Das mache ich seit ich den Born übernommen habe, aber kann man dem Wert wirklich vertrauen ist hier auch ein Thema gewesen.
Bei mir waren es 59550 Wh und sind es jetzt auch noch nach fast einem Jahr und knapp 13.000 km.
Interessant war das es ab Juli bis Anfang Oktober Werte bis runter auf 59000 Wh gegeben hat.
Ich bisher nur AC geladen und das bis max 90%.
Ich plane nun einmal bis 100% zu Laden, damit sich der Akku einmal kalibrieren kann.
Im Heimspeicherbereich bei PV-Anlagen ist das eine Empfehlung dies ab und zu durchzuführen.
Hat schon jemand mit OBD Dongle und Car Scanner oder ähnlicher Software die maximale Akku Kapazität im Neuzustand ausgelesen?
Nicht ganz neu, aber sobald verfügbar hatte ich ein Aviloo Premium Test gemacht.
Demnach hat der 60er im Neuzustand 58kwh nutzbar.
Screenshot_20251212_130517_Drive~2.jpg
Der Alte 58er Akku hätte laut Aviloo sogar nur 54kwh nutzbar im Neuzustand. Sprich der Netto-Brutto Unterschied ist kleiner geworden, oder Netto ist der 60er nicht nur 2 sondern 4 kwh "größer".
Interessant, mal so ein Zertifikat nach mehr als drei Jahren Betriebszeit anfertigen zu lassen. Wer bietet das an oder wo kann man dies erstellen lassen und was kostet sowas?
Gruenfrosch Aviloo bietet diesen Test an. Standardmäßig kostet dieser Premium-Test 99 Euro + Versand/Rückversand des Gerät aus Östereich (nach D etwa 20 Euro).
… der Test ist schon ganz nett.
Am wichtigsten ist der angenommene Netto Batterie Energieinhalt bei Neuzustand.
Wer das Zertifikat nicht braucht und einfach mal wissen will wie der SOH so drauf ist, der kann diesen natürlich auch selbst machen.
Voll laden, im Grunde genommen leer fahren, also knapp an die 0% ran. (gleich wieder laden)
Entnommene Energie berechnen über Durchschnittsverbrauch * Strecke.
Wenn man nicht auf 0 runterfährt muss man natürlich noch die Restenergiemenge die noch drin ist abschätzen….
Man sollte in diese Testphase möglichst gemütlich fahren, nicht grad auf der Autobahn Vollgas.
Hallo zusammen,
Frage zu: wo kann man die gerade geladene Lademenge in kWh ab- oder auslesen, wenn man z.B. im Büro an einem "displaylosen" AC Lader umsonst laden darf - es also auch keine Abrechnung gibt.
Denn die Cupra App zeigt zwar WÄHREND des Ladens noch die (grob aufgerundeten) kWh an - aber wenn Ladeziel erreicht ist, sieht man nichts mehr in der App.
(Habe auch kein Cupra Charge oder so was)
Geht das nur mit ODB Dongle und Spezial-App oder auch mit "Bordmitteln"?
Rob72 mit Bordmitteln geht das meines Wissens gar nicht. Auch mit OBD-Dongle und Carscanner kann ich mich nicht erinnern je eine Zahl gefunden zu haben die man dazu heranziehen könnte. Ich behelfe mir in den extrem seltenen Fällen des "umsonst laden" dann damit, dass ich die Differenz des SOC heranziehe und es so "abschätze". Das kam bei mir extrem selten bei Freunden vor, wo mir mal an der Schukosteckdose Strom von deren Solaranlage "spendiert" wurde und in einem Parkhaus, wo es tatsächlich an fast jedem Stellplatz einphasigen Wallboxen gibt und man umsonst laden kann bzw. das eben mit der Parkgebühr abgegolten ist.
Rob72 mit Bordmitteln geht das meines Wissens gar nicht. Auch mit OBD-Dongle und Carscanner kann ich mich nicht erinnern je eine Zahl gefunden zu haben die man dazu heranziehen könnte. Ich behelfe mir in den extrem seltenen Fällen des "umsonst laden" dann damit, dass ich die Differenz des SOC heranziehe und es so "abschätze". Das kam bei mir extrem selten bei Freunden vor, wo mir mal an der Schukosteckdose Strom von deren Solaranlage "spendiert" wurde und in einem Parkhaus, wo es tatsächlich an fast jedem Stellplatz einphasigen Wallboxen gibt und man umsonst laden kann bzw. das eben mit der Parkgebühr abgegolten ist.
okay, das wird helfen, wenn ich dann mal meine echte noch verfügbare Kappa weiß.
Aber bis dahin gehe ich mal davon aus, dass ich noch bei 100% bin. Gebrauchter von 12/23 mit 30Tkm.
Ich war nur etwas 'schockiert' von 34,5 kWh Durchschnittsverbrauch im LangzeitMenü... Heisst der Leasing-Vorbesitzer ist nur Vollstoff gefahren? Anders wäre das nicht zu erklären. Habs aber nach Übergabe genullt. Das 'versaut' einem den Spaß... äähm... ich schweife ab... sorry
Die Lader haben in der Regel immer einen Stromzähler der von außen sichtbar ist, schau mal etwas runter am Fuß oder ist da nix zu sehen.
Ich mache vom Zählerstand vir/nachher Bild, dann hast es aufs Zehntel.
Oder reden wir von einer einfachen Wallbox?
