Beiträge von Born007

Hier wird ja keiner gezwungen, irgendwas zu tun, was er nicht möchte. In vielen Foren findet man mittlerweile ein Verhalten, anstatt Antworten auf Fragen zu geben, Fragen mit viel Eifer wieder auszureden. Es gäbe auch noch die Option einfach nichts zu schreiben aber auch das scheint schwer zu fallen.

horst_cupra , schau mal im Codierungs-Faden rein, da wird Deine Frage behandelt.

Meine Kurzform ist, dass man unter bestimmten Vorraussetzungen mit zwei Codierungen die Taste am Lenkrad zur Aktivierung des TAs freischalten und aus dem „Ping-Pong“ Spurhalteassi einen echten Assistenten machen kann. Dabei sind ca. alle 15 Sekunden Lenkimpulse notwendig, wenn kein Kapa-Lenkrad vorhanden, was die Regel sein dürfte. Sonst sind keine weiteren Funktionen des TAs verfügbar.

Für manche ist das wahrscheinlich ein echter Mehrwert, wenn man mit den Impulsen in kurzen Abständen leben kann. Ob man sich grundsätzlich auf dieses Feld begeben möchte, bleibt jedem überlassen. Finde das nicht fahrlässig, habe mich aber trotzdem dagegen entschieden.

Der Offline Fehlalarm scheint jetzt dauerhaft abgestellt zu sein. Allerdings fehlt seit einiger Zeit die Gesamtfahrstrecke. Ansonsten einigermaßen stabil mit überschaubaren Funktionen. Gibt Schlimmeres.

Hatte das Standardwerk ausgiebig getestet und fand es etwas straff aber insgesamt gut und zum Auto passend. Haben uns dann doch für das DCC entschieden und hier kann ich sagen, dass es eine sehr deutliche Spreizung zwischen ausgesprochen komfortabel/leicht unterdämpft und sehr sportlich/etwas überdämpft liefert. In der Individual Einstellung lässt es nochmals Zwischenstufen zu und da bleiben eigentlich keine Wünsche offen. Sollte jeder vorher probefahren, ein Mehrwert des DCC ist aber definitiv vorhanden, wenn die Standardabstimmung nicht ganz zusagt.

Vermutlich holt das DCC bei gleicher Komforteinstellung wie das Standardfahrwerk noch etwas mehr Kurventraktion raus, da dynamisch geregelt, aber das wird für die wenigsten relevant sein.

Du hast mich hier fälschlicherweise zitiert, die Frage stammt nicht von mir.

Ansonsten sehe ich überwiegend Verweise auf „wie es sein müsste“, was ja niemand bestreitet, aber die überzeugen mich nach wie vor nicht. Wir reden ja über einen Aufpreis von 1.000 EUR mit zweifelhaftem Nutzen. Und die kommen beim Wiederverkauf wieder raus? Never ever!

Auch interessant, dass kaum einen das Kältemittel interessiert.

Was ich weiter oben lese ist, dass einige der WP nachtrauern, sollte sie tatsächlich nicht mehr in der Basisausstattung enthalten sein und auch nicht mehr optional angeboten werden. Ich kann das absolut nicht nachvollziehen. Hier meine Zusammenfassung auf das Thema mit dem wichtigen Zusatz, dass die meisten Punkte NUR für die Realisierung auf der ID.3 Plattform zutreffen:

* Die nextMove Vergleichsmessung zwischen einem ID.3 mit und ohne WP, die am Ende dem Modell ohne WP die bessere Effizienz nachgewiesen hat, wurde bislang noch nicht widerlegt.

* VW hat freiwillige Ausgleichszahlungen an Kunden geleistet, die einen erheblichen Betrag in dieses Zusatzfeature investiert haben, weil der Nutzen hinter den Werbeversprechen zurückgeblieben ist.

* Zum Zeitpunkt meiner Born Bestellung, hat der Konfigurator beim Hinzufügen einer WP (die seinerzeit noch optional war), eine geringfügig geringere Reichweite ermittelt, als wenn ich die WP weggelassen habe.

Dass eine WP Effizienzvorteile bringen KANN und ggü. einer einfachen Elektroheizung eigentlich bringen MUSS, stelle ich nicht infrage. Allerdings, ob VW in der Lage ist, dies auch so zu realisieren. Wenn es zu oben neue Erkenntnisse gibt, gerne her damit.

Es bleibt aktuell für mich nur ein Vorteil einer WP im Born: die Verwendung eines deutlich weniger umstrittenen Kältemittels. Aber sonst?

Hätte eigentlich lieber die mitbestellten 19 Zoll Winterreifen gehabt aber nachdem ich gerade das kostenlose 20 Zoll Upgrade montiert habe, muss ich sagen, dass ich damit eigentlich ganz gut leben kann

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Was würden dann die gleichen Hüter dazu sagen, wenn man per App nicht nur entsperren könnte, sondern auch noch die Fahrbereitschaft herstellen? Komischerweise können wir das im Tesla und niemand regt sich auf aber man darf diese Vergleiche wahrscheinlich nicht mehr anstellen, ohne dass Grundsatzdiskussionen losgehen...

Ist echt ein Trauerspiel, der Aufpreis für die 19 Zoll WRs im Rahmen der Neuwagenbestellung war sensationell günstig und jetzt können sie nicht liefern. Selbst wenn man das Geld zurück bekäme, wäre das nur ein schwacher Trost, denn hier wird gerade einigen klar, was schöne Winterräder wirklich kosten.

Der 20 Zoll Radsatz als Kompensation ist finanziell definitiv ein guter Deal, aber es bleiben auch Nachteile wie keine Schneeketten zugelassen und die höhere Radmasse/kleine Reichweiteneinbuße, die im Winter mehr weh tut als im Sommer.

Und was, wenn einem die Felgen partout nicht gefallen.

Bin da gerade ratlos.

P.S. bitte diesen Faden nicht mit Felgen von Aftermarket Herstellern zuspamen, dafür gibt es einen eigenen Faden.

Zitat von cupra-isch

öö na bei den Einstellungen kann man doch das ausstellen...hab jetzt nicht das menü vor augen

Das würde mich auch interessieren! Bist Du Dir sicher, dass wir hier über ein und dasselbe sprechen?

Zitat von Brian-lee

Bei mir gestern grade wieder.

Ambiente und Klima verstellt sich immer wieder. 🙄

Hatte nach dem einstellen auch schon manuell Synchronisiert, aber hat nichts gebracht.

Genau wie bei mir und es war vorgestern. Na, ja, solange sich sonst nichts verstellt, wenn man das nur immer wüsste. Nervt langsam...