Zum Thema elektrischer Leistung der WP habe ich heute morgen diesen Screenshot gemacht, ca 5 min nach Aktivierung der Fernklimatisierung (eingestellt auf 20°):
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Wie erwartet lief sie da mit recht wenig Leistung. Unser EV6 ohne WP hätte sich sicher deutlich mehr genehmigt für den PTC-Heizer.
Vielleicht jemanden kennen der was im 3D-Drucker für die Aussparung in der Kopfstütze machen kann?
Das ist gedanklich seit Monaten mein Projekt für den Drucker, aber scheitert bisher daran, dass es äußerst schwierig ist, die Rundungen der Plastikschalen, die das Loch bilden, korrekt nachzubilden. Ich hatte auf den einschlägigen Seiten ein Teil von wem anders gefunden, das aber wirklich überhaupt nicht gut passt.
Meine Versuche mit Knete und Photogrammetry haben bisher auch keine Früchte getragen. Wenn man nur einen 3D-Handscanner hätte...
Ich fand es nicht schwierig, aber war ja auch nicht so, als hätte ich keinerlei Markierungen gehabt. Beim EV6 sitzt da original ein schwarzer Plastikblock als Grundplatte für den eigentlichen Kennzeichenhalter. Das hab ich alles entfernt und zurück blieben fünf Löcher, die sauber mit Bleistift angezeichnet waren - eins davon genau in der Mitte. Der Klett kam selbst in der Mitte gefaltet und so ließ sich das alles ganz gut mit Augenmaß anbringen.
Beim Born dürfte es vorne auch gut nur mit Eyeballing gehen, da gibt ja auch eine rechteckige Grundplatte. Im Gegensatz zum EV6 wird man die aber wohl dran lassen müssen.
Vielleicht finde ich mal demnächst Zeit und Motivation, den zweiten Klett aus dem Set beim Born anzubringen.
und sind die wirklich fest bei allen Anforderungen von Autowäsche bis Rüttelstrecke?
Wäre ja zu schön um wahr zu sein..
Fester wäre nur noch direkt angeschraubt. Damit man das überhaupt wieder abbekommt, liegt ein Spachtel dabei, den man von der Seite in den Klett stecken soll. Ohne Werkzeug bekommt man das nicht ab.
Bei der Klettvariante hat mich gestört, dass man den Klett trotzdem sieht von oben oder der Seite.
Von der Seite sieht man nur minimal was.
Ich hab am EV6 letztens vorne eine Kletthalterung angebracht (https://amzn.eu/d/0aNn0n4H). Das ist dann wirklich rahmenlos. Bin bisher begeistert.
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Ich würde mir wegen 800V keine Sorgen machen. Wenn dein (potentieller) Born in 6 Jahren auf den Gebrauchtmarkt ginge, würde er primär erstmal mit anderen Fahrzeugen konkurrieren, die auch jetzt gerade aktuell auf dem Markt sind. Da gibt es im bezahlbaren Bereich mit 800V eigentlich nur Hyundais E-GMP Plattform und die kommen dort auch nur bei den größeren/teureren Fahrzeugen zum Einsatz (Ioniq 5/6/9, EV6/9). Alles darunter - wie der Kia EV4 als einziger Vertreter der Kompaktklasse und damit direkter Konkurrenz zum Born - ist auch nur 400V-Technik.
Die Hyundai Motor Group, die ja schon bezahlbare 800V-Technik seit Jahren auf dem Markt hat, scheint das also nicht weiter zu forcieren, sondern bringt stattdessen 400V-Modelle.
Von anderen Herstellern ist mir da auch nichts bekannt und ein Mercedes CLA oder Audi A6 stellen nicht gerade eine direkte Konkurrenz zum Born dar.
Er hat es mit dem Teile Lager gegen geprüft und das wäre Vorgabe von VW.
So viel zum Thema "Vorgabe von VW". Erfüllt der vierfache Preis nicht schon den Tatbestand des Wuchers?
Haben sie auch immer noch. Liegt aber wohl zumeist an der minderwertigen originalen Batterie.
Die Standklima läuft ganz sicher nicht aus der 12V-Batterie! Die winzige Batterie, die bei MEB verbaut ist, wäre schneller tot, als du kucken kannst - zumal der Kompressor höchstwahrscheinlich direkt aus dem HV-Netz betrieben wird, weil man ganz sicher keine 3kW und mehr auf 12V betreiben will.
Wenn die Standklima läuft, ist also auf jeden Fall der HV-Schütz scharf und damit sollte auch die 12V-Batterie geladen werden - egal ob LV-Schutz in der App aktiv ist oder nicht.
Beim LV-Schutz geht es nach meinem Verständnis darum, ob im Ruhezustand des Fahrzeugs (verriegelt und alles aus) die 12V-Batterie aus der HV-Batterie bei Bedarf geladen wird - etwas, das z.B. bei KIA gar nicht abschaltbar ist.
Also das vFL hatte keine Projektorscheinwerfer. Die Projektionslinse könnte ein Hinweis auf Matrix sein, muss aber nicht. Da du das Fahrzeug da hast, wird das einfachste sein, es abends auszuprobieren. Fernlicht an und wenn dann andere Verkehrsteilnehmer selektiv ausgeblendet werden, hast du Matrixlicht, wenn ganz abgeblendet wird nur "Voll-LED".
