Eigentlich müsste eine Anhängelast fürs FL mit der originalen Kupplung, oder zumindest mit einer stärkeren am gleichen Einbauort, doch einfach zu realisieren sein oder?
Ich habe mir mal die Einbauanleitung des Bikerack-Nachrüstkits von Cupra angeschaut und da wird alles wie sonst üblicherweise auch, am Fahrzeugrahmen verschraubt.
Oder übersehe ich hier irgendwas?
Ist halt die Frage, wer die Entwicklungs- und Zulassungskosten dafür in die Hand nimmt. Die Hersteller von Nachrüstlösungen werden darin vermutlich keinen Businesscase sehen und die Zielgruppe könnte zu klein sein. Hast ja dann zwei Lösungen fürs selbe Auto (Besitzer ohne Bike Rack können das ja nicht nachrüsten bzw. ist nicht kompatibel mit den bestehenden Lösungen für sie vFL).
Und dann ist die Frage: Ist der Kugelkopf nicht ein bisschen hoch für viele Anhänger? Musst die Deichsel ja hoch genug geschraubt kriegen zum Ankuppeln.
