Btw. Heute hat die Allego-Säule direkt funktioniert...man musste aber ein Neugeborenes in einer Zeremonie opfern und gleichzeitig den Stecker im exakt richtigen Winkel mit festem Druck reindrücken.
Merke also: Nie eine Allego-Säule als letzte Option wählen und immer eine Reservesäule von einem anderen Anbieter in der Nähe haben...
Ja gut, das weiß ich natürlich nicht. Die Säule ist relativ neu und erst letztes Jahr aufgestellt worden. Mehr habe ich mir dazu aber nicht angesehen, nur fiel mir dann nach ner kurzen Recherche auch auf, dass einige Probleme mit Allego haben. Besonders wohl auch Audi e-tron Fahrer.
Hat hier eigentlich noch jemand die Erfahrung gemacht, dass die Allego-Säulen sehr picky sind?
Eben gerade bei meinem REWE gewesen und beide Säulen wollten nicht verriegeln. Normales AC-Laden funktionierte Anfang der Woche allerdings noch. Werde die Tage mal zu einer anderen DC-Säule fahren, aber scheinbar scheinen Allego-Säulen echt sehr schwierig zu sein...
Bei mir wird noch bearbeitet, mit Einreichung Anfang März.
Allerdings habe ich auch einen abweichenden Zahlungsempfänger eingetragen, weder der Händler noch ich wussten, dass der Empfänger auch der Antragssteller sein muss.
Denke aber, dass es bei mir nach der Änderung gestern auch bald soweit ist. 🙂
Ich weise hier ganz allgemein gerne nochmal darauf hin, dass man - für sich selber - Nutzer ausblenden kann. -> Um dann zu kommentieren und Negativreaktionen zu dem User zu veröffentlichen. Woher weißt du was ich poste wenn du mich ignoriert und ausgeblendet hast? Ein bemerkenswertes Konzept
Junge, Junge, Junge ... Nirgendwo habe ich ja gesagt, dass ich dieses Konzept nutze.
Da Du aber - ohne Dir zu nahe zu treten - hier mit gefühlt der Hälfte der Leute Probleme hast, bzw Du bei denen aneckst, dachte ich, den Leuten noch einmal den Hinweis auf diese Forenfunktion zu geben.
Dir steht es natürlich frei, Ähnliches zu tun. Ich glaube aber, dass Dein Forum dann sehr leer werden wird, wenn Du konsequent alle ausblendest, mit denen Du nicht zurecht kommst. 😉
Btw. Bevor ich jetzt selbiges Ausblenden anwende: Mich nicht zu zitieren, sondern nur meinen Text zu kopieren, vermutlich in der Hoffnung, dass ich es nicht sehe, finde ich schon hart mutlos.
Aber hey, keep goin' und nun BTT! 🤞
Ich weise hier ganz allgemein gerne nochmal darauf hin, dass man in den Einstellungen - für sich selber - Nutzer ausblenden kann. 😉
Mein Nickname ist eher in Anlehnung an meinen Lieblingscharakter aus Star Wars 😂
Dann aber auch nur zuverlässig mit einem gekoppelten OBD2 Adapter.
Falsch. Tronity laden, registrieren und das Auto damit verbinden. Dann mit ABRP verknüpfen (über die ABRP-App), und schon kannst Du auch ohne Dongle den aktuellen Ladestand abfragen und als Anfangswert für eine Route eintragen lassen. 😉
So, nach ziemlich genau 4 Wochen kann ich jetzt auch mal ein paar Eindrücke schildern, da in diesen nahezu alles vorhanden war.
Long story short: Ich hatte noch nie ein schöneres Gefühl beim Fahren.
Aber nun etwas ausführlicher:
Ich hatte viele Bedenken bezüglich der Reichweite bei dem Auto, besonders wenn man es nur zwischen 20 und 80% fährt. Doch diese haben sich definitiv nicht als wahr erwiesen.
Für meinen täglichen Arbeitsweg und ein paar kürzeren Freizeitwegen am Wochenende reicht die Reichweite vollkommen. Und wir hatten hier oben in Bremen einige kühlere Tage dazwischen, die auch mal unter dem Nullpunkt lagen. Natürlich keine -10, wodurch die Reichweite noch weiter schmilzt.
