Gibt es eine Empfehlung oder Link zu der Tasche für den Funkschlüssel?
https://www.amazon.de/dp/B0H8P265HK?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
Hab den hier. Funktioniert einwandfrei. Passen beide Schlüssel oder auch ein Handy rein.
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Hi,
Ich habe eine Box wo ich die Schlüssel reinwerfe -> https://amzn.eu/d/07n5ll4T
Da brauche ich nicht so herumfriemeln wie bei einer Tasche. Die gibts in verschiedenen Größen, hab die M und da gehen mehrere Schlüssel rein! 
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Alles anzeigenKleiner Bericht in die Runde.
Ich bin Freitag nicht mehr vom Hotel-Parkplatz weggekommen.
Oder besser, erstmal gute 30 Min. nicht mehr
Wir wollten zurück nach Hause. Der Born stand von Donnerstag 11 Uhr bis Freitag ca. 12 Uhr auf besagtem Hotelparkplatz.
Freitag Morgen hatte ich ihn noch entriegelt und Gepäck eingeladen. Als wir dann los wollten, ist meine Frau schonmal Richtung Born, ich nochmal für kleine Jungs. Ich komme dazu und höre die Alarmanlage. Sie steht 5m vom Auto entfernt, hat keinen Schlüssel - den habe ich in der Tasche, wie auch den Keyless Schlüssel auf dem IPhone und auf der Apple Watch.
Alarm geht immer wieder mal los und verstummt wieder. Keine Beteiligung der Warnblinkanlage.
Alle Schlüssel funktionieren nicht mehr...das Auto ist nicht zu öffnen, da reagiert nichts mehr.
Ich nehme den manuellen Notschlüssel aus dem Funkschlüssel und öffne die Fahrertür. Diese und die Beifahrertür sind jetzt auf, der Rest nicht. Tacho-Display ist kurz an - Hinweis FEHLER und ein warnendes Dreieck. Dann wieder alles dauerhaft schwarz.
Ich rufe meinen Händler an. Die haben keine Ahnung und geben mir die Nummer vom Cupra Notdienst.
Die Frau am Telefon weist mich an, den Notstart mit dem Schlüssel auf dem Symbol in der Mittelkonsole zu probieren...
Keine Wirkung. Da reagiert nichts.
Hilfe von der nächsten Cupra Werkstatt wird geordert.
Meine Frau und ich sitzen im Auto und beschießen, nochmal rein ins Hotel auf einen Kaffee zu gehen. Ca. 30 Minuten Probiererei und Warterei sind um. Wir schließen beide von außen die vorderen Türen UND...
Die Alarmanlage geht an, diesmal mit Warnblink-Beteiligung und das Auto reagiert wieder auf den Schlüssel
Ich hab den Notdienst wieder abbestellt, wir sind zurück nach Hause. Keine weiteren besonderen Vorkommnisse.
Ach ja, Carplay läuft seither stabil
Ironie beiseite: Das geht alles gar nicht. Ich fühle mich als Betatester missbraucht.
Mal doof gefragt. Hatten die alle nicht mal den Hinweis mit der 12V Batterie gegeben?
Aber was genau ist dieser Notstart?
Und verstehe ich richtig, ihr habt am Ende 30 Minuten im Auto gesessen und danach beim Aussteigen, ging dann noch mal die Alarmanlage richtig an und alles funktionierte dann normal?
War zwischendurch im Auto Display und Tacho an?
Das mit der Warnblinkanlage ist interessant. Ich glaube tatsächlich auch, dass die bei mir nicht angegangen ist. Kann es aber nicht beschwören.
Alles anzeigenMal doof gefragt. Hatten die alle nicht mal den Hinweis mit der 12V Batterie gegeben?
Aber was genau ist dieser Notstart?
Und verstehe ich richtig, ihr habt am Ende 30 Minuten im Auto gesessen und danach beim Aussteigen, ging dann noch mal die Alarmanlage richtig an und alles funktionierte dann normal?
War zwischendurch im Auto Display und Tacho an?
Das mit der Warnblinkanlage ist interessant. Ich glaube tatsächlich auch, dass die bei mir nicht angegangen ist. Kann es aber nicht beschwören.
Nein, mit der Starter-Batterie hatte das nichts zutun. Die wird vom Akku gespeist, hab ich so in der App konfiguriert.
Die kann also gar nicht leer sein. Der vom Cupra Autohaus hatte auch danach gefragt.
Das Fahrerdisplay war nur kurz mal an und zeigte ein rotes Dreieck glaube ich, kann auch gelb gewesen sein und einen gelben Schriftzug "Fehler". Sonst nichts. Ging dann sofort wieder aus, das große Display war die ganze Zeit komplett tot.
Die Notstart Funktion findest Du am Boden der Mittelarmlehne vorne unterhalb der USB Ports. Da ist ein völlig unscheinbares kleines Schlüssel-Symbol eingraviert. Wenn gar nichts mehr geht, kann man hier den Funkschlüssel drauf legen und damit den Notstart erzwingen. Wohl auch mit Hilfe des seitlichen Start-Knopfs seitlich an der Lenksäule.
Nur war das in meinem Fall völlig funktionslos.
Ja, Du verstehst richtig. Wir sind ausgestiegen, haben die beiden vorderen Türen zugeschlagen und der Alarm ging los.
Im Gegensatz zum früheren Alarm mit Warnblinklicht. Das fehlte in der kompletten Alarmphase zu Beginn. Der Alarm war übrigens dann aus, als ich die Tür per Notschlüssel geöffnet hatte.
Und diesen neuen Alarm mit Blinklicht konnte ich dann problemlos per Schlüssel deaktivieren...UND danach lief wieder alles ohne Fehler. Das große Display ging an mit dem Cupra-Symbol und das System hat gebootet. Alle Bildschirme wieder da und das Auto ließ sich ab da wieder problemlos starten und fahren.
Kann es sein, dass die Rekuperation bei der aktuellen Kälte nicht mehr die volle Leistung bringt?
Weil ne kalte Batterie nicht ausreichend Strom aufnehmen kann oder so?
Mir ist die letzten Tage morgens aufgefallen, dass sich die Bremse deutlich anders anfühlt und die Bremsbalance bei stärkerem Bremsen deutlich schneller Richtung Vorderachse rutscht.
Kann es sein, dass die Rekuperation bei der aktuellen Kälte nicht mehr die volle Leistung bringt?
Weil ne kalte Batterie nicht ausreichend Strom aufnehmen kann oder so?
Mir ist die letzten Tage morgens aufgefallen, dass sich die Bremse deutlich anders anfühlt und die Bremsbalance bei stärkerem Bremsen deutlich schneller Richtung Vorderachse rutscht.
Ist mir auch aufgefallen. Deckt sich auch mit den Erfahrungen aus den Leon Hybrid. Wenn die Batterie kalt war, hat der kaum rekuperiert.
In der Stadt fahre ich meistens im B und da benötigt der Born etwas länger zum Anhalten, bilde ich mir ein
Kann es sein, dass die Rekuperation bei der aktuellen Kälte nicht mehr die volle Leistung bringt?
Weil ne kalte Batterie nicht ausreichend Strom aufnehmen kann oder so?
Mir ist die letzten Tage morgens aufgefallen, dass sich die Bremse deutlich anders anfühlt und die Bremsbalance bei stärkerem Bremsen deutlich schneller Richtung Vorderachse rutscht.
Normal und korrekt beobachtet. Ist das gleiche, als wenn man eiskalt den DC-Lader dran klemmt, da geht kaum was rein.
Ändert die Vorklimatisierung ggf. irgendwas daran?
Ändert die Vorklimatisierung ggf. irgendwas daran?
Nein. Die macht lediglich den Innenraum innerhalb der 30 Minuten warm. Heute Morgen noch ausprobiert
Bei gleichen Temperaturbedingungen in den letzten 3 Tagen ausprobiert und meine ersten 4km (siehe mein Avatar) geht es nur bergab und bei unter den derzeitigen 6°C rekuperiert er nur "bis zur Hälfte" und die Bremse muss mehr arbeiten. Wenn ich den gleichen Weg am Nachmittag fahre, rekuperiert er wieder "bis zum Anschlag". Kann man ja am Momentanverbrauch im Display sehen.
Heute hatte mein Facelift einen Totalausfall beider Display. Musste so zur Arbeit. Nach Busruhe scheint es wieder zu gehen. Nur werden mir noch die vier Fehler angezeigt. Hatte noch keine Möglichkeit den Born zu fahren, erst nach der Arbeit. Jemand eine Idee wegen der Fehler?
