Im Fall eines Crash bzw. Unterbrechung der Kabelverbindung im HV-Interlock führt das Steuergerät die HV-Schütz Trennung durch.
Beiträge von rainmaker
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Hallo Leute,
heute nach einen OBI Besuch musste ich feststellen das mein Notruf und Internet offline ist.
Ist sonst noch wer betroffen? Meine Frage deswegen ob ich mich mit der Werkstatt in Verbindung setzen soll.
Schönes Wochenende!
ist bei deinem Born in letzter Zeit ein Software update gelaufen? Könnte nämlich sein dass der Fehler dadurch ausgelöst worden ist.
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Ergänzung:
Stimmt, an den Pluspol kommt man ran, genau dafür ist ja die Klappe.
Ich habe auch das "optimierte Laden" eingeschaltet. Damit wird die 12V Batterie nicht nur beim laden/Fahren geladen, sondern immer wenn nötig auch aus der Hochvolt-Batterie.
Zur Frage von Schnuffelchen: Man kann die 12V Batterie laden. Darum geht es. In Autohäusern sind oft die ausgestellten Autos ständig an ein Ladegerät angeschlossen (Erhaltungsladung), weil beim Herumspielen der Kunden die Batterie schnell leer wird.
Es ist auch nicht falsch, ab und zu (ich mache es 1x im Jahr, im Winter) mal ein Ladegerät anzuschließen. Die 12V Batterie ist in EVs ein Schwachpunkt: Viel Elektronik, immer wieder online Datenaustausch, wenn mit der App auf das Auto zugegriffen wird, wenn man mit dem Schlüssel (Keyless) am Auto vorbei geht, ... saugt alles an der Batterie. Da sie immer noch eine Blei-Batterie ist, altert sie sehr schnell, wenn sie oft ent- und geladen wird. Man kann die Batterie schonen, wenn man etwas auf sie aufpasst.
mache ich auch so, "optimiertes Laden" in der App eingeschaltet, und gelegentlich im Winter oder bei langen Standzeiten lade ich die 12V Batterie im eingebauten Zustand (CTEK Ladegerät). bisher nie ein Batterie Problem gehabt.
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jetzt funktioniert bei meinem auch der Store nicht mehr. Die App ist veraltet wird angezeigt und ich soll sie unter "Benachrichtigungen" aktualisieren aber
dort wird mir nichts angezeigt. kompletter fail diese Software
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der CLA der ein Koreaner wäre für mich auch unter den Favoriten sofern das Gesamtpaket stimmig ist
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Teslas sind auch von Grund auf als E-Autos konzipiert. Die von den Maschinenschlossern von VW konzipierten E-Autos haben immer noch Verbrennergene und sind daher wenig zentralisiert. Hinzu kommt die „Digitalisierungskompetenz“ von VW und die Arroganz E-Autos nicht durch Softwareupdates aufzuwerten zu wollen, weil es ihnen zu teuer ist. Ich habe in 3 Jahren nicht ein einziges Update bekommen welches das Auto nennenswert aufgewertet hätten. In meinem letzten Fahrzeug (Verbrenner von BMW) hatte in ich 3 Jahren 6 Updates. Und nach jedem Update wurde das ohnehin schon gute Auto noch besser. Als ich es vor 3 Jahren zurück gegeben habe, war das Auto trotzdem es 3 Jahre älter war besser als bei Übernahme. Was VW und insbesondere CUPRA für Bestandskunden hier abliefert ist einfach nur erbärmlich. 👎
wenn man sich das Forum durchliest liest man bei niemandem der ein OTA Update erhalten hat, dass das Fahrzeug nun wesentlich besser geworden wäre, von neuen Funktionen reden wir schon gar nicht.
und was die App betrifft könnte man den Eindruck bekommen, dass die Entwickler nur dafür bezahlt werden, alle 4 Monate mal die Versionsnummer um
1 hochzudrehen, weil es auch hier das selbe Trauerspiel ist.
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Ich kann mir gut vorstellen, dass es eine Vielzahl von Steuergeräten Varianten gibt (die dann immer anderes Softwarestände haben) und CUPRA schlicht keine Übersicht mehr hat oder haben will.
