Beiträge von rainmaker

    Teslas sind auch von Grund auf als E-Autos konzipiert. Die von den Maschinenschlossern von VW konzipierten E-Autos haben immer noch Verbrennergene und sind daher wenig zentralisiert. Hinzu kommt die „Digitalisierungskompetenz“ von VW und die Arroganz E-Autos nicht durch Softwareupdates aufzuwerten zu wollen, weil es ihnen zu teuer ist. Ich habe in 3 Jahren nicht ein einziges Update bekommen welches das Auto nennenswert aufgewertet hätten. In meinem letzten Fahrzeug (Verbrenner von BMW) hatte in ich 3 Jahren 6 Updates. Und nach jedem Update wurde das ohnehin schon gute Auto noch besser. Als ich es vor 3 Jahren zurück gegeben habe, war das Auto trotzdem es 3 Jahre älter war besser als bei Übernahme. Was VW und insbesondere CUPRA für Bestandskunden hier abliefert ist einfach nur erbärmlich. 👎

    wenn man sich das Forum durchliest liest man bei niemandem der ein OTA Update erhalten hat, dass das Fahrzeug nun wesentlich besser geworden wäre, von neuen Funktionen reden wir schon gar nicht.


    und was die App betrifft könnte man den Eindruck bekommen, dass die Entwickler nur dafür bezahlt werden, alle 4 Monate mal die Versionsnummer um

    1 hochzudrehen, weil es auch hier das selbe Trauerspiel ist.

    Ich kann mir gut vorstellen, dass es eine Vielzahl von Steuergeräten Varianten gibt (die dann immer anderes Softwarestände haben) und CUPRA schlicht keine Übersicht mehr hat oder haben will.


    Dann ist es also wie du richtig sagst, eine Frage der Fahrzeug-Architektur, die das Update kompliziert macht, weil z.B. Tesla setzt bei seinen Fahrzeugen stark auf Zentralisierung und deutlich weniger Steuergeräten als bei Autos von Cupra verbaut sind. Das macht es leichter die Software OTA zu updaten.
    Aber von Tesla reden wir hier jetzt mal gar nicht ...

    Moing zusammen,


    ich denke die Durchführung während der Garantiezeit ist nicht so problematisch wie außerhalb. Du kannst, falls das Update fehlschlägt und DTCs diesbezüglich drin sind, jedes einzelne Steuergerät händisch hochziehen. Deshalb steht die Kiste in solchen Fällen bis zu zwei Tage...

    Wird dir aber das Update nicht angezeigt sieht die Welt anders aus, denn dann können sie das nicht abrechnen. Und ich glaube kein Kunde zahlt 2000 euro für ein Update.
    Zudem kommt dazu, dass es nach solchen Updates zu defekten Steuergeräten oder "Liegenbleibern" kommen kann. Und solche Steuergeräte wie das ICAS kosten nunmal um die 1500...

    Daher ist der Händler von der Arbeit nicht gerade begeistert, was ich auch verstehen kann. Aber da ich selbst ja auch das Problem habe, lass ich nicht locker... Im Januar weiß ich zumindest mehr...

    Ja das verstehe ich schon dass das mit der Abrechnung und Kostenübernahme ein anderes Thema ist.


    Aber für mich stellt sich die Grundfrage "Warum wird das Update bei einigen nicht angezeigt?"

    Dass es in Wellen ausgerollt wird ist bekannt, bei meinem ist das OTA Update seit fast einem Jahr offen und nichts kommt.


    Diese Frage hat mir noch niemand beantworten können. Liegt es an meinem Cupra? Hat sich die Software zur Update Prüfung bei meinem

    Cupra aufgehängt? Gibt es ein Problem mit dem Kommunikationsmodul im Auto? Oder ist das Update für mein Auto noch nicht freigeschalten

    worden was aber wieder der belgischen Seite widerspricht, die es ja anzeigt.


    Fragen über Fragen, nur das doofe ist als Kunde wird man im Regen stehen gelassen weil sich niemand zuständig fühlt.

    Es dreht sich zwischen Werkstatt und Cupra Support im Kreis.


    So und nach diesen Erfahrungen kann mir keiner sagen dass es bei anderen Herstellern nicht besser geht und da spreche

    ich noch nicht mal von Tesla.

    ein Händler hatte bis jetzt nur Aufwände und Kosten, die würden das liebend gerne installieren, wenn es irgendeine Möglichkeit gibt und glaube mir lieber rainmaker, habe jeden Schriftverkehr mit Porsche Salzburg gesehen, die würgen alles ab, außer das update wurde angezeigt und dann fehlerhaft installiert bzw. abgebrochen....

