Kurze Frage - Schnelle Antwort

  • Da ich mir darüber noch keine Gedanken gemacht habe, habe ich mal Ki danach gefragt und folgende Antwort gefunden. Klingt für mich logisch,


    "Beim standardmäßigen Tagfahrlicht sind die Rücklichter in der Regel ausgeschaltet. Das Tagfahrlicht leuchtet nach EU-Vorgaben grundsätzlich nur vorne, um die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für den Gegenverkehr am Tag zu erhöhen und gleichzeitig Energie bzw. Kraftstoff zu sparen. [1, 2, 3, 4]
    Es gibt jedoch wichtige Ausnahmen und Besonderheiten:

    • Herstellerabhängige Programmierung: Einige Autohersteller (wie beispielsweise BMW oder skandinavische Marken) koppeln die Rückleuchten bereits ab Werk mit dem Tagfahrlicht oder bieten dies als Menüoption an. Gesetzlich verboten ist diese Koppelung in Deutschland und vielen europäischen Ländern nicht. [1, 2]
    • Skandinavien-Schaltung: Bei älteren Fahrzeugen oder Modellen für den nordischen Markt leuchten die Rücklichter oft permanent mit, da dort seit Jahrzehnten eine allgemeine Lichtpflicht herrscht. Bei vielen Fahrzeugen lässt sich diese Funktion per Software-Codierung in der Werkstatt nachträglich freischalten. [1]"

    Kann also jeder einstellen lassen wie er mag. Mir persönlich wäre es auch lieber, wenn das Tagfahrlicht zusammen mit den Rückleuchten eingeschaltet wäre. Ich bin in den letzten Tagen bei uns am Morgen im Nebel gefahren und da wäre es schon gut gewesen, wenn die Rückleuchten eingeschalte wären.

  • Wenn man nur temporär TFL+Rückleuchten will, kann man auch einfach manuell auf Standlicht stellen.

    Und dann vergessen das Licht ganz einzuschalten, so fahren genügend rum.


    Muss man das nun verstehen?

    Das TFL ist für normale Lichtverhältnisse, sind diese z.B. durch Nebel oder Regen nicht gegeben ist das Abblendlicht zu nutzen, dann sind die Rückleuchten auch an.

    Beim vFL gibts dafür die Schlechtwettertaste.

    Soll das dann heißen, das Licht wird nur noch eingeschaltet, wenn man selbst nichts mehr sieht?


    Wenn das beim FL jetzt auf Auto immer an ist, dann begrüße ich das natürlich. Aber jeder sollte z.B. bei Nebel und trotzdem hellen Streulicht daran denken, auch wenn die Automatik gut funktioniert beim Born, entbindet nicht selbst dran zu denken, auch der Gegenverkehr muss euch sehen.

    Einmal editiert, zuletzt von Wolle-e ()

  • Bei mir sind die Rückleuchten an wenn es auf Auto steht. Ist kein VZ, falls das wichtig ist. Codieren kann man bei neuen Fahrzeugen wohl nichts mehr.

    Cupra Born FL 60kWh, 204PS 58kWh, 190PS

  • Also bei mir ist die Rückleiste immer an, auch wenn tagsüber nur das Tagfahrlicht vorne an ist. Schalter steht auf Auto.

    CUPRA Born VZ Facelift 240 kW (326 PS) 79 kWh

    Timanfaya grey metallic, Dinamica Pack Enceladus Grey, Drive Pack, Immersive Pack

    Bestellt: 14.04.26 (ULT: Q4/26) - Produktion: 05.06.26 - Abholung: 17.07.26