Hab heute mal wieder geladen und die Daten bei EV Monitor eingetragen. Dabei ist mir aufgefallen, dass der errechnete Verbrauch auf den letzten 250km bei 10,9 kWh lag, inkl. Ladeverluste. Ich hab 27kWh nachgeladen und bin damit 249km gefahren.
Ich war doch etwas ungläubig und hab mehrmals geprüft, aber es stimmt. Interessant ist, dass der Verbrauch laut BC bei 13,8 kWh lag.
Aber mal was anderes, meiner ist ja durch den Rückruf von 0561 Stand 2023 auf 1771 Stand 2026 geupdated wurden. Ist noch immer keine Rakete, aber spürbar schneller und flüssiger zu bedienen. Also so geht das schon klar finde ich.
12,9 Zoll hat der Born immer, im Gegensatz zum ID.3. Daran kann man es nicht festmachen.
Stimmt, höher geht nicht. Ja, der Händler konnte es getan haben. Machen sie normalerweise nicht, weil niemand die Kosten dafür übernehmen will. Entweder hast du einen sehr netten Händler oder es gab ein Problem welches durch das Update behoben wurde. Müsste aber auf der Rechnung mit aufgeführt sein, aber eben ohne Kosten.
Born wieder abgeholt, neue SW ist drauf, Batterie ist i.O. .
Leider kriegt man in dem Fall keinen richtigen Prüfbericht und kein Prüfprotokoll. Zumindest konnte mir das der Händler auf Nachfrage nicht liefern.
Dann leih dir doch so einen Radträger für die Heckklappe.
Wird dir nicht helfen, aber ich hab deswegen eine AHK anbauen lassen.
Aber was dir helfen wird, ist Paulchen.
Wagen abgegeben und den Leihwagen sofort bekommen.
Aber so ein Cupra Ateca ist im Innenraum echt klein zum Born. Ich musste den Kindersitz umbauen, dazu musste ich im Ateca den Beifahrersitz so weit nach vorn schieben, dass da keiner mehr sitzen will.
Ich habe im April 2025 den Born gekauft, weil ich eigentlich einen Audi a4 e-tron eingeplant hatte, den Audi ja schon für 2023 angekündigt hatte, die Einführung aber immer weiter verschoben hatte, jetzt schon auf 2028. Im letzten Frühjahr konnte ich nicht weiter warten, da mein alter Audi mit einem kapitalen Motorschaden (Kostenvoranschlag für die Reparatur über 18.000€) die Segel gestrichen hat.
Aufgrund des Preisschocks an der Tankstelle zu Beginn des Ukraine-Kriegs sollte es ein E-Auto werden. Da ich so lange auf den immer noch nicht lieferbaren a4 e-tron gewartet hatte, musste jetzt sofort ein Auto her, so dass eine Neuwagenbestellung aufgrund der Lieferzeiten keine Option war.
Es war bei mir also in erster Linie keine Entscheidung pro Cupra Born sondern gegen die anderen z.T. nicht existierenden Optionen.
Über 18.000€ Reparaturkosten für einen Motorschaden und die Leute haben Angst vor einem Batterietausch? Muss man nicht verstehen. Bei einem Akku weiß ich woran ich bin, bei einem Motor ist es wie Russisch Roulette.
Ich hab die Diskussuion schon immer belächelt, mein Bruder ist KFZ-Meister, ich kannte die Kosten für einen Motortausch. Mein Bruder hat gerade bei seinem Viano den 3,0 V6 Diesel neu gekauft. Nur der Motor mit Prozente und Altteilpfand waren schon fast 20.000€. Da würde für einen Kunden am Ende mit Einbau eher eine 3x.xxx stehen.
Ich würde sagen, wieder ab zum Händler.
