Marderabwehr - an welcher Stelle anschließen?

Ich hab's direkt am Batterieverteiler abgenommen, hat ja ne eigene Sicherung und es war noch eine Klemme am Verteiler frei.

genau so hab ich es auch gemacht geht super und der Marder freut sich

Dauerplus ist schon klar.

Mein Marderschreck hat aber auch ein Anschluss für Zündungsplus, damit dieser bei der Fahrt abgeschaltet ist.

Soll doch für Haustiere und Kinder nicht wirklich angenehm sein, wenn der da dauerhaft aktiv ist.

Die meisten 12V-betriebenen Teile erkennen autom. , wann das Fahrzeug gestartet wird, womöglich anhand der Ladespannung bei Benzinern. Ob das bei einem E-Auto auch gleichgut funktioniert, weiß ich nicht, aber die Ladespannung der 12V-Batterie wird ja ähnlich sein müssen.

Ich hatte es in den ersten Jahren auch 3-polig angeschlossen (nur EIN bei Zündung aus), aber wozu eigentlich? Das Ding kann meinetwegen auch während der Fahrt laufen.

Ich war (und bin weiterhin) kein Freund von diesen Ultra-Schall-Dingern und nutze seit 6 Jahren diesen "Marderblitz" (https://www.amazon.de/Marder-Sicher-Marderblitz/dp/B00631WE0O). Nachdem letzte Woche die sog. Füllstücke im Motorraum dem Marder zum Opfer fielen, grüble ich über einen Wechsel (oder Erweiterung) nach. Am besten wäre ein System ohne gr. Installationsaufwand (Leasingfahrzeug).

Wie trocken bleibt eigentlich der "Motorraum" beim Born? Ist das vergleichbar wie beim Benziner oder dringt eher weniger Regenwasser u.ä. hinein?

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