Wenn es ihm um einen ID3 Pro S geht, sucht er bestimmt nicht einen 60er Akku
Beiträge von Matteng61
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Bei meinem 2023er ist keine WP verbaut, aber ich kann die Umluft auf Automatik stellen. In der Technik sollte es also nicht begründet sein, oder?
Dann zeige doch bitte mal den Button in deiner Software 3.X
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Wo kann man eigentlich die flexiblen Preise für nicht-Ionity-Ladepunkte einsehen. Hab das bisher noch nicht gefunden. Wäre ja gut zu wissen, gerade, wenn da ja manchmal das AdHoc-Laden billiger ist als mit dem Cupra-Tarif.
Wird doch in dem Video erklärt. Und wenn du den Tarif nicht hast siehst du es sowieso nicht.
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Neu im Konfigurator
CUPRA CONNECT:
Das Dienstepaket CUPRA CONNECT Plus steht für 10 Jahre kostenfrei zur Verfügung, beginnend mit der Fahrzeuggarantie. Gültig für alle Kunden, die ab dem 16.07.2025 ein fabrikneues Fahrzeug der Marke CUPRA ab Werk bestellt haben.
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Lässt sich 1 zu 1 auf Cupra Ladetarife übertragen. Also einfacher wird es uns nicht gemacht
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Hallo zusammen,
Habe letzte Woche meinen neuen Born MJ25 mit ID 5.4 abgeholt. Mir ist aufgefallen das der In Car Store keine Inhalte anzeigt. Gibt es da irgendwas das ich tun kann? Oder hatte schonmal jemand dieses Problem? Mein Bruder hat den gleichen Born auch letzte Woche abgeholt und dort das gleiche. Bin da gerade etwas ratlos. Vielen Dank!
Du hast zuerst in der Cupra App unter Store die Produkte wie Charging Map und Park & Pay "gekauft" ?
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Der Preis von 65€ für 1Jahr Verlängerung ist eine Frechheit.
Wenn man bei der Bestellung einen Haken bei
CONNECT Plus für 5 Jahre
gesetzt hätte (Kosten 70€),
wären es nur 35€/Jahr gewesen.
Aber hätte, hätte, Fahrradkette.
Ich habs auch verpennt.
Die Möglichkeit gab es für "Gruenfrosch" 07/2022 aber noch nicht.
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Ich habe diesen Monat für Urlaubsfahrten den Power gebucht. Finde dort die Auswahl mit IONETY und Aral Pulse besser und auch AC akzeptabel. EnBw Tarif M habe ich immer, da ohne WallBox. Beim Elli Premium finde ich im Vergleich dazu merkwürdig, dass Aral Pulse 6 Cent mehr kostet, IONETY 4 Cent weniger bei 3 € mehr Grundgebühr.
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Schon klar 😊
Bisher konnte man da ja zwischen den 3 Tarifstufen FREE, PURE und POWER (mit jeweils festen Ladestrom-Preisen für AC, DC, IONITY ) wählen.
Mal schauen ob nun in der neuen App-Version die ansonsten bei Elli wählbaren neuen 4 Tarifstufen mit z. T. variablen Preisen auch als "CupraCharging" wählbar sind... (und wenn ja, welche Ladestrom-Preise da angesagt sind)
Du glaubst aber doch nicht ernsthaft, dass die AC und DC Tarife (außer IONITY) in Boost und Ultra anders sind als im Base? Und im Premium ist es eh wieder fest.
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Aber nun von meinem Einzelfall weg wieder zurück zu den neuen Elli-Tarifen generell :
Dass ich die variablen Preise abseits von IONITY in den Tarifen "Base", "Ionity Boost" und "Ionity Ultra" nicht gut finde, habe ich ja bereits geschrieben. Aber einen schlechten Scherz finde ich darüber hinaus, dass im teuersten Tarif "Premium" zwar Festpreise für AC/DC gelten, der IONITY - Preis jedoch wiederum teurer ist als im günstigeren "Ultra". Wer denkt sich denn so etwas aus??
So richtig zufrieden wäre ich auch nicht wenn diese Tarife in der CUPRA App Einzug halten würden. Wenn man in Deutschland mit SPN eine gute Abdeckung hat zahlst Du im Elli Premium 17;99€ und zahlst im Schnitt bei Ionety und Aral Pulse das gleiche wie beim Power Tarif in der App für 14;99€. Denn die 5 Cent die man bei Ionety spart zahlt man an einer Aral Pulse Säule wieder drauf.