    Ansonsten heißt es warten, war das jetzt auch für dich verständlich genug ??


    ich beziehe mich hier auf die technische Machbarkeit und die ist klar gegeben wie das Beispiel von Matt365 beweist,

    also du siehst dass Händler hier doch unterschiedlich agieren.


    und ja deinen Schriftverkehr mit deinem Händler kenne ich nicht - dann musst du das eben so als gegeben hinnehmen

    und abwarten wenn sich aktiv nichts machen lässt, vielleicht wird's ja noch was solange du das Auto noch fährst ...

    • Wurde das Update bei dir angezeigt?
    • Wenn NEIN, dann kannst du kannst das Auto das ganze Jahr beim Händler stehen lassen, es wird
      nix passieren.... Glaube mir, alles schon durchgespielt, zumindest in AUT ist das so

    Er schreibt doch, dass sein Händler das mit Hilfe des Werks (Cupra Support) aufspielen hat können.


    Wenn dein Händler in AUT nicht bereit ist das zu machen, würde ich ihm Dampf machen.

    Es muss doch jemanden geben der das Update anstoßen kann, ggf. soll der Händler ein Ticket bei Cupra

    aufmachen etc. und das lösen


    Nur weil die keinen Bock auf die zusätzliche Arbeit und Kosten haben "Kostenübernahme" zählt das nicht

    als Argument. Als Käufer habe ich das Recht auf aktuelle Software in meinem Auto.

    Bei mir läuft die App und vor allem das Vorklimatisieren via App seit 3 Jahren und mittlerweile dem 2ten Born schon immer problemlos. Ganz selten braucht die App nen Moment länger um zu laden aber sonst ist alles i.O. Android

    Leider ist bei mir das Gegenteil der Fall, die App lädt ewig lange manchmal startet sie gar nicht und bringt eine Fehlermeldung. Auch das Vorklimatisieren funktioniert nicht zuverlässig - oft braucht es 3 Versuche bis es startet und das ist schon der Bestfall, denn allzu oft funktioniert sie gar nicht.


    Jetzt stellt sich für mich die Frage wie es sein kann, dass die Nutzererfahrungen so unterschiedlich sind, denn wir fahren alle hier "den Born" (natürlich unterschiedliches Baujahr, Modell-Variante etc.)


    Und ja ich hab es auch mit dem iPhone meiner Frau getestet, leider die gleichen Probleme. (ich selbst nutze Android)

    Es liegt wohl an der Backend-Infrastruktur von Cupra ...

    Um mal eine Lanze für die App zu brechen: als erstes ist mir aufgefallen, dass sie viel besser funktioniert, als die von Opel. Schlechter geht immer. Bei meinem Corsa electric funktioniert die Klimatisierung nur höchstens mal zufällig, wir haben uns echt gefreut, wenn sie ab und zu mal funktioniert hat.

    Das mag schon sein, dennoch sollte man sich als Hersteller nicht an "den Schlechteren" sondern an jenen messen die es besser können und schauen dass man es zumindest ähnlich gut, wenn nicht sogar besser hinbekommt - notfalls mit Hilfe von externen Entwicklern/Firmen

    Mein Born ist davon auch betroffen, bei mir wurde das 3.2.1 Update in der Werkstatt gemacht - die Version wird als 0561 angezeigt.

    Seit damals habe ich nie ein OTA Systemupdate erhalten, wohl aber Kartenupdates und einmal ein Update einer Store-App


    Im Daten-Export* habe ich ebenfalls die Einträge dass ein OTA mehrmals versucht wurde, aber mit einem Fehlercode abgebrochen/fehlgeschlagen ist


    - Ich habe keinen zweiten Benutzer angelegt

    - Laut "dieteren.be" ist bei meinem folgendes Update offen:

    OTA update: BORN for ME 3.5.2 (OUL9)

    Start date : 25/02/2025


    Dieses OUL9 ist eben genau jenes das im Daten-Export* als fehlgeschlagen angezeigt wird.


    *) "Daten-Export" = "Log aus dem Cupra-ID Profil"

    Ein Update lässt sich nicht erzwingen wenn es CUPRA nicht für die jeweilige VIN im Backend freigegeben hat. Ist das nicht passiert kannst du dein Entertainment 2000 Mal neu starten und es wird kein Update kommen. Dein Prozess greift allenfalls, wenn das Update bereitsteht es aber aus irgendeinem Grund im Auto nicht angezeigt wird.


    Das Problem ist, dass leider auch auf meine Anfrage hin bei Cupra niemand in der Lage ist, diese "Blockade" im Backend zu lösen :(