Tieferlegung

Zitat von Jochen_145

Mir gefällt die Höhe, ich bekomme auch Eibach..

Kannst du zur allgemeinen Information den Abstand zwischen Radnarbenmitte und Kotflügel messen ?

Danke!

Hier meine Messergebnisse vor // nach Tieferlegung:

VL 410mm // 397mm

HL 403mm // 390mm

VR 409mm // 396mm

HR 406mm // 393mm

Sind zwar bisher nur 13mm aber man muss auch bedenken, dass sich das Fahrwerk über die Tage noch setzen wird. Aber selbst diese 13mm lassen den Born schon ganz anders wirken.

Zitat von Prof.Speed

Gefällt mir sehr gut die Fahrwerkshöhe, darf ich fragen wo du die Federn bestellt hast? Hast du alles selbst verbaut oder beim Cupra Händler?

UVP der Federn liegt bei 433€. Habe sie damals mit ebay-Aktionscode für 215€ gekauft. Aktuell bietet der Händler sie dort für 270€ an.

Einbau, Achsvermessung und TÜV hat mich bei Cupra 550€ brutto gekostet. Eine freie Werkstatt wollte lediglich für den Einbau 700€. Vergleichen lohnt sich also 😉

Zitat von damike85

Hättest du evt auch Teilenummern?

Sieht aber sehr gut aus.

Teilenummer lautet beim Fahrwerk konkret E10-11-001-01-22.

Unter folgendem Link könnt ihr einsehen was Eibach je Born-Variante (58kwh/77kwh) anbietet: https://web2.carparts-cat.com/…&31=42143&330=4683&1260=1

Zitat von Fritzje

Sind zwar bisher nur 13mm aber man muss auch bedenken, dass sich das Fahrwerk über die Tage noch setzen wird. Aber selbst diese 13mm lassen den Born schon ganz anders wirken.

Ich würde da nicht zu viel erwarten. Eibach ist bekannt dafür, dass die Federn sich kaum/nicht setzen.

Da die Federn angelassen werden, verwundert das auch nicht.

Aber selbst die "nur" 13mm lassen den Born schon deutlich besser wirken, da bin ich ganz deiner Meinung

So ich war die Woche endlich bei der Achsvermessung. Bei uns in der Nähe gab es keinen der den Borni im System hat.

Also Termin beim AH gemacht wo ich ihn gekauft habe. 2 Wochen Wartezeit.

Es war die teuerste und längste Vermessung meines Lebens.

3std. Gewartet- 215€ bezahlt 🙈

Aber er läuft sehr gut.

Bilder Liefer ich nach.

Zitat von Brian-lee

Es war die teuerste und längste Vermessung meines Lebens.

3std. Gewartet- 215€ bezahlt 🙈

Spurverbreiterung, Tieferlegung und das um Optisch für mein Empfinden kaum etwas zu sehen ist🙈 wie locker doch bei manchen die Kohle sitzt wenn ich hier schon für Kosten von bald 1000,- Euro lese……. Naja jedem das sein und mir meinem Born der für mich ab Werk und 19 Zoll bzw 20 Zoll schon total super da steht 😂👍

Kaum was zu sehen? Der Unterschied auf den Bilder ist für mich gravierend. Die dezente (!) Tieferlegung unterstreicht die sportliche Optik wunderbar und die Spurverbreiterung... Nun seit MY 2023 ist das nicht mehr zwingend in meinen Augen. Aber zum Glück sind Geschmäcker verschieden, sonst würden wir alle gelbe Volvos fahren

Zitat von MeisterPanse

Die dezente (!) Tieferlegung

Und dafür 1000,- Euro und mehr für Material , Einbau, und TÜV Eintragung 🙈naja …..wie du sagst ist eben Geschmacksache ob es einem das bisschen Veränderung Wert ist , wir fahren kein Hochgeschwindigkeitsfahrzeug und ich komme sehr gut auch mit dem Serienfahrzeug um die Kurve…..und ich schleiche ganz sicherlich nicht über die Landstraße

Also nur weil 1 User 1000 Euro gezahlt hat, bedeutet das nicht, dass alle das zahlen werden... Wenn einer nur 400 zahlt, dann rennst du doch auch nicht rum und sagst, dass es nur 400 Euro kostet... Das ist 1 Preis von vielen.

Die Federn kosten ca. 220 Euro. Der Einbau ca. 200 und TÜV und Vermessung ca. 150. Dann sind wir unter 600 Euro. Das sind die Preise die meine Werkstatt aufruft.

Dann sieht die Welt schon wieder anders aus. Jeder muss sich sein eigenes Bild zu den Preisen in seiner Region machen.

Ich glaube, JE-Design hatten wir bisher noch nicht auf dem Schirm.

Hier ein aktuelle Veröffentlichung zum Thema.

Interessant der Hinweis „harmonieren auch mit DCC-Dämpfern..“

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Die Frage die ich mir stelle, warum kommentiert jemand den Beitrag wenn er damit nichts zu tun hat bzw. sich nicht dafür interessiert 🧐🤔

Die Leute einfach machen lassen.

Zitat von ElmarS

Ich glaube, JE-Design hatten wir bisher noch nicht auf dem Schirm.

Doch auf der Seite 4 des Posts hatten wir JE-Design schon mal in der Diskussion.
Da waren die Federn aber noch in der "Entwicklung" und die auf ihrer Internet-Seite gezeigten Bilder nur Photo-Shop..

Mit den von dir genannten -15mm an der VA und -20mm an der HA sehen mir die Werte sehr stark nach Eibach aus.

Und unterscheiden sich von ihnen zuvor genannt/erwarteten -22mm/-18mm.

Interessant ist die in Artikel genannte Felgen-Kombination:

8J20ET40 mit ABE und ohne Flaps.

Wenn sich diese Kombination bewarheitet, müssten 15mm Spurverbreiterungen an VA bei den Standart-ET50-Felgen funktionieren, was ich aber offengesagt beim MY2023 für ausgeschlossen halte