Wie es im höheren Gebirge ist, kann ich noch nicht sagen, denn das ist das Einzige, was mir fehlt - kennen wir hier in Bremen ja nicht, die einzigen „Berge“ hatte ich auf der Fahrt Richtung Ruhrgebiet. 😃
Nach diesen doch 4 gemischten Wochen mit ein paar anfänglichen Kurzstrecken und einer längeren Dienstreise in das Ruhrgebiet liege ich bei diesem Durchschnitt:
Wenn das nun noch im Sommer noch besser wird (bei den alltäglichen Verbräuchen bin ich jetzt schon bei 16kWh) … dann bin ich super zufrieden. Das Laden gelingt ebenfalls top (normalerweise 1x die Woche) und ist zudem noch umsonst dank Ladesäule auf der Arbeit, die selbst für die Mitarbeiter ohne Firmenwagen kostenfrei ist - top Einstellung.
Was die Ausstattung angeht … es ist mein erster eigener Neuwagen und dementsprechend habe ich wirklich nahezu alles reingepackt, was ich haben wollte. Sitze waren mir egal, auch das Pano-Dach oder das AR HUD. Zumindest konnte ich mich für den jeweils aufgerufenen Aufpreis locker davon abwenden.
Aber die vorhandenen Systeme sind 1A. Viele davon kenne ich bereits aus meinem A3 e-tron, den ich ebenfalls super gern gefahren bin, aus privaten Gründen aber frühzeitig abgeben musste. Der Plugin hatte aber natürlich keine entsprechende Rekuperation, und ich war daher sehr überrascht, wie der Born trotz nicht aktivem ACC bei voraus fahrenden Autos automatisch leicht abbremst. Dass das bei Kreuzungen, Kreiseln und anderen im Navi bekannten Stellen geschieht, war mir bekannt. Aber nicht, dass das Auto so gut auf die „Umwelt“ reagiert.
Mitfahrer haben auch schon mehrmals gesagt, dass sie nicht damit gerechnet haben, dass viele Dinge Serienausstattung sind. Beispielsweise die Beleuchtung im Innenraum, die Kupferakzente etc. Denn selbst bei Autos um die 40k € muss das nicht Standard sein.
Das Fahrverhalten empfinde ich als sportlich. Macht auf jeden Fall viel Laune, durch Kurven zu räubern und den einen oder anderen Protzer an der Ampel stehenzulassen.
Das Gewicht und auch der Heckantrieb helfen da bei der Kurvenfahrt natürlich auch.
Ich bin zwar etwas enttäuscht über die nur 160km/h, denn manchmal hätte ich schon gern 10 bis 20 km/h mehr. Die Beschleunigung dahin gefällt mir bei dem Wagen aber top, besonders der Stadtsprint von 0 auf 60.
Wenn man den anfangs verbuggt gesperrten Store endlich freigeschaltet hat und dann auch die Connect-Dienste so funktionieren wie sie sollen, ist auch mein Eindruck von dem Infotainment positiv.
Denn das, was hier oft geschrieben wird (Navi schlecht, System langsam etc.) kann ich so nicht bestätigen.
Ich hätte beim Navi gerne noch eine Funktion, um schnell auf der gesamten Routenansicht (also dem rechten Bereich beim Navi mit dem vertikalen Streifen und den ganzen Ladepunkten/POIs) Ladestopps „verschieben“ zu können. Bspw. Ich ziehe den Ladepunkt mit dem Finger auf der Route nach unten oder oben. Klar, ich kann bei der Routenführung nach einem anderen Ladepunkt suchen und diesen als Zwischenziel hinzufügen, wodurch sich die Ladeplanung dementsprechend anpasst. Aber das andere Vorgehen wäre für mich schneller und einfacher.
Mal zum Haptischen:
Bis auf das Hartplastik in der Tür bin ich ebenfalls sehr zufrieden mit den Materialien. Hartplastik in einem derart teuren Auto geht nicht. Es ist zwar glücklicherweise gut strukturiert, aber dennoch hat das hier nichts verloren. Selbst in meinem alten A3 war das wertiger gelöst und der war seinerzeit „nur“ 37k € wert.
Ansonsten kann ich nach den ersten 4 Wochen echt nichts Schlechtes über den Born verlieren und ich glaube, dass mich der Kleine die nächsten 4-5 Jahre begleiten wird.
Mein A3 war damals wirklich ein schönes „Schiff“ und auch den Corsa danach fand ich echt gut. Aber ich habe nicht erwartet, mit der Normandy so schnell einen so guten neuen Begleiter zu finden. Und ich hoffe, dass es auch so bleibt! 💪🏼
Ich bin sehr auf den Sommer gespannt!
