Beiträge von Coldfire

Ok danke für den Test. Bei Google Maps macht es absolut Sinn so lange man noch nicht ausgewählt hat wie man die Strecke eigentlich bewältigen möchte. Da man im Auto sitzend aber höchst wahrscheinlich auch dorthin fahren möchte wäre es schon angebracht, wenn er sich evtl 5 Sekunden länger Zeit nehmen würde und dann auch gleich die Entfernung per Auto in der Auswahlliste anzeigen würde.

Zumal man beim BEV vielleicht auch in die Situation kommen könnte zu glauben "160 KM schaffe mit dem Akkustand gerade noch", dabei sind es real 211.

Zitat von ElPlautz

Teste doch mal mit Google Maps.

Google Maps zeigt sofort die korrekte Entfernung von 211 KM

Wie tickt dieses Navi eigentlich... Hatte nach einer Ladestation "Ionity Breuna" gesucht und in der Auswahlliste wir mir eine Entfernung von 164 KM angezeigt was ziemlicher Blödsinn ist. Starte ich die Zielführung wird sofort die korrekte Entfernung von 211 KM angezeigt. Ist mir klar, dass er in der Auswahlliste die Route noch gar nicht berechnet hat, aber 50 KM Abweichung bei einer Strecke von gerade mal 210 KM? Zeigt der da tatsächlich die Luftlinie?

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Zitat von Grauerbaer

Da es mein erstes Leasingauto ist, hab ich eine Frage zur Zulassung. Ich nehme mit Perso, eVB, Leasingvertrag, und Sepa Dokumente. Das AH schickt CoC und ZLB2 direkt zur Zulassungsstelle.

Benötige ich noch eine Vollmacht vom AH/Leasinggesellschaft dass das Fzg auf mich zugelassen werden darf oder reichen die Dokumente wie oben erwähnt?

Vielleicht kann der ein oder andere was dazu schreiben der sowas gemacht hat.

Leasingvertrag brauchst Du nicht, der ist für die Zulassung völlig unerheblich. Vollmacht oder so ist ebenfalls nicht nötig, wenn sie nicht damit einverstanen wären, dass Du das Auto zulässt hätten sie die Papiere ja nicht an die Zulassung gesendet. So viel ich weiß schicken die einen Vermerk mit wer das Auto zulassen wird.

Nachtrag... wenn Du dir ein Wunschkennzeichen reservieren solltest, dann kannst Du die Schilder auch schon vorb im Internet bestellen. Ist wesentlich güntiger als beim Schildermacher neben der Zulassung. Die Zulassung selbst geht dann auch schneller weil die nach den Formalitäten nur noch die Marken drauf kleben müssen.

Zitat von Blueskin

Nur zur Klarstellung :

Wo habe ich denn etwas gegen das HUD als solches geschrieben??

Das ist doch wirklich eine sehr coole Erfindung!

Absurd finde ich lediglich, dass in einem Display angezeigt wird - und zwar unabhängig von der Art des Displays(!) - wenn man zu weit nach rechts oder links fährt. So als würde man das nicht bemerken, wenn man einfach nach vorne auf die Straße schaut

Das HUD soll Informationen sichtbar machen für die man ansonsten den Blick von der Straße abwenden müsste und nicht von der Straße ablenken.

Zitat von Akkumann

Müsste ich mal durchspielen. Aber den Filter " nur freie....." anzeigen nutze ich gar nicht. Wenn ich unterwegs bin auf Strecke ( Urlaub) , soll er mir alles anzeigen. Selbst wenn mal alle Säulen belegt sind , wer weiß ob nicht 2 Minuten später wieder was frei wird.

Ja stimmt schon...So aus Reflex tendiert man vielleicht dazu diesen Filter zu aktivieren, aber da es immer nur eine Momentaufnahmen ist (die evtl. nicht mal stimmt) macht es eigentlich nicht viel Sinn.

Hatte das hier schon mal gefragt ohne Feedback, aber jetzt schauen ja offensichtlich ein paar Leute mehr in diesen Thread daher nochmal:

Sehe ich das richtig, dass er in 5.0/5.2 bei aktiviertem Filter auf "Nur freie Ladestationen anzeigen" dann keine Tesla Supercharger mehr anzeigt wenn ich Ladestationen entlang der Route bzw. in der Nähe des Ziels suche? Ich vermute, dass er von Tesla keine Info hat ob und wie viele frei sind und sie dann gar nicht anzeigt?

Zitat von cprbrn

Bzw. Zumindest nicht auf offiziellem Wege. Es gibt ja schon Unternehmen, die Batterie-Upgrades anbieten. Allerdings steht das meist nicht in einem wirtschaftlichen Verhältnis.

Oder Nio. Wo man sich einfach an der Wechselstation einen grösseren Akku einsetzen kann.

Wenn man Pech hat, ist der dann aber schon älter.

So wirklich durchgesetzt hat sich das Konzept nicht. Obwohl es ja eigentlich total toll klingt.

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Je schneller die Autos laden können desto unattraktiver wird das Akkutauschkonzept. Ist ja auch von der Infrastruktur sehr viel aufwändiger als einfach ein paar 400kW Säulen in die Botanik zu pflanzen. Bin da sehr skeptisch ob wir das jemals im großen Stil sehen werden.

Mehr Reichweite aus einer bestimmen Menge Kw zu erreichen hat ja erstmal mit der Effizienz des Autos als Ganzem zu tun und nicht nur mit der verwendeten Batterie. Der neue APP550 E-Motor der z.B. im VZ verbaut ist, ist ja offensichtlich schon eine ganze Ecke sparsamer als der APP310 der bei uns drin ist. Generell wird im Bereich Akku in den nächsten Jahren noch eine ganze Menge passieren, aber wer was wann auf die Straße bringt wird Dir jetzt keiner sagen können. Die einfache Lösung ist halt einfach ein Auto mit größerem Akku

Egal welches Auto Du bestellen würdest, beim Durchstöbern des entsprechenden Forums würde einem wahrscheinlich immer Angst und Bange werden. Liegt halt in der Natur der Sache, das Hauptsächlich die Probleme durchdiskutiert werden.