Moing zusammen,
ich denke die Durchführung während der Garantiezeit ist nicht so problematisch wie außerhalb. Du kannst, falls das Update fehlschlägt und DTCs diesbezüglich drin sind, jedes einzelne Steuergerät händisch hochziehen. Deshalb steht die Kiste in solchen Fällen bis zu zwei Tage...
Wird dir aber das Update nicht angezeigt sieht die Welt anders aus, denn dann können sie das nicht abrechnen. Und ich glaube kein Kunde zahlt 2000 euro für ein Update.
Zudem kommt dazu, dass es nach solchen Updates zu defekten Steuergeräten oder "Liegenbleibern" kommen kann. Und solche Steuergeräte wie das ICAS kosten nunmal um die 1500...
Daher ist der Händler von der Arbeit nicht gerade begeistert, was ich auch verstehen kann. Aber da ich selbst ja auch das Problem habe, lass ich nicht locker... Im Januar weiß ich zumindest mehr...
Ja das verstehe ich schon dass das mit der Abrechnung und Kostenübernahme ein anderes Thema ist.
Aber für mich stellt sich die Grundfrage "Warum wird das Update bei einigen nicht angezeigt?"
Dass es in Wellen ausgerollt wird ist bekannt, bei meinem ist das OTA Update seit fast einem Jahr offen und nichts kommt.
Diese Frage hat mir noch niemand beantworten können. Liegt es an meinem Cupra? Hat sich die Software zur Update Prüfung bei meinem
Cupra aufgehängt? Gibt es ein Problem mit dem Kommunikationsmodul im Auto? Oder ist das Update für mein Auto noch nicht freigeschalten
worden was aber wieder der belgischen Seite widerspricht, die es ja anzeigt.
Fragen über Fragen, nur das doofe ist als Kunde wird man im Regen stehen gelassen weil sich niemand zuständig fühlt.
Es dreht sich zwischen Werkstatt und Cupra Support im Kreis.
So und nach diesen Erfahrungen kann mir keiner sagen dass es bei anderen Herstellern nicht besser geht und da spreche
ich noch nicht mal von Tesla.