Da mein Händler mir ein Angebot für den Born gemacht hat, was jenseits von gut und böse war, habe ich mich mal intensiver nach bezahlbaren Borns umgesehen.
Dabei bin ich auf dieses Angebot gestoßen https://www.neuwagenkauf.com/c…-heckantrieb-x__60087.php
Mit dem Winter- Paket und dem Boost XL Paket komme ich auf eine Gesamtsumme von 32940€.
Das Boost XL Paket ist in Deutschland gar nicht erhältlich. Ich denke, das der Wagen aus Österreich importiert wird. Es guckt in den Fingern…. 
Hab mir gerade mal die Preisliste vom Facelift angesehen und bin etwas enttäuscht. Matrix gibts - Top! Das Dark Forest Green gibts jetzt auch ohne den VZ zu nehmen - sehr schön. Aber: Silber fällt weg, finde ich sehr schade. Der "kleine" Akku nur noch 140kW/190 PS statt 170kW/231PS wie meiner, zwar 350NM statt 310NM Drehmoment (was generell gut ist) aber 0-100 braucht der 8,0 Sekunden statt 6,7 wie meiner. Klar, wie oft nutzt man das, aber schon enttäuschend. Ich fürchte, die gefühlte Leistung fällt da auch ab. Mein alter 150 PS TSI DSG Formentor hatte auch schon 8,9s. Klar, war im alltag ausreichend. Dann sehe ich, das DCC-Fahrwerk gibt es nur noch für den VZ-Born, nicht mehr für die normalen Varianten? Ebenfalls sehr sehr schade, im Vergleich zum normalen Fahrwerk in unserem ID3 bin ich froh in meinem Born das DCC zu haben. Auch die Ladeleistung enttäuscht mich - geht ID3 und Born bis 170 kW Peak, schafft das Facelift nur noch 105 kW Ladeleistung. Ich hab meinen Born ja noch eine weile, hoffe da tut sich noch was die nächsten (Modell-)Jahre. Mal abwarten, aktuell bin ich froh das Vorfacelift zu haben.
Mein Händler hat mir heute erzählt, dass sein Ausstellungsfahrzeug Mitte Juni bei ihm ankommen soll.
Auch die Ladeleistung enttäuscht mich - geht ID3 und Born bis 170 kW Peak, schafft das Facelift nur noch 105 kW Ladeleistung.
Wie kommst du auf 105kW? Es sind bis zu 184.
Mittelfranke : Ist das Fahrwerk wirklich so sportlich das man unbedingt DCC haben sollte ? Meine Frau bekommt das FL im Austausch zu Ihrem Golf 8 Life der vom Fahrwerk sehr angenehm war. Leider sind wir keinen Born Probe gefahren jetzt machst Du mir etwas Angst 😬
Ich hatte Ihr auch den ID.3 (FL finde ich auch ganz gelungen) vorgeschlagen aber si wollte der Optik wegen den Cupra. Born 😜
Mein Händler hat mir heute erzählt, dass sein Ausstellungsfahrzeug Mitte Juni bei ihm ankommen soll.
Das ist alles noch sooo lange. Ich will endlich Bilder, Videos und Tests sehen, die aktuelle Nachschub an mehr Input ist frustrierend.
Mittelfranke : Ist das Fahrwerk wirklich so sportlich das man unbedingt DCC haben sollte ? Meine Frau bekommt das FL im Austausch zu Ihrem Golf 8 Life der vom Fahrwerk sehr angenehm war. Leider sind wir keinen Born Probe gefahren jetzt machst Du mir etwas Angst 😬
Finde ich nicht. Es ist straff aber trotzdem gut fahrbar. Habe hier noch diverse Kopfsteinpflasterstraßen und ich habe da kein Problem, dass ich Gefahr auf eine Hirnerschütterung habe. Evtl. bei den größten Felgen ist es noch etwas mehr. Und sonst ist die Dynamik und Kurvenlage super und das Fahrgefühl sportlich gut.
Das ist alles noch sooo lange. Ich will endlich Bilder, Videos und Tests sehen, die aktuelle Nachschub an mehr Input ist frustrierend.
Guck mal auf YouTube. Da gibt es bereits Videos ohne Ende in denen zumindest viel gezeigt wird. Tests habe ich noch keine gesehen aber jede Menge Bilder speziell vom Innenraum.
Finde ich nicht. Es ist straff aber trotzdem gut fahrbar. Habe hier noch diverse Kopfsteinpflasterstraßen und ich habe da kein Problem, dass ich Gefahr auf eine Hirnerschütterung habe. Evtl. bei den größten Felgen ist es noch etwas mehr. Und sonst ist die Dynamik und Kurvenlage super und das Fahrgefühl sportlich gut.
Solang die Straße recht eben ist stimm ich dir da voll zu, da fährt er super.
Bei schlechteren Straßen gehen die Erfahrungen halt auseinander. Bin schon den ein oder anderen KM im 8er Golf gefahren und finde den Born schon recht straff gefedert. Gerade Betonplatten in Wohngebiten oder auf Autobahnen spürt man mit dem Standardfahrwerk schon deutlich. Das macht sich mit der Verarbeitung halt auch bemerkbar, auf Kopfsteinpflaster und in besagten Wohngebieten gibt es schon ein unschönes klappern. Beim Cuprahändler reklamiert, ist Stand der Technik, Reifendruck senken, macht nur auch kaum Unterschied. Aber nur deshalb jetzt den VZ, muss auch nicht direkt sein.
Das selbe hatte ich beim zuerst einmalig gefahrenen ID.3 nicht, eigentlich hätte es auch einer werden sollen, aber bei dem Preisunterschied komm ich mit etwas klappern auf unebener Straße klar 
Guck mal auf YouTube. Da gibt es bereits Videos ohne Ende in denen zumindest viel gezeigt wird. Tests habe ich noch keine gesehen aber jede Menge Bilder speziell vom Innenraum.
Ist aber alles nur von der Vorstellung, die letztes Jahr schon gedreht wurde.
Warte auch auf erste richtige Videos von Tests.
