Beiträge von Mittelfranke

Ich sehe bei mir an der Garagenwand die Lichtkegel und finde, der rechte steht tiefer als der linke. Bei meinen vorherigen Autos waren die nie richtig eingestellt, i30 zu tief, Leon 5F zu tief, Leon KL hat gepasst, dann aber der Formentor wohl auch wieder zu tief, da der aber Matrix-LED hatte und man da wohl ein spezielles Einmessgerät braucht, das nicht jeder Händler hat, hab ich’s gelassen zu reklamieren, da man da dank Matrix ja eh viel mit Fernlicht unterwegs war. Leider kommt es wohl stark drauf an, wer die Übergabeinspektion macht. Beim Born z.B. hatte ich noch deutlich über 3 bar Druck in den Reifen, da hat der Werker wohl vergessen, die Luft anzupassen…. Auch ein Teil vom Transportschutz lag noch im Auto, