Beiträge von Born007

  • Nutzer vor jeder Fahrt neu bestätigen

    Nach anfänglichen Schluckbeschwerden merkt sich unserer alle vier Einstellungen, warum weiß ich auch nicht. Habe gelegentlich mal manuell die Einstellungen synchronisiert oder wie sich das nennt. Irgendwann hat es dann vollständig geholfen.


    Edit: Jetzt nock die R Position des Spiegelverstellers merken und es wäre abgesehen von der Hauptnutzerauswahl tadellos

  • My Cupra App

    Zitat von langesBorn

    Nein, entriegeln und verschießen geht nicht. Das geht aber beim Fermentor (der ja eine andere App benutzt) schon. Wird wohl eher eine Frage der Zeit sein, bis das auch geht.


    Was verstehst du unter "Auto fahrbereit machen"?

    Vorklimatisieren geht

    Damit meine ich, dass ich über die App jemandem nicht nur das Auto öffnen, sondern auch fahrbereit machen kann. Früher hätten wir gesagt, die Zündung einschalten kann. Beim Tesla geht das übrigens ohne komplizierte Freischaltung über wen auch immer einfach so. Das kann sehr praktisch sein, wenn das Auto unerwartet von einer anderen Person gefahren werden soll oder man das Handy bzw. den Schlüssel vergessen/verloren oder was auch immer hat. Zur weiteren Absicherung kann man im Tesla noch einen PIN hinzufügen, das sollte dann mehr als sicher sein. Ist eine feine Sache.

  • My Cupra App

    Auto entriegeln und verschließen über die App? Auto fahrbereit machen?


    Dauert wahrscheinlich noch ein Weilchen, bis wir auf Tesla Stand kommen oder geht das bei irgendwem?


    Edit: Ersteres ging schon bei den letzten e-Golfs, allerdings nur über Authentifizieren beim Händler.

  • Cupra Born Forum Wartesaal - Bestellen 2024 Lieferzeit 2025 2026 - Kauf Elektroauto Seat Submarke Auslieferung

    Ich war grad zufällig im DE Konfigurator: Man konnte nur das Basismodell 58 kWh ohne e-Boost konfigurieren, auf die Schnelle ist der Grundpreis mindestens um die WP gestiegen, viele der Aufpreise ebenfalls. Habe keinen 1:1 Vergleich gemacht aber meine Konfiguration wäre am Ende mehr als 3k teuerer geworden im Vgl. zu meinem e-Boost ohne WP aber mit WRs. Das scheint eher saftig zu sein. Pilot L oder XL wurde nicht angeboten.

  • Fahrradträger Cupra Born

    Wie soll das gehen? Der Unterboden ist doch komplett zu. Irgendwo muss ja die Kupplung rauskommen. Ist doch komplett im nicht sichtbaren Bereich. Verstehe nicht, was daran so schlimm ist. Mit bissl Aufwand kann man sich ja so eine Abdeckung wie beim Tesla M3 basteln.

  • Kleine Fehler (Software oder Hardware)

    Hier meine Liste von Einstellungen, die sich der Born mit 3.0er SW nach dem Ausschalten nicht oder sporadisch nicht merken kann:


    In Verbindung mit dem Hauptnutzer:


    * Klimaeinstellungen, z.B. Auto-Mode, Temperaturen. Springen meist wieder auf 22 Grad und Auto-Mittel

    * Rückspiegelabsenken im Rückwärtsgang. Der Schalter im Menü der Spiegeleinstellungen stellt sich wieder auf off (die Spiegeleinstellung selbst merkt er sich aber)

    * Ambientebeleuchtung, springt immer wieder auf default


    Synchronisieren der Hauptnutzer-Einstellungen bringt leider keine dauerhafte Änderung.


    Allgemein:


    * Anwahl der Einstellung R des Außenspiegeleinstellers, damit sich der Spiegel beim Rückwärtsfahren absenkt (in Verbindung mit der oben erwähnten Grundeinstellung sowie Programmierung über den Rückwärtsgang laut BDA)


    Habt Ihr weitere Punkte? Würde das dann mal alles an unsere Freunde weiterleiten.

  • Fahrradträger Cupra Born

    Ich greife mal den Hinweis von Jürgen auf. Für mich sieht es so aus:


    * Kupplungsträger mit abnehmbarer Kupplung: 375,-

    * Elektrosatz: 143,-

    * Einbau: Zusammen ca. 270 Minuten (150 + 120)

    * Im Summe reden wir also über ganz grob 1.000,-


    Rein als Bike-Träger, 80 kg Stützlast. Kupplung abnehmbar, alles eintragungsfrei. Ja, es muss die Stoßstange bearbeitet werden aber das liegt komplett im nicht sichtbaren Bereich unter dem Auto. Wer denkt, dass so etwas ohne Späne abläuft, der muss auf eine andere Lösung gehen (ich kenne keine Vernünftige). Heckklappenträger halte ich für viel schlimmer, da geht es direkt auf den Lack und sind Macken mit Ansage. Je tiefer die Bikes stehen, desto besser verstecken sie sich hinter dem Fahrzeug im Wind. Unser Tesla M3 verliert mit einem Heckträger und 2 Enduro-Bikes sicher 30% Reichweite auf der AB bei 120 km/h, ist also kein Pappenstiel.


    Was meint Ihr?

  • Lizenz für Notruf-Service abgelaufen

    Bei mir genauso. Nach jedem Start in der Liste der Meldungen sowie in der App stehen die beiden zugehörigen Dienste im Service Management auf "Deaktiviert". Ein Ticket habe ich auch erstellen lassen aber noch keine Reaktion außer, dass sie Screenshots angefragt und bekommen haben.