Dann ist es also wie du richtig sagst, eine Frage der Fahrzeug-Architektur, die das Update kompliziert macht, weil z.B. Tesla setzt bei seinen Fahrzeugen stark auf Zentralisierung und deutlich weniger Steuergeräten als bei Autos von Cupra verbaut sind. Das macht es leichter die Software OTA zu updaten.
Aber von Tesla reden wir hier jetzt mal gar nicht ... -
Moing zusammen,
ich denke die Durchführung während der Garantiezeit ist nicht so problematisch wie außerhalb. Du kannst, falls das Update fehlschlägt und DTCs diesbezüglich drin sind, jedes einzelne Steuergerät händisch hochziehen. Deshalb steht die Kiste in solchen Fällen bis zu zwei Tage...
Wird dir aber das Update nicht angezeigt sieht die Welt anders aus, denn dann können sie das nicht abrechnen. Und ich glaube kein Kunde zahlt 2000 euro für ein Update.
Zudem kommt dazu, dass es nach solchen Updates zu defekten Steuergeräten oder "Liegenbleibern" kommen kann. Und solche Steuergeräte wie das ICAS kosten nunmal um die 1500...
Daher ist der Händler von der Arbeit nicht gerade begeistert, was ich auch verstehen kann. Aber da ich selbst ja auch das Problem habe, lass ich nicht locker... Im Januar weiß ich zumindest mehr...Ja das verstehe ich schon dass das mit der Abrechnung und Kostenübernahme ein anderes Thema ist.
Aber für mich stellt sich die Grundfrage "Warum wird das Update bei einigen nicht angezeigt?"
Dass es in Wellen ausgerollt wird ist bekannt, bei meinem ist das OTA Update seit fast einem Jahr offen und nichts kommt.
Diese Frage hat mir noch niemand beantworten können. Liegt es an meinem Cupra? Hat sich die Software zur Update Prüfung bei meinem
Cupra aufgehängt? Gibt es ein Problem mit dem Kommunikationsmodul im Auto? Oder ist das Update für mein Auto noch nicht freigeschalten
worden was aber wieder der belgischen Seite widerspricht, die es ja anzeigt.
Fragen über Fragen, nur das doofe ist als Kunde wird man im Regen stehen gelassen weil sich niemand zuständig fühlt.
Es dreht sich zwischen Werkstatt und Cupra Support im Kreis.
So und nach diesen Erfahrungen kann mir keiner sagen dass es bei anderen Herstellern nicht besser geht und da spreche
ich noch nicht mal von Tesla.
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ein Händler hatte bis jetzt nur Aufwände und Kosten, die würden das liebend gerne installieren, wenn es irgendeine Möglichkeit gibt und glaube mir lieber rainmaker, habe jeden Schriftverkehr mit Porsche Salzburg gesehen, die würgen alles ab, außer das update wurde angezeigt und dann fehlerhaft installiert bzw. abgebrochen....
Ansonsten heißt es warten, war das jetzt auch für dich verständlich genug ??
ich beziehe mich hier auf die technische Machbarkeit und die ist klar gegeben wie das Beispiel von Matt365 beweist,
also du siehst dass Händler hier doch unterschiedlich agieren.
und ja deinen Schriftverkehr mit deinem Händler kenne ich nicht - dann musst du das eben so als gegeben hinnehmen
und abwarten wenn sich aktiv nichts machen lässt, vielleicht wird's ja noch was solange du das Auto noch fährst ...
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- Wurde das Update bei dir angezeigt?
- Wenn NEIN, dann kannst du kannst das Auto das ganze Jahr beim Händler stehen lassen, es wird
nix passieren.... Glaube mir, alles schon durchgespielt, zumindest in AUT ist das so
Er schreibt doch, dass sein Händler das mit Hilfe des Werks (Cupra Support) aufspielen hat können.
Wenn dein Händler in AUT nicht bereit ist das zu machen, würde ich ihm Dampf machen.
Es muss doch jemanden geben der das Update anstoßen kann, ggf. soll der Händler ein Ticket bei Cupra
aufmachen etc. und das lösen
Nur weil die keinen Bock auf die zusätzliche Arbeit und Kosten haben "Kostenübernahme" zählt das nicht
als Argument. Als Käufer habe ich das Recht auf aktuelle Software in meinem Auto.
