Leasing Rückgabe - Erfahrungen

Ich gespannt was die anderen berichten, selber habe ich noch kein Leasing Auto zurückgegeben. Aus meinem Bekanntenkreis habe ich allerdings nur positives gehört, allerdings waren das nie Auto der VAG. Deshalb zählt das natürlich nicht.

Was ich beitragen kann ist, dass es einen Schadenskatalog von VW gibt. Der wirkt zumindest auch sehr transparent,. Ob das alles tatsächlich so gehandhabt wird, müssen aber andere erzählen: Der Schadenkatalog als interaktiver Fahrzeugcheck | VW FS

Oh je...
Ich hatte vor ein paar Jahren einen Golf zurück gegeben. Vorher in die Waschanlage, schöner sonniger Tag.
Ich hatte einen Kratzer rechts, den haben wir dann auch vermerkt. Das Protokoll wurde mir aber erst mit Nachhaken ausgehändigt und es hieß "Das Gutachten machen wir dann am Montag drauf".

Ein paar Tage später kam dann das Gutachten: Kratzer rechts, bekannt. Tiefer Kratzer links +600€. kleine Kratzer hier und da... Alles nicht im Protokoll.

Auf nachfragen kam per Email "Das Auto wurde ja auch total verdreckt und nass abgegeben, da konnte man nicht alles sehen". Uff. Ich hatte Fotos wie er glänzend und sauber auf dem Hof stand.

Anwalt hin und her. Etwa 20 Zahlungs-"Erinnerungen" (keine Mahnung) per Post und trotz Ankündigungen ging dann doch keiner vor Gericht. Wurde dann ausgesessen.

Ich kann euch nur raten:
Auto sauber, mit Zeuge und besteht auf ein ordentliches Protokoll mit Unterschrift von dem Menschen, der es abgenommen hat!

Für mich hieß das: Nie mehr Leasing bei der VAG. (Hatte den Born schon gekauft, jetzt heißt es bei mir: Nie mehr irgendwas mit der VAG!)

Hallo, benutz doch bitte auch die Suche, Thema gibts schon, nur Worte gedreht.

Thema

Erfahrung Leasingrückgabe

Hallo Zusammen,

gibt es schon vollständig abgewickelte Leasingrückgaben und entsprechende Erfahrungen?
Gerade das Thema Steinschlag und glanzgedrehte Felgen bzw. die Bewertung eventueller Verschleißspuren fände ich interessant.
Was wurde als nutzungsentsprechnder normaler Verschleiß gesehen, was als wertmindernder Schaden?
Gerade die Felgen sind wohl kritisch, aber kleine Steinschläge (keine Schrammen im Felgenhorn) auf den glanzgedrehten Flächen, lassen sich nicht zu 100% vermeiden

Michael1975

4. August 2024

Bisher in 12 Jahren drei Fahrzeuge zurückgegeben und nie Probleme gehabt .

Zuletzt habe ich den hinteren Stoßfänger angekreuzt, großflächig, Auto rot.

Rat der Werkstatt war,nicht reparieren,sich die Kosten sparen in Höhe von 1200€ und warten was im Gutachten steht.

Kam nix, ist kaum aufgefallen, obwohl es bei der Abgabe explizit angesehen wurde und wurde mit den Restlilometern verrechnet.

Kann ich mit leben.

Ein anderes mal, selber Händler, anderer Verkaufsleiter,wurden Steinschlag moniert, obwohl nicht größer wie im Schadenkatalog angegeben .

Hier half eine Beschwerde bei der Geschäftsführung, dort war man über das Verhalten nicht sonderlich überrascht und besagte Person auch nicht mehr lange im Hause.

Es liegt viel von handelnden Personen ab, aber selbst gehe ich ohne Zeugen und Dokumentation nicht vom Hof.

Ein gesundes Misstrsuen hilft, aber es wird auch nicht immer der Kunde abgezockt.

Kleiner Tipp:

Es kann vorab immer ein kostenloses "Gutachten" erstellt werden. Heißt, zum Händler, kurz Fahrzeug bewerten lassen und dann kann man selber entscheiden was man macht oder nicht.

Gruß

Wir hatten 7 Leasing Fahrzeuge von Audi. Dort wurde bei Rückgabe penibelst innen und außen alles genau geprüft und jeder kleinste Kratzer usw. festgestellt. Das heißt nicht, dass alles berechnet wurde, aber der Zustand wurde genau ermittelt. Es wird nichts übersehen.

"Normale Gebrauchsspuren" werden nicht berechnet. Aber das sind Sachen, die ich mit bloßem Auge auch nicht gesehen hätte. Kleinste Dellen werden z.B. berechnet. Wir hatten alles, zwischen paar 100 € bis zu 2.000 €, aber ganz ohne Nachzahlung war es nie. Trotz sorgsamer Behandlung. Wir rechnen immer in's Leasing die Kosten von 1.000 € für die Abgabe mit ein. Ist es mal weniger, um so besser. Beim gekauften Auto würde ich manches gar nicht reparieren, weil man es nicht sieht.

Das eine Mal, wo ich bei der Begutachtung zweier Autos nicht dabei sein konnte, war es besonders teuer. Die auf den Belegfotos angemerkten Lackschäden z.B. konnte ich mit dem Auge nicht sehen. Aber es kostete...

Im Juni geben wir das erste Mal zwei VW ab, ID.3. Bin gespannt.

Wie gesagt, ich rechne grundsätzlich nicht damit, ohne Nachzahlung durchzukommen. Beim Born sind die Felgen ja so wie es für mich aussieht sehr empfindlich und teuer. Das wird auch spannend, denn bisher waren bei 7 Fahrzeugen 4 Felgen fällig - Neupreis natürlich.

Zitat von LukasCB

Ein anderes mal, selber Händler, anderer Verkaufsleiter,wurden Steinschlag moniert, obwohl nicht größer wie im Schadenkatalog angegeben .

Hier half eine Beschwerde bei der Geschäftsführung, dort war man über das Verhalten nicht sonderlich überrascht und besagte Person auch nicht mehr lange im Hause.

Es liegt viel von handelnden Personen ab, aber selbst gehe ich ohne Zeugen und Dokumentation nicht vom Hof.

Bei uns waren es immer unabhängige Gutachter vom TÜV oder Dekra usw. Die sind an exakte Vorgaben gebunden. Also niemand vom Hause.

Zitat von HWi-Born

[…] Beim Born sind die Felgen ja so wie es für mich aussieht sehr empfindlich und teuer. […]

Also zumindest die 19“ Typhoon sind sehr dankbare Felgen, wenn man normal/vorsichtig an den Bordstein kommt, trifft es immer nur den Reifen.

Felgen dürfen nicht zu 100% berechnet werden. Das schreibt auch eigentlich kein Dekra Gutachter auf. Maximal 50%. Selbst bei Mercedes so erlebt.