Beiträge von Benni

Moin,

am Samstagabend hat es auch mich erwischt. Ich stand auf total vereister Straße vor einer roten Ampel und kam dort nicht mehr weg. Trotz Michelin Alpin Winterreifen (keine Ganzjahresreifen) ging gar nichts mehr. Die Hinterräder drehten fröhlich durch, das ESP regelte sie ab und ich kam von der Kreuzung nicht mehr weg.

Gibt es bei Software 3.x irgendeine Möglichkeit das ESP als Anfahrhilfe zu deaktivieren?

Hab am Ende, um da irgendwie wieder wegzukommen, Schneeketten aufgezogen. Das erste Mal, dass ich sowas vor einer roten Ampel mit entsprechenden Kommentaren der Vorbeifahrenden und unter ständiger Angst, dass mich ein anderes Auto auf vereister Fahrbahn abräumt, tun musste. Nach 30m Fahrt kamen die Ketten dann wieder runter… super

Hier die Bescheinigung

Michelin und Continental sind preislich leider immer an der Spitze.

Also mit Aufziehen der Reifen auf die Felgen war ich da bei den 18" Reifen schon so bei 800€ für den ganzen Satz.

Ich fahre Michelin Alpin 7 auf meinem Born, weil es in 215/55 R18 der einzige Reifen mit Rollwiderstandsklasse B war, den ich gefunden habe. Alle Anderen hatten C oder schlechter.

Nachtrag: Ich habe selber per Einzelabnahme beim TÜV 18" Cyclone Felgen auf meinen Born bekommen, obwohl in den CoC-Papieren nur 19" und 20" Felgen aufgelistet sind.

Man muß aber wirklich zum TÜv (im Westen) bzw. zur Dekra (im Osten). GTÜ und Co. dürfen solche Einzelabnahmen nicht machen.

Zitat von Testbild

Auskunft gibt ganz alleine dein zum Fahrzeug gehörende CoC. Bei einigen Borns ist nur 215 erlaubt, bei anderen 215 und 235.

Und wenn nur die "falsche" Größe in den CoC Papieren steht, kannst Du immer per Einzelabnahme auch die andere Größe eingetragen bekommen. Dafür mußt dann aber mit dem Fahrzeug in Westdeutschland zum Tüv bzw. in Ostdeutschland zur Dekra. Die anderen Prüforganisationen machen keine Einzelabnahmen.

Zitat von MrMorgan

Sorry, aber wenn du über dem Limit bist, sei mir nicht böse, brauchst du auch keine Förderung

Und ich dachte bei der Förderung geht es darum dem E-Auto einen Kostenvorteil vor dem Verbrenner zu verschaffen und eben nicht um soziale Aspekte des Kunden. Aber vielleicht ist das mit der Förderung auch zu kurz gedacht. Vielleicht sollten wir es so machen wie in Österreich. Verbrenner dürfen auf der Autobahn nur noch 100km/h fahren und E-Autos 130km/h. Was meint ihr, wie schnell sich das E-Auto dann durchsetzt.

So, jetzt zurück zum Leasing. Wie sieht das eigentlich beim Leasing mit der THG-Quote aus? Steht die dem Eigentümer (also dem Leasinggeber) oder dem Besitzer (also dem Leasingnehmer) zu?

Zitat von robby57

Wo steht eigentlich, dass bidirektionales Laden beim Born 77 kw beschränkt ist?

In der Software meines 77kWh Born steht in den Einstellungen "maximal 10.000kWh und maximal 4.000 Stunden".

Zitat von Coldfire

Es gilt bei sowas immer das Datum der Zulassung, das Bestelldatum ist völlig unerheblich. Leider ist die Förderung ja nicht für jeden...

Da wäre ich mir nicht so sicher. Bei der alten E-Auto Prämie ging es um das Lieferdatum, aber das muß bei dem neuen Gesetz nicht wieder so sein. Bei der Wärmepumpen-Förderung geht es z.B. nach dem Auftragsdatum.

Zitat von robby57

Was ist von Fronius sonst zu halten?

Bei den PV-Wechselrichtern tun sich die folgenden drei Hersteller meiner Meinung nach nicht viel:

• Fronius (österreichsiche Firma)
• Kostal (deutsche Firma)
• SMA (deutsche Firma)

Ist jedenfalls alles besser als der China-Kram. Ja, ich bevorzuge Firmen, die auch ihre Steuern hier in Deutschland oder zumindest in der EU bezahlen.