Lenkradheizung viel zu heiss ?

Zitat von tosti

So sehe ich das auch. Wer mehr will muss den ID kaufen Das zieht sich aber durch den ganzen VW Konzern. Ich hatte bei meinem Skoda Superb das Problem das einige Sachen bei Skoda nicht verfügbar waren beim konfigurieren welche aber im Konzern durchaus auf der Liste standen. Die Aussage vom Händler: das darf Skoda nicht weil es VW nicht will. Wers haben will muss VW kaufen. Selbiges z.B. die Ambientebeleuchtung oder Matrix LED im Born. Wer es haben will mus ID3en... So ist das bei VW... LEIDER!

Das ist das Prinzip „Ich mache mich selber besser indem ich andere schlecht aussehen lasse“. Was sie allerdings in ihrer Arroganz ausblenden ist, dass wer selber nur Mittelmaß ist wird auch nicht in die Championsleauge aufsteigen wenn er andern ein Bein stellt. Das bestätigt mich immer wieder in meiner Meinung, einen großen Boden um den VW Konzern zu machen. Wäre der Born kein Firmenwagen wäre mir definitiv kein VW Konzernfahrzeug ins Haus gekommen. Was vorher ein Vorurteil war, ist heute praktische Erfahrung. Glücklicherweise trage ich keinerlei finanzielles Risiko, das trägt mein Arbeitgeber. 😊

Es geht nicht um Features die beim Born gar nicht erst zu bekommen sind, sondern um die verbaute Lenkradheizung, die konzernweit funktioniert, nur beim Born bei vielen Kunden halt unsauber. Die Technik klappt im ID ja auch. Cupra hat wohl wenig Muße sich da mal rein zu fuchsen, und ihren Fehler zu beheben.

Kann mit Software 2.3 nur soviel sagen, sind letztens nach München und retour gefahren mit Lenkradheizung Stufe 1 (300km), und es wurde nie wärmer als 35-40 Grad, eher sogar weniger (gefühlt)... Kann es sein, dass die ganze Sache mal funktioniert hat und mit irgendeinem Softwarestand verschlechtert wurde? Schaut ja fast so aus...

also, bei uns auch, Stufe 1 ist OK

Stufe 1 wäre bei mir auch OK.

Beim Vorklimatisieren wird die Lenkradheizung aber auf Stufe 2 gestartet, was sich scheinbar

nicht anders einstellen lässt.

Und das ist dann schon unangenehm warm.

Zitat von manbraun

Stufe 1 wäre bei mir auch OK.

Beim Vorklimatisieren wird die Lenkradheizung aber auf Stufe 2 gestartet, was sich scheinbar

nicht anders einstellen lässt.

Und das ist dann schon unangenehm warm.

Man kann die Lenkradheizung beim Vorklimatisieren auch abschalten. Siehe Seite 143 im verbotenen Buch unter „intelligente Lenkradheizung“. Denn wirklich clever ist die Lenkradheizung nämlich nicht. Ich heize zu dieser Jahreszeit immer vor in meine Lenkradheizung geht dabei nie automatisch an, weil ich es deaktiviert habe. Wenn ich will dass sie angeht, dann schalte ich manuell sie an. Wenn das Lenkrad dann eine für mich angenehme Temperatur erreicht hat, schalte ich sie wieder aus. Der Innenraum ist dann ohnehin warm und die Wärme aus der Lenkradheizung wird im Lenkrad noch für einzige Zeit gespeichert. Wenn ich einiges an dem Auto zu meckern habe, die Lenkradheizung ist es bei mir definitiv nicht was mich stört. 😊

Zitat von masked__rider

Kann mit Software 2.3 nur soviel sagen, sind letztens nach München und retour gefahren mit Lenkradheizung Stufe 1 (300km), und es wurde nie wärmer als 35-40 Grad, eher sogar weniger (gefühlt)... Kann es sein, dass die ganze Sache mal funktioniert hat und mit irgendeinem Softwarestand verschlechtert wurde? Schaut ja fast so aus...

Problem ist ja nicht die Dauertemperatur, sondern der anfängliche Überschwinger

Hab ich nicht. Aber nächste Woche dann, mit dem Update auf 3.2.1...

Also, ich bin echt froh dass das Lenkrad am Anfang so schön heiß ist, ich habe immer eisige Finger wenn ich in der Frühe in die Arbeit fahre.

Mein Lenkrad wird auf Stufe 1 leider auch zu heiß, so dass ich nach 1 bis 2 Minuten abschalten muss.

Bei Ford und BMW gab es keine Stufen 2 und 3. Da hat es perfekt gepasst.

Wenn Ford es schafft, warum nicht VW?

Ich vermute, man hat die Requirements fürs Lenkrad von einem Raclette Grill kopiert.