Wer redet den APP310 denn schlecht? Der ist nur etwas älter. Bei einer seit 200 Jahren ausentwickelten Technologie wie dem Elektromotor sind eh nur noch Verbesserungen im Promillebereich zu erwarten. Wenn sich mit der Elektromobilität in Zukunft was tut, dann über die Batterien.
Die Effizienzunterschiede der beiden Motoren im alltäglichen Betrieb hängen übrigens eher an den unterschiedlichen Getriebeübersetzungen. Der 550 braucht zwischen Motor und Antriebsachse zwangsläufig eine etwas längere Übersetzung, weil sonst bei jedem Anfahren das ASR regulieren würde. Der hat ja bald doppelt so viel Drehmoment wie der 310. Und durch die längere Übersetzung ist der Gesamtantrieb "obenrum" natürlich effizienter, klar.
Verbesserungen im Bereich des E-Motors werden überschaubar werden, richtig. Verbesserungen sind möglich im Bereich der Batterie (z.B. mehr Speicher bei gleichem Platz und gleichem Gewicht - weitere Optimierung der Ladezeiten, etc), beim Ladevorgang kann der Verlust in Form von Wärme noch weiter optimiert werden, etc etc.
