Cupra Born bestellen, was sagt ihr zu meiner Konfiguration

Servus,

wir wechseln auch vom e-corsa auf den Born.

Haben auch einen blauen Dynamic bestellt mit GJR, DCC und Pilot XL.

XL wollte ich wegen der Kamera haben, leider gibt es ja kein L mehr. DCC weil uns das Fahrwerk bei der Probefahrt recht holprig auf Querfugen vorkam, wir hoffen das damit etwas zu entschärfen.

Das pACC sollte bereits mit Pilot M dabei sein. Du stellst einmal deine Geschwindigkeit ein und er übernimmt Schilder und bremst bei vorausfahrenden Fahrzeugen. Wenn dabei mal was falsch erkannt wird, kannst du mit der RES Taste zurück zur vorherigen Geschwindigkeit gehen.

Wärmepumpe haben wir extra nicht genommen, wird auf unseren kurzen Strecken nicht viel bringen und die Wartung wird durch das CO2 Kältemittel teurer, allgemein scheint sie auch anfälliger zu sein.

Bzgl. Kindersitze kann ich dir leider nicht helfen, bei uns fährt nur ein Reboarder mit, das ging im Corsa knapp - nun wird das sicher entspannter sein im Born.

Ladeziegel: Das Teil was beim Corsa serienmäßig dabei war, kannst du auch für den Born verwenden, gibts auch unabhängig vom Auto zu kaufen.

Verbrauch: Mit Ausnahme des VZ (APP550 E-Maschine) ist der Born leider auch kein Verbrauchwunder - hier gibts ein paar Threads dazu. Durch den größeren Akku sollte es aber entspannter als mit dem Corsa werden. Zusätzlich erhoffe ich mir, dass die App endlich mal zuverlässiger funktioniert als bei Stellantis.

Meine Meinung:

- Aurora blue find ich hässlich.

- Wärmepumpe bringt fast nix, kostet nur Geld.

- Winterverbrauch sicherlich über 20 kWh/100 km, aber wohl keine 25 kWh, Akkuheizung springt aber meines Wissens nur unter -5C° an unabhängig von der Geschwindigkeit, und heizt dann den Akku bis 0°C.

- Zum Kaufpreis: ich würde an Deiner Stelle nicht kaufen, sondern leasen. hat den Vorteil, dass Du dann in z.B. drei oder vier Jahren evtl. auf ein besseres Auto (größere Batterie, mehr Platz) wechseln kannst und wieder volle Garantie hast.

Also der Verbrauch kann im Winter schon oft über 20 kWh liegen. Bei uns so um die 23 kWh/100 km. Gerade auf Kurzstrecke im Winter frisst halt das Aufheizen des Innenraums die Energie. Da hilft auch die Wärmepumpe nicht wirklich. Welche ich übrigens nicht empfehlen würde weil da der Mehrwert im VW Konzern ohnehin fraglich ist. Einen (auch nur kleinen) Verbrauchsvorteil hat man damit höchstens auf Langstrecke und den Preis holt man nie wieder rein.

Nachrüstlösungen für den Ladeboden gibt es, müsste ich jetzt auch suchen aber dazu ist hier auch irgendwo ein Eintrag im Forum.

Smart Ambient Light halte ich persönlich für unnötig, Pilot XL möchte ich nicht mehr missen (aber klar, vor allem für die Autobahn).

Ansonsten lande ich unter Annahme von 6.000€ Förderung bei 27.500€ (33,4% Rabatt ggü. UVP). Schau dafür vielleicht mal bei Neuwagen-AH.de (oder anderen Neuwagenportalen) vorbei. Die vermitteln am Ende auch nur einen offiziellen Cupra Händler... Oder geh damit zum Händler deiner Wahl, dann geben die gerne auch plötzlich ähnliche Rabatte.

APL schreibt zumindest auch noch von ~33% Rabatt. Habe mir dort ein Angebot senden lassen und bin dann zu drei lokalen Händlern: 1x Absage, 1x nichts mehr gehört und 1x Zusage mit ca. 200€ mehr als APL.

Lass die Wärmepumpe weg und nimm dafür Pilot XL.

Mit Kinder würde ich eher kaufen und wenn Du den sechs Jahre behältst, kannst den mit der jetzigen Technik locker noch für 10k verkaufen.

Also zwei Jahre länger, davon fünf Jahre Garantie aufs Auto und noch zwei Jahre auf den Akku, was soll da passieren.