bei Mazda noch schlimmer ist (oder zumindest war). Hier arbeitet(e) jeder Assistenz autark und man hat(te) den Eindruck, jeder Assistent wurde nachträglich und einzeln verbaut (keine Intra-Kommunikation).
Echt? Das hätte ich jetzt nicht gedacht. Wo doch die japanische Handwerkskunst den Ruf hat perfektionistisch zu sein….🤔
Mein Auto wird aktuell in London geortet.
Bist du kürzlich vielleicht auf der falschen Seite gefahren? 😛
Wenn die Bezahlung stimmt, immerhin würde man ja dafür bezahlt werden anderen mitzuteilen, wie dumm sie sind, könnte ich das ertragen.
Ich verstehe nicht, warum man jetzt beim ID.Polo so viel richtig macht, beim Bestandsfahrzeug aber dann die alten Lenkräder verschlimmbessert, wo sich die Leute doch schon beschwert haben.
Das muss Teil der Ausbildung zum Automobilingenieur in Deutschland sein. Völlig bescheuerte Touchlenkräder machen sie nämlich alle: Mercedes und BMW auch. NIEMAND will Touchtasten im Lenkrad genau wie NIEMAND Hartplastik will. Und es machen sie? Selbst in Autos für 100k EUR verbauen sie Hartplastik und bescheuerte Touchlenkräder. Vielleicht sollte sich jemand mal als Dozent an einer Uni oder FA bewerben und den Studenten sagen das diese 💩 NIEMAND will. 🙄
Ganz ehrlich, ich bin inzwischen fast geneigt eine Initiativbewerbung an VW zu schicken, um mich als Design-& Konstruktions-Fehlersucher zu bewerben.
Bist du etwa Masochist? 😀
Da sollte VW/Cupra wirklich mal aufräumen. Das wirkt völlig zusammengeschustert.
Stand der Technik/Serie 😛
Danke Eschborn
bei mir fangt das Laden nicht wieder an. und durch Vorheizen verliere ich die 2,3 % (anstatt 80 fahre ich bei 77% los)
Also bei mir geht es automatisch wenn ich den Ladevorgang meiner Wallbox aktiviert lasse. Wenn ich diesen über die App meiner Wallbox stoppe, dann natürlich nicht. Ich kann den Ladevorgang aber wieder über die Wallbox App starten, dann lädt er wieder nach und hält den Ladestand. So sollte es auch sein.
Wenn den Born an die WB angeschlossen ist aber seinen Ladenziel erreicht hat (egal ob es 80 oder 100% ist), welchen Parameter muss man einrichten das den Laden wieder startet wenn vorgeheitz wirdt ?
Ich habe da nichts eingestellt, das geht automatisch
Nein was ich beim schnellen überlesen gesehen habe.
Ist das Fahrzeug zum Laden angeschlossen, wird der Strom fürs Vorheizen zudem aus dem Stromnetz anstelle der Batterie entnommen und kostet so keine Reichweite.
Das stimmt schon, wenn die Ladung gehalten wird auf jeden Fall.
Na klar wird Ladung wird gehalten. Aber die Heizung wird aus der Batterie gespeist und die Wallbox lädt weiter
Und da bei mir - wie bereits mehrfach erwähnt - die Sitzheizung eben NICHT angeht, wenn ich per App vorklimatisiere, und die Werkstatt keine Lösung findet, spiele ich selbst Detektiv.
Also bei meiner 3.x Gurke hilft es wenn ich auf dem Vorheizscreen in der App ab und zu die Sitzheizung deaktiviere, dann wieder aktiviere und und warte bis die Sanduhr durchgeradelt ist und erst dann den Vorheizvorgang starte. Offenbar leidet das Auto an Demenz und vergisst von Zeit zu Zeit dass ich mir beim Vorheizen nicht nur die Pfoten am Lenkrad verbrennen soll, sondern auch noch einen warmen Hintern haben möchte. Hast du diesen Livehack mal ausprobiert?
Wird beim Vorheizen (oder auch Vorkühlen) eigentlich die benötigte Energie direkt der Wallbox entnommen (sofern angeschlossen), oder vom Fahrzeug-Akku und dieser wird dann entsprechend nachgeladen? Ersteres wäre natürlich deutlich wirtschaftlicher.
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