Hat mein Händler bei mir evtl. was falsch codiert ?
Der Händler hat da offenbar nichts codiert, weil der Wagen ja offensichtlich nichts vom Anhänger weiß.
Nur: Sollte er das überhaupt?
Wurde denn mit der Kupplung ein Steuergerät nachgerüstet oder nur eine einfache Signalweiche, die die Lampen für den Anhänger repliziert?
Nur bei richtigem Steuergerät, erfährt der Born davon, ob überhaupt ein Anhänger dran ist und kann dann je nach Codierung reagieren.
Der Händler hat da offenbar nichts codiert, weil der Wagen ja offensichtlich nichts vom Anhänger weiß.
Nur: Sollte er das überhaupt?
Wurde denn mit der Kupplung ein Steuergerät nachgerüstet oder nur eine einfache Signalweiche, die die Lampen für den Anhänger repliziert?
Nur bei richtigem Steuergerät, erfährt der Born davon, ob überhaupt ein Anhänger dran ist und kann dann je nach Codierung reagieren.
Danke für die Rückmeldung
Hierzu gab es bereits einen Beitrag, hab ich auch erst heute zufällig entdeckt :
Es gibt 2 unterschiedliche Elektrosätze mit unterschiedlichen Steuergeräten
1. Von Jäger: Kann codiert werden, so dass sich alle Systeme sich wohl auf den Anhänger einstellen können.
2. E-Satz von misterdot.com: Muss nicht codiert werden und leitet den Strom der Beleuchtung nur an den Anhänger weiter.
Bei mir ist vermutlich das 2. System verbaut.
Der E-Satz von Tow-Tec bietet auch die Möglichkeit im Passiv und Aktiv Modus betrieben zu werden. Umschaltung erfolgt am Steuergerät.
Bei Passiv: Muss nicht codiert werden, Parkpilot muss manuell abgeschaltet werden. Aktiv: muss codiert werden, Abschaltung erfolgt bei R automatisch.
Ich habe nächsten Monat Termin bei Cupra zum codieren. Sie konnten mir noch nicht genau sagen, ob SFD2 codiert werden kann. Ich gebe Rückmeldung.
Der E-Satz von Tow-Tec bietet auch die Möglichkeit im Passiv und Aktiv Modus betrieben zu werden. Umschaltung erfolgt am Steuergerät.
Bei Passiv: Muss nicht codiert werden, Parkpilot muss manuell abgeschaltet werden. Aktiv: muss codiert werden, Abschaltung erfolgt bei R automatisch.
Ich habe nächsten Monat Termin bei Cupra zum codieren. Sie konnten mir noch nicht genau sagen, ob SFD2 codiert werden kann. Ich gebe Rückmeldung.
Nach etwas Recherche habe ich herausgefunden, das in meinem Born auch der E-Satz von Tow-Tec verbaut wurde (scheinbar im Passivmodus).
Bitte gib unbedingt Rückmeldung,ob das Codieren funktioniert hat.
Hier im Forum hat man schon desöfteren gehört,dass ab MY2025 Codieren nicht mehr möglich sein soll.
Würde mich brennend interessieren.
Vielen Dank schon im voraus
Da es den Born in absehbarer Zeit nicht mit richtiger Anhängerkupplung geben wird habe ich nun als nächsten Firmenwagen einen Elroq RS mit 1800Kg Anhängelast und nebenbei etwas mehr PS als im Born ausgesucht und bestellt.
Naja, gibt ja schon eine "richtige" Kupplung von Misterdotcom mit 1500kg Anhängelast. Aber du hast recht, bei Leasing ist die nicht so praktisch.
Nicht zu vergessen : Das Fl hat bereits serienmäßig eine Anhängerkupplungvorbereitung,
d.h. die Nachrüstung sollte deutlich einfacher und günstiger ablaufen, da vermutlich durch die Vorbereitung der E-Kabelsatz bereits vorhanden ist.
Es muss also nur noch die physische AHK nachgerüstet werden
Ich behauptet mal das die Vorbereitung für eine AHK wie üblich 2-300€ extra kostet.
Ich behauptet mal das die Vorbereitung für eine AHK wie üblich 2-300€ extra kostet.
Vorbereitung incl. Verkabelung gehört zur Serienausstattung
Wir werden es sehen wenn da statt .at mal .de Steht
