ich verstehe es mittlerweile so, das man nur die 235 fahren darf/kann/soll 
und ich traue lieber einem Reifenhersteller (und auch eigenen Erfahrungen) als dem ADAC, aber anderes Thema
Reifen/Felgen VZ
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ich verstehe es mittlerweile so, das man nur die 235 fahren darf/kann/soll
und ich traue lieber einem Reifenhersteller (und auch eigenen Erfahrungen) als dem ADAC, aber anderes Thema
Bin auch kein großer Freund von ADAC, vor allem wenn es un Bevorzugung bestimmter Marken geht. Aber bei der Reifendimension haben die eigtl. keinen Grund zu lügen
Aber wenn die 235er zugelassen sind, dann fein. Ich dachte man darf Winterreifen nur als 215er fahren.
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Aber wenn die 235er zugelassen sind, dann fein. Ich dachte man darf Winterreifen nur als 215er fahren.
Nein! Andersrum.
Für die 235er gips keine Einschränkungen, aber die 215er darf man nur als M+S 🤓
Ich denke, dass die 215er überhaupt noch mit eingetragen sind, wird wohl ne Kostenfrage sein und ggf. auch Schneekettennutzung abzielen. Relativ gesehen machen die 2cm Breite bei den Walzen heutzutage nicht mehr so viel aus, wie früher.
Da hat man im Schnee zwischen 145 und 165 durchaus noch nen Unterschied bemerkt.
Ich glaube absolut nicht, dass einem der 215er noch den Hintern rettet, wo man mit 2cm nicht mehr vorwärts kommt. 😉
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Ich glaube absolut nicht, dass einem der 215er noch den Hintern rettet, wo man mit 2cm nicht mehr vorwärts kommt. 😉
Erst recht nicht bei einem Kompaktklassewagen mit über 2 Tonnen Gewicht.
Fahre mit meinem Leon seit 2013 Sommer wie Winter 225er auf 18 Zoll. Noch nie Probleme gehabt oder schmälere Reifen gewünscht.
Und bei mir hier im Süden hat es dann doch öfters mal ordentlich Schnee
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Nein! Andersrum.
Für die 235er gips keine Einschränkungen, aber die 215er darf man nur als M+S 🤓
Ich denke, dass die 215er überhaupt noch mit eingetragen sind, wird wohl ne Kostenfrage sein und ggf. auch Schneekettennutzung abzielen. Relativ gesehen machen die 2cm Breite bei den Walzen heutzutage nicht mehr so viel aus, wie früher.
Da hat man im Schnee zwischen 145 und 165 durchaus noch nen Unterschied bemerkt.
Ich glaube absolut nicht, dass einem der 215er noch den Hintern rettet, wo man mit 2cm nicht mehr vorwärts kommt. 😉
Dann habe ich es verwechselt, danke!
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Aber wenn die 235er zugelassen sind, dann fein. Ich dachte man darf Winterreifen nur als 215er fahren.
Andersrum: Wenn Du 215er ohne Einzelabnahme fahren willst und in den CoC-Papieren nachschaust, stellst Du fest, dass als Sommerreifen nur 235er zugelassen sind. Ziehst Du Winterreifen auf, darfst Du auch 215er montieren. 215er Sommerreifen sind nicht zugelassen. Ganzjahresreifen gelten per Definition als Winterreifen.
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Ich glaube absolut nicht, dass einem der 215er noch den Hintern rettet, wo man mit 2cm nicht mehr vorwärts kommt. 😉
Ich weiß aus dem letzten Winter nur, dass meine 215er Michelin Alpin auf festgefahrenem Schnee bzw. Eis mühelos den Berg hochgekommen sind, wo ein 911er Porsche mit seinen 335er (???) Winterreifen auf den Abschlepper warten musste, weil gar nichts mehr ging, nicht einmal wenden.
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Andersrum: Wenn Du 215er ohne Einzelabnahme fahren willst und in den CoC-Papieren nachschaust, stellst Du fest, dass als Sommerreifen nur 235er zugelassen sind. Ziehst Du Winterreifen auf, darfst Du auch 215er montieren. 215er Sommerreifen sind nicht zugelassen. Ganzjahresreifen gelten per Definition als Winterreifen.
Sorry, Blicke da nicht ganz durch. 😅
Vor allen wegen der Bestellung von Felgen. Hätte jetzt bspw welche in 19 Zoll im Auge und bin verwirrt was ich jetzt nehmen kann an J, ET und eben der Reifen.
Please help 😇
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Ich weiß aus dem letzten Winter nur, dass meine 215er Michelin Alpin auf festgefahrenem Schnee bzw. Eis mühelos den Berg hochgekommen sind, wo ein 911er Porsche mit seinen 335er (???) Winterreifen auf den Abschlepper warten musste, weil gar nichts mehr ging, nicht einmal wenden.
Da hinkt außer dem Porsche auch der Vergleich? 🤓
