Die Frage, ob die Hersteller die Ladedaten auslesen können, wir in dem verlinkten Artikel ja beantwortet:
„Falls die Garantie doch mal in Anspruch genommen werden will, scheinen eigene Argumente wenig zu zählen. Denn der Kontrollfaktor sei äußerst hoch bei Elektroautos, die Hersteller könnten genau nachvollziehen, wann das Auto wie geladen wurde. Denn die Daten von Elektroauto-Akkus werden minütlich online an die Hersteller übermittelt und dokumentiert.„
Auch bei mir gibt es Neuigkeiten. Heute Morgen bekam ich auch die besagte Mail von Cupra, mit der Info, dass mein Born fertig gebaut worden ist. 🥳
Jetzt dauert es wohl nicht mehr lange, bis ich ihn sehen und fahren kann.
Richtig, Jochen_145!
Ich bin genau so ein Fall. Eine Lademöglichkeit habe ich aktuell weder Zuhause noch auf der Arbeit. Ich stelle mein Auto garantiert nicht abends nach der Arbeit um 21:00 an eine AC-Ladesäule, um dann drei Stunden später noch einmal aus dem Haus zu gehen, mein Auto umzuparken und wieder zurück in die Wohnung zu gehen. Mir bleibt nur die Möglichkeit an einen DC-Lader zu fahren, die Zeit sinnvoll für einen Einkauf oder ein Mittagessen zu nutzen, bevor ich zur Arbeit fahre. Das muss ich auch nur einmal die Woche machen, insofern sehe ich dadurch für mich keinen großen Nachteil.
Sollte es in meiner Heimatstadt dazu kommen, dass ich über Nacht an einer AC-Ladesäule laden kann, dann bin ich der Erste, der das nutzt. Diese Möglichkeit gibt es zwar schon, aber noch nicht in meinem Stadtteil. Dies kann sich theoretisch noch in diesem Jahr ändern. Dann wäre das für mich eine sinnvolle und praktikable Lösung. So lange das nicht der Fall ist, muss ich halt noch an den Schnelllader.
Genau das gleiche bezüglich der Bank vermute ich auch. Die wittern jetzt Gewinne.
Was die Kulanz und den Service bei einem Wechsel des Autohauses angeht, bin ich auch ganz bei dir. So wie du geschrieben hast, sieht man sich immer zweimal im Leben. Selbst wenn es nicht mit einem selber zu einer Vertragsunterzeichnung kommt, so kann man den guten Service in seinem Freundes- und Bekanntenkreis doch weiterempfehlen, wovon letztlich doch auch der Verkäufer etwas hat.
Ich hatte neben dem Born noch den Megane E-Tech Electric im Auge, hatte lange über Wochen hinweg mit einem Renault-Verkäufer Kontakt gehabt, weil die Preisliste noch nicht verfügbar war und er mir zunächst noch kein schriftliches Angebot machen konnte. Letztlich habe ich mich aus der Emotion heraus doch für den Born entschieden, aber der gute Kundenservice und natürlich auch der gute Megane sind mir dann aber doch positiv in Erinnerung geblieben und ich habe dem Autohaus meinen Vater als neuen Kunden beschert. Letztlich profitiert man doch davon, dass man einen guten Ruf hat und empfohlen wird.
Ja, ich hatte meinen jetzigen Verkäufer bei KIA darauf angesprochen und leider haben sich die Zeiten diesbezüglich geändert. Bis vor kurzem war es seiner Meinung nach problemlos möglich zu ähnlichen Bedingungen zu verlängern. Das hatte er mir noch im Januar zugesichert. Mittlerweile stellt sich die Bank quer, möchte Verlängerungen nicht mehr so einfach hinnehmen. Die Gründe sind mir nicht bekannt.
Meiner Kollegin haben sie bei MINI eine Verlängerung verwehrt, weil sie ihren neuen Leasingvertrag bei einem Konkurrenten (übrigens den ID3) abgeschlossen hat. Da lobe ich mir meinen Verkäufer bei KIA, der alles dafür tut, dass ich auch nach der Rückgabe noch als zufriedener Kunde gehe.
Also pauschal kann man wohl nicht sagen, wie das Autohaus mit sowas umgeht. Nichtsdestotrotz will ich meinen jetzigen Wagen gar nicht verlängern. Ich will den Born. 😁 Jetzt!
Nachdem ich jetzt fast zwei Monate die Füße still hielt, habe ich gestern mal meinen Verkäufer kontaktiert. Leider hat sich am Status Endmontage immer noch nichts geändert. Er konnte sich das nicht erklären. Die ersten Borns aus dem Vorlauf hat er letzte Woche erhalten. Nachdem ich zuerst dachte, der Wagen käme wegen meines noch laufenden Leasingvertrages zu früh, habe ich jetzt die Befürchtung, er kommt nicht mal mehr rechtzeitig. (Vertrag läuft noch bis 01.07) 🙈
Der hat eine Wandstütze, damit das Gewicht nicht auf der Steckdose liegt.
„Die Kommunikation vom MOBILITY DOCK zum Fahrzeug erfolgt über eine im Ladegerät integrierte Kontrolleinrichtung, die den Ladestrom bis maximal 10A einstellt und zusätzlich den Ladevorgang überwacht. Somit wird eine Ladeleistung bis maximal 2,3 kW erreicht, die Einstellung erfolgt automatisch. Das Gerät überwacht die Gerätetemperatur sowie die Temperatur an der Haushaltssteckdose. Wird eine erhöhte Temperatur am Netzstecker erkannt, reguliert das Ladegerät selbstständig die Ladeleistung, um eine Überhitzung zu vermeiden. Als weitere Schutzfunktion für den Anwender ist eine Erdleiterüberwachung sowie das Erkennen von Gleichstrom- und Wechselstromfehlern im Ladegerät enthalten. Solche Gleichstrom- und Wechselstromfehler werden bis 6mA DC und 30mA AC erkannt und abgesichert.“
Finde ich als Möglichkeit für das Laden zu Hause sehr interessant. Damit geht man auf jeden Fall auf Nummer sicher.
Gute Neuigkeiten. 😃
Ab 3:20 Min. Mit dem nächsten Update soll zumindest die Lautstärke des Blinkers reduziert werden.
Auf der BAfA-Seite steht:
„Bitte achten Sie darauf, dass mit Antragstellung ab 01.06.2021 keine Rechnungskorrekturen mehr möglich sind. Ihr Antrag kann nur dann bewilligt werden, wenn aus der mit dem Antrag eingereichten Rechnung das Basismodell und der Herstelleranteil am Umweltbonus eindeutig hervorgehen.“
Aus meiner Leasingbestellung und der Bestätigung geht das aber nicht hervor. Da sind zwar die Leasingrate und die 6000 Euro Sonderzahlung aufgeführt, aber nicht der eigentliche Fahrzeugpreis oder der Herstelleranteil.
Bekomme ich noch eine Rechnung aus der sowas hervorgeht oder kann ich den Antrag auch so stellen?
