das ist eine OEM Felge, oder?
dann einfach mal beim "Händler" fragen, ob es dazu Unterlagen gibt und damit dann mal zum TÜV, evtl braucht es keine "Abnahme"
Ja genau. Original von Cupra und sind bis jetzt als Winterreifenträger an meinem aktuellen Born (eBoost) im Einsatz.
Wobei die 215er Breite vielleicht auch einfach zu schmal für den VZ sind, aber dies liegt dann vielleicht auch am Fahrer...
Mal eine kurze Zwischenfrage in Bezug auf meinen Beitrag von vorhin.
Alles anzeigenGuten morgen allerseits.
Das heißt also das ich bei den einschlägigen Firmen, mir mit dem Konfigurator die Felgen aussuchen kann, die auch auf dem alten VZ passen würden!?
Ich wollte nämlich meine Original Felgen von meinem Leasing VZ runter nehmen und einlagern.
Bei dem Mondpreis für eine einzelne glanzgedrehte Felge bekomme ich vier ordentliche Zubehörfelgen. Und kann damit sorgenfrei 4 Jahre ein parken ohne an die bösen Bordsteinkannten denken zu müssen.
Das mit dem extrem unverschämten Preisen für eine original Felge ist doch korrekt, oder?!
Ich habe was von ca. 1400 Euro für eine Felge gelesen, ist das richtig?
Ich habe was von ca. 1400 Euro für eine Felge gelesen, ist das richtig?
Wenn man einzeln kauft, kann das schon sein, die lassen sich das ordentlich bezahlen. Ein Cupr Original 20 Zoll Winter Komplettradsatz inkl. Conti Reifen kriegt man schon für 3200.-
Wenn man einzeln kauft, kann das schon sein, die lassen sich das ordentlich bezahlen. Ein Cupr Original 20 Zoll Winter Komplettradsatz inkl. Conti Reifen kriegt man schon für 3200.-
Schon ist gut. 
Aber natürlich weit besser als 1400 für eine.
Macht das hier sonst noch jemand der einen Leasing Born fährt, seine Felgen tauschen um sie zu schützen?
Da ich mit dem Auto nicht auf die Nordschleife will, ist mein Plan aktuell, zeitnah Michelin Cross Climate Sport ( Ganzjahresreifen) montieren zu lassen und die Serienschlappen zu verkaufen. Da kommt man mit ca 1.200 Euronen aus, abzüglich Verkaufserlös ( wenn sie jemand will).Screenshot_20260704-121025~2.jpg
Da ich mit dem Auto nicht auf die Nordschleife will, ist mein Plan aktuell, zeitnah Michelin Cross Climate Sport ( Ganzjahresreifen) montieren zu lassen und die Serienschlappen zu verkaufen. Da kommt man mit ca 1.200 Euronen aus, abzüglich Verkaufserlös ( wenn sie jemand will).Screenshot_20260704-121025~2.jpg
Und die dann auf die teuren original Felgen ziehen lassen?
Kaufst du oder least du den VZ?
Und die dann auf die teuren original Felgen ziehen lassen?
Kaufst du oder least du den VZ?
Jo, auf die Black Copper.
Ich kaufe.
Ah ok, dann macht das Sinn.
Wie gesagt, ich denke das ich mir für meinen Leasing VZ Felgen kaufen werde und die dann mit Allwetterreifen bestücke.
Für 1400 Euro bekomme ich vier schöne Alufelgen und die Originalen kommen in den Keller.
Ich befürchte nämlich, das ich mir bei meinem vier Jahres Leasing mit Sicherheit die ein oder andere Macke in die teuren Felgen fahren würde.
Ah ok, dann macht das Sinn.
Wie gesagt, ich denke das ich mir für meinen Leasing VZ Felgen kaufen werde und die dann mit Allwetterreifen bestücke.
Für 1400 Euro bekomme ich vier schöne Alufelgen und die Originalen kommen in den Keller.
Ich befürchte nämlich, das ich mir bei meinem vier Jahres Leasing mit Sicherheit die ein oder andere Macke in die teuren Felgen fahren würde.
Ist für Leasing die sichere Version 
Früher oder später passiert das. Ich hatte mir extra schöne Japan Felgen für unseren MX5 gekauft. Und irgendwann raaaatsch.... 
Früher oder später passiert das.
Das sehe ich auch so.
Setze zwar meine Hoffnung auf die 360 Grad Kamera, als Schutz vor diesen bösartigen Bordsteinmonstern. Aber ich denke auch, das ich wesentlich beruhigter einparken kann mit meinen eigenen Felgen.
