpaket" ab Werk angeboten wurden (nicht sonderlich teuer), unter anderem beleuchtete Stellrädchen der Luftausströmer und rote Rückstrahler an den Türen (nicht nur Reflektoren). Mein gebraucht gekaufter hatte es leider nicht, damals war man aber noch motiviert genug, alles irgendwie nachzurüsten . Zum Ende der Baureihe, war's dann sogar Serie, auch beim Nachfolgemodell. Mittlerweile gibt es diese Rädchen ja nicht mehr und generell wird im Interieur immer beleuchtet, weil es auch immer weniger Bedienelemente gibt. Die "Krönung" war natürlich, Temperatur u. Lautstärke unbeleuchtet zu lassen (nicht nur beim Born). Zum Glück hatte man da ein Einsehen.

Die Autos werden diesbzgl. immer "nackter", bei einigen Dingen rudern die Hersteller aber zurück - z.B. beim Harplastik-Amaturenbrett des Audi Q2/VW T-Roc. Ist aber natürlich alles im Facelift eingepreist und wird noch Schulter-klopfend als Verbesserung angepriesen.

Zitat von EschBorn

Warum nicht? Das Teil schafft persönlichen Komfort für mich über den ich mich jeden Tag freue. Ein freier, aufgeräumter Kofferraum ohne lästiges Kabel. Dieser Luxus wiegt für mich mehr als die 200 EUR Kosten.

Bei mir/uns ist der Raum unterm oberen Ladeboden quasi ein "Keller to go".

Wir hatten vorher schon einige Autos mit doppeltem Ladeboden... beim Ford Puma war das sogar eher noch "Lagerhaus to go".

Wir sind ja wirklich viel auch spontan unterwegs und so sind dann neben Ladekabel, Verbandtasche, Warndreieck auch z. B. Wasserflaschen, Picknickdecke und -Geschirr, Handtücher, Regenschirm, Reserve-Scheibenfrostschutz, Boule-Kugeln und derartiger Kram immer dabei und schön "unsichtbar" verstaut. Bei einen Fast-2-Tonnen-Auto mache ich mir da auch keinen Kopf wegen des Gewichts. .

Man gewöhnt sich halt - vor allem an nutzloses Zeug.

Aber wenn das Auto nur zum "um den heimischen Kirchturm herum" fahren wäre, hätte ich mir den Mehrpreis wohl auch erspart.