Lässt sich gut lesen hier aber Cupra kann bessere Witze machen. Meiner dümpelt mit 85kw und 9% bei 5 grad an der Ladestation.
Wo ich ausgestiegen bin kam noch die Anmerkung vom Auto.
Ein kalter Akku gibt weniger Leistung ab aber es empfiehlt sich den Akku zu laden oder ggf. Zu Klimatisieren 😂😂
Danke Cupra das haben die wohl beim letzten Update hinzugefügt
Was ist für dich der normale Zustand? Die Umluft-Auto ist ja immer standardmäßig an, muss dann die Klappe immer offen sein (wenn keine Schadgase erkannt werden)? Oder lässt die Automatik bei "Kaltstart" möglicherweise erst mal die Klappe x Minuten zu, um den Innenraum schneller zu heizen?
Wenn man das Testen will muss man natürlich die Automatik aus machen und alle Zustände prüfen. Wenn die Umluft Automatik aus ist sollte dir Klappe zum Filter auf sein
Wurde eine Ursache gefunden? Bei mir beschlagen die Scheiben zwar nur, aber das nervt auch. AC an, Umluft Auto, egal welche Temperatur.
Ihr könnt wenn ihr vermutet das keine Frischluft von außen kommt, vorne die Motorhaube öffnen den Filter entfernen und die Klappe beobachten. Wenn die im Normalen Zustand nicht öffnet muss das Gesamte Teil getauscht werden. So war es bei dem Born von meinem Vater. Die Lüftung lief auch nur auf Umluft gut ansonsten nicht.
Doch doch.
Die habe was Verbessert. Jetzt kann ich wenigstens die Ladeplanung für meinen Standort wieder bearbeiten und ganz wichtig auch speichern das war vorher nicht möglich.
Bist Nicht alleine...
Dito bei mir.
Gruß
Betrifft hier aber wahrscheinlich nur die neuen Born ab Software 4.0
Ich fahre viel im Dunkeln über Land und durch Wälder daher hat mein nächstes Auto Matrix-Licht. Mal schauen was es wird,leider kein Born mehr.
Mal abwarten. Der Raval soll Matrix haben was ja dem id2 entspricht. Wahrscheinlich wird 2026 das Facelift vom Born kommen. Da wird dann auch das neue Cupra Design Einzug halten und dann auch die Matrix Version kommen.
Was soll ich denn da definieren? Bei Temperaturen von unter Null Grad sind ohne Akkuvorwärung sämtliche Ladevorgänge langsam.
Das ist richtig. Bei um die 10 Grad habe ich auf Langstrecke auch nie hohe Leistung. Deswegen fahre ich den Akku auf 0% runter. Nur dann schaffe ich 110kW im Winter ansonsten dümpelt man mit 50-80kW rum
Das habe ich noch nicht getestet. Er steht seit 2 Jahren immer an der gleichen stelle in der früh und bis zum letzten Update ging's auch bestens.
Hast du die Schlüsselbatterie mal gewechselt?
Manchmal hilft das.
Ansonsten Auto von der 12V trennen 10 min warten und am nächsten Tag testen. Vielleicht hat sich nachdem Update ein Steuergerät verschluckt und wacht nicht richtig aus dem Tiefschlaf auf.
Wenn man das so liest könnte man denken Mercedes ist ne Bastel Bude mit 10 Mitarbeitern 😂
Die Infos die zu den Update verfügbar sind versprechen ja echt nichts gutes. Vor allem Zahlen die Leute extra mehr um dann auf die günstigere Version zwangsgedowngradet zu werden 😂😂 Ich kann nicht mehr. Premium Hersteller nennt sich das, das ich nicht Lache.
Die Ladezeit DC wird einfach mal um ca 45% erhöht 😂
Die Deutschen Autobauer haben fertig. So eine Nachricht mit dem dazugehörigen Update sorgt doch nur mehr dafür das weniger Leute E fahren.
Interessanterweise funktioniert die App im Hintergrund 😂😂 zumindest werde ich benachrichtigt das der Ladevorgang gestartet und
beendet wurde 😂😂
Glanzleistung
