Beiträge von Erik

Ich bin auch von dem Problem betroffen. Egal, ob Auto vorklimatisiert oder nicht, Regen oder trocken, nur bei Dunkelheit oder Dämmerung, eher auf der Landstraße als in der Ortschaft oder der Autobahn.

Da es ja sehr viele (oder alle?) Facelift-Fahrer zu betreffen scheint: Sollten wir mal eine Liste machen, in die sich alle betroffenen eintragen können? Einfach mal als Datenbasis und zur Verdeutlichung des Ausmaßes des Problems? Und damit man im Zweifelsfall das übliche Gewäsch wiederlegen kann ("...in Einzelfällen und unter ungünstigen Umständen möglicherweise einzelne Assistenzsysteme in ihrer Funktion eingeschränkt sein könnten...")?

Ich habe eine Weile überlegt, ob ich darauf antworte. Ich glaube du unterliegst hier einem gewaltigen Missverständnis.

• Es gibt keine gerechte Subvention. Subvention ist immer ungerecht.
  Meine Frau hat letztes Jahr ein E-Auto gekauft und dafür keinerlei Förderung bekommen. Ich dieses Jahr schon. Ist das gerecht?
  Meine Tochter ist 18, geht noch in die Schule und hat kein eigenes Einkommen. Ist es gerecht, dass ich für sie keine Förderung bekomme, nur weil sie ein paar Monate zu früh geboren wurde?
  Und haben wir nicht eine Marktwirtschaft, wo sich am Markt die beste Lösung alleine durchsetzen sollte?
• Der Punkt ist: Es geht hier gar nicht um soziale Zwecke. Das Bundesumweltministerium schreibt hier https://www.bundesumweltminist…rogramm-fuer-elektroautos :
  "Um die Führungsrolle der deutschen Automobilindustrie in Zukunft zu behaupten braucht es einen starken Heimatmarkt für Elektromobilität. Die Förderung setzt einen wichtigen Impuls für den Hochlauf der E-Mobilität und ist ein Anschub für die deutsche und europäische Automobilwirtschaft."

Die Wirtschaft soll gefördert werden! Nicht du oder deine Familie! Die geben dir das Geld nur, damit du dir ein E-Auto leisten kannst, oder das Gefühl hast, es zu können. Der soziale Anstrich ist nur Deko. Denen ist völlig wurscht, wieviele Kinder du hast. Aber reichen Leuten das Geld noch hinterherzuwerfen, bringt halt nix. Wegen ein paar Euro Förderung kaufen die kein anderes Auto. Bei den niedrigeren Einkommen macht das schon was aus.

In die Preise ist die E-Autoförderung sowieso einkalkuliert

Ich persönlich mache meine Kaufentscheidung nicht von irgendwelchen Subventionen abhängig. Wenn es welche gibt, nehme ich sie natürlich mit. Aber nur, weil es Förderung gibt, kaufe ich nichts.

Zitat von Wolle-e

Meine drei sind zwar schon Erwachsen und ich bekomme keine Förderung, aber ich fühle mich schon diskriminiert im Namen aller, die mehr als zwei Kinder haben.

So ist es für mich keine bis zum Ende durchdachte sozial gestaffelte Förderung, leichter hätte man den Höchstsatz ab 60 000 € niedriger z.B. auf 2000 € gesenkt und dann die Anzahl der Kinder offen gelassen.

Indirekt zählen die Kinder schon. Die Kinderfreibeträge (auch für ältere Kinder, die vielleicht studieren) senken dein zu versteuerndes Einkommen und erhöhen damit die Förderung. Meine Große ist auch schon 18 und zählt eben nicht mehr direkt mit rein.

Zitat von bastinho

Ich muss noch bis Januar warten mit beantragen... Dann ist Kind 2 da

Pech gehabt. Es zählt die Zahl der Kinder zum Zeitpunkt der Erstzulassung.

Zitat von BKTano16

Aber dafür habe ich jetzt erst herausgefunden, dass es um das zu versteuernde Einkommen geht, ich bin immer von dem Bruttojahreseinkommen ausgegangen.

Das ist leider ein Trugschluss vieler. Ich will nicht wissen, wieviele Leute denken, sie bekämen nichts, und gar keine Förderung beantragen. Bei mir im Bekanntenkreis waren einige erstaunt, dass ich Förderung bekommen habe. "Du verdienst doch gar nicht so schlecht!" Stimmt. Gibt aber in der Familie doch ein paar Umstände, die steuerlich relevant sind und zu einem niedrigeren zu versteuerenden EInkommen führen.

Was halt auch nervt, ist die wiedermal beschissene Kommunikation: "Fahrzeug ohne Netzwerkverbindung". Das ist ja nicht ganz falsch, aber doch soweit am Kern der Sache vorbei, dass ich darin einen bewussten Versuch sehe, mich als Nutzer zu täuschen. Die Fahrzeuge haben schon eine Verbindung ins Netz, nur nicht in das von Cupra. Und auch nicht, weil irgendwo im omninösen Netz was kaputt ist, sondern direkt im Verantwortungsbereich von Cupra oder deren Dienstleistern.

Ja, schau mal bitte in das Thema "My Cupra App". Dort wurde das schon gemeldet, z.B. hier: RE: My Cupra App . Aber wenn man jetzt nochmal ein Thema "MyCupra App offline" aufmacht, bringt uns das allen bestimmt ganz viele neue Erkenntnisse.

Zitat von Alderamin

TÜV-Einzelabnahme scheint aber auch irgendwelche vorzeigbaren Dokumente... zu erfordern...

Was dir helfen kann, ist eine "Bescheinigung zur Felgentraglast", vor allem, wenn das Facelift schwerer als der alte Born ist. Wenn die Felgen original SEAT/Cupra/VW/Skoda/Audi sind, bekommst du die beim Händler. Damit weiß der Prüfer, ob die Felgen denn dein Auto auch aushalten. Ob sie mechanisch passen, sieht er ja selber. Ich habe die mal gebraucht, als wir ein paar original SEAT-Felgen von einem Ibiza an einem Polo weiterverwendet haben.

Hallo allerseits,

mir ist aufgefallen, dass im "A Better Route Planner" die aktuellen Facelift-Modelle des Born noch nicht eingepflegt wurden. Seht ihr das auch so oder war ich bisher nur zu blöd, die zu finden? Die alten Modelle funktionieren natürlich auch. Aber die Daten sollten doch besser passen wenn

• die LFP-Batterie des kleinen Modells berücksichtigt wird und
• eventuelle Effizienzgewinne der MEB+ Plattform.
• Der Wechsel auf Android Automotive sollte auch die Kopplung der Live-Daten vereinfachen.

Jemand hat auch schon die Implementierung angefragt: https://abrp.featurebase.app/de/p/new-cupra-born-2026

Die Anfrage kann man auch durch Klick unterstützen. Ich habs gemacht.

Danke für das Statusupdate! Dann werden wir Facelift-Besitzer alle noch ein wenig warten müssen. Welcher E-Satz welchen Herstellers wird denn jetzt verwendet (außer das ist Geschäftsgeheimnis )?