CUPRA Born Facelift - Modellpflege 2026 - Modelljahr 2027 2028

Zitat von Michel

Ich habe meinen Cupra vor 2 Wochen bestellt (Vollausstattung :-)) und hoffe er kommt noch vor Weihnachten. Frage in die Runde, ich habe versucht einen Dachgepäckträger zu finden, aber scheinbar gibt es welche für andere Cupra Modelle. Ich habe mir vor 3 Jahren einen Thule geholt für meinen A3 und dachte noch so, wenn Du ein neues Auto bekommst, dann brauche vermutlich nur ein neues Fit Kit bestellen, leider scheint es dann aber für den Born nicht zu geben. Hat jemand einen Dachgepäckträger für das vFL Modell und damit Erfahrung?

dachlast ist nicht zulässig für den born

Zitat von BlueBorn25

Ok das mit dem Jahr ist ein Typo aber von Fertigstellung 08.06.26 bis 18.06.26 beim Händler ist extrem sportlich.

Wo sitzt der Händler und welchen Draht hat der wohl zu Cupra... Wahnsinn

Unser aktueller Born (vFL, EZ 02.26) wurde laut CoC am 14.01.2026 produziert, der Händler hat am 30.01.2026 angerufen das er da ist.

Also etwas mehr als 2 Wochen Transportzeit, die Frage ist wie schnell die Anlieferung von der Dispo an den Verkäufer gemeldet wurde.

Also ähnlich wie bei BlueBorn25

Zitat von lunati_gecko

dachlast ist nicht zulässig für den born

Wieso denn dass nicht? Macht überhaupt keinen Sinn. Ist doch keine Pappe oder Kunststoffdach, sondern ein normales Auto.

Zitat von Michel

Ich habe auf der Cupra Seite folgendes gefunden:

Vehicle-to-Load (V2L): Dein CUPRA als mobile Energiequelle

Mit Vehicle-to-Load¹ versorgst du bei allen CUPRA Modellen (ab Software-Version 6) externe Geräte – wie zum Beispiel Wasserkocher, Elektrogrill oder Kühlbox – ganz bequem direkt aus deinem Fahrzeug mit bis zu 3,6 kW Leistung. Dafür steht dir entweder eine 230-V-Steckdose im Innenraum zur Verfügung (während eines AC-Ladevorgangs deaktiviert) oder der Außen-Adapter „PowerSocket“ über den Mode-3-Anschluss.

Die Energieausgabe kannst du sowohl im Stand als auch während der Fahrt nutzen – sie ist sogar parallel zu einem Ladevorgang möglich. Eine intelligente Steuerung schützt dabei deine Hochvoltbatterie: Sinkt der Ladestand auf etwa 20 %, wird die Stromabgabe automatisch beendet, um dir immer genügend Restreichweite zu sichern.

¹ Bitte beachte die Ausführungen zum bidirektionalen Laden der Hochvoltbatterie in den Bedingungen der Neuwagengarantie.

Da ist von ein Steckdose in Innenraum die Rede. Hat die jemand in seinem neuen Born FL gefunden?

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Ich bin mir relativ sicher, dass dieser Text allgemein für Cupra-Fahrzeuge mit der Funktion gilt.

Im Born gibt es meines Wissens keine Steckdose, hier kann man nur mit dem Adapter draußen an der Ladebuchse arbeiten.

Vielleicht gibts beim Tavascan ne Steckdose innen?

Adapter fur V2L konnte ich bisher auch nur bei VW finden. Cupra scheint noch keine zu verkaufen.

Zitat von Michel

Wieso denn dass nicht? Macht überhaupt keinen Sinn. Ist doch keine Pappe oder Kunststoffdach, sondern ein normales Auto.

Ist dafür nicht ausgelegt. Weder vFL noch das FL, noch der ID.3

Zitat von gego

Ist dafür nicht ausgelegt. Weder vFL noch das FL, noch der ID.3

Ohh...kay...! Das verwundert mich, die paar Kilo, dann hoffe ich, ich habe keine Dellen weil der Marder oder die Katze mal rüber läuft. Bisschen enttäuscht bin ich jetzt doch, hatte ich eingeplant.

Zitat von lunati_gecko

dachlast ist nicht zulässig für den born

Mich wundert bei der Aussage, dass im österreichischen Konfigurator eine 450l Dachbox für den Born angeboten wird. Alternativ ein Ski- oder Fahrrad-dachträger.

Zitat von fipsi

Mich wundert bei der Aussage, dass im österreichischen Konfigurator eine 450l Dachbox für den Born angeboten wird. Alternativ ein Ski- oder Fahrrad-dachträger.

pasted-from-clipboard.png

...so steht es in der Bedienungsanleitung...

Dachbox kann man ja dazu kaufen, halt nur nicht auf dem Born montierbar

Zitat von gego

pasted-from-clipboard.png

...so steht es in der Bedienungsanleitung...

Dachbox kann man ja dazu kaufen, halt nur nicht auf dem Born montierbar

"Nicht dafür ausgelegt...", nervt schon so eine Pauschalaussage. Dann sollen sie halt eine maximale Dachlast abgeben, so wie bei Stützlasten oder ähnliches. Meine Dachträger und Kayak zusammen wiegen keine 25kg, da kann mir keiner erzählen das würde das Dach (bzw. der Türrahmen wo die Träger ja aufliegen ohne Dachreling) nicht aushalten. Ach ja, die 25kg, werden ja sogar auf 4 verschiedene Punkte verteilt... Eine vollgeknallte Dachbox, ok, andere Geschichte, aber selbst da könnte man ja am Gewicht arbeiten in dem man die leichten und voluminösen Sachen in die Box legt und die schweren kommen in den Kofferraum.

Zitat von schnoerres

Hallo zusammen! Ich habe leider bis jetzt noch nirgends eine konkrete Zahl gefunden, deswegen frage ich hier: Kann mir jemand sagen, wie viel cm Kofferraumhöhe man bis zur Hutablage hat bei einem variablen Boden (obere und untere Position)?

Ich hoffe, es kann einer der Besitzer eines vFL noch antworten.. ich habe damals bei der Probefahrt knapp 54cm gemessen und das ist auch dass minimale Maß, das der ADAC in seinem Test angibt.

Problem: ich kann mich nicht erinnern und habe nicht aufgeschrieben, in welcher Stellung des Ladebodens das war (müsste ein Auto ohne Ladeboden gewesen sein, also tendenziell ist das die untere Position zuzüglich Ladebodendicke).

mit Ladeboden oben wären es theoretisch ca. 10-12cm weniger. Wobei mir das gerade sehr wenig erscheint..

keine Ahnung, ob dir das weiterhilft; vielleicht regt es einen Besitzer an, mal mit dem Maßband zum Auto zu gehen