Meine "Bedenken" sind eher, dass die Anwendung Kratzer in dem Mattlack der Felge hinterlässt durch das Reindrücken der Klammer. Aber gut... solange der Leasing-Gutachter das als norm. Verschleißspuren anerkennen würde. 
Abdeckkappen Radschrauben bei allen Felgen?
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Wie schraubst du die Radschrauben denn raus?
Selbst mit einer Nuss mit Schonkappe verursacht das deutlich mehr Kratzer als der Abzieher aus Kunststoff.
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Das Rausschrauben ist weniger ein Problem, dann ist genug Freiraum (ich nutze eine Nuß, die eine relativ dünne Aussenwand hat und ich mit 1-2 Lagen Isolierband umwickelt habe - der Durchmesser ist in Summe geringer als bei diesen Schon-Nüssen).
Aber zwischen Radschraubenkappe und Felge ist's bei mir so eng, dass ich diese Kunststoff-Klammer oft erstmal fest reindrücken muss, bis sie rastet und ich die Kappe rausziehen kann. Hierbei könnten leichte Kratzer entstehen (durch Schmutz am Lochinnenrand der Felge).
Ich müsste mal mit der Klammer vergleichen, die in unserem Audi liegt - vielleicht ist die ja dünner. -
Ich müsste mal mit der Klammer vergleichen, die in unserem Audi liegt - vielleicht ist die ja dünner.
Sei nicht zu überrascht, wenn das das gleiche Teil mit identischer Teilenummer ist.
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Sei nicht zu überrascht, wenn das das gleiche Teil mit identischer Teilenummer ist.
Nein. Muss aber auch nicht zwingend bedeuten, dass beide identisch sind.
Ich vermute, der "Platzmangel" resultiert primär aus der neuen Form. Die Kappen ohne diese runde "Umhüllung" (deren Sinn ich ohnehin nicht verstehe, optisch machst das im montierten Zustand keinen Unterschied) bieten natürlich mehr Spielraum für die Klammer. -
So, habe nun mal getestet. Tatsächlich lassen sich die Kappen beim BORN deutlich leichter mit der Klammer unseres Audis ziehen.
Die Teilenummer ist zwar dieselbe (die alte Made in Spain, die neue Made in Germany), Details sind aber verändert (auf den Fotos teils schwer zu erkennen, links jeweils die Klammer aus 2015, rechts die aus 2025). -
Und ich Dummerle nehme seit 15 Jahren einfach eine kleine Spitzzange und habe mit der und einer ordentlichen kunststoffüberzogenen Schlagschraubernuss noch keinen einzigen Kratzer in irgendeine Felge gemacht, auch wenn das Loch noch so eng war.
Vielleicht liegt es an der Arbeitshöhe, mit Scherenbühne und Rollsitz lässt sich schön arbeiten.
P.s. wenn Reifenwechsel ansteht sind das mehrere Fahrzeuge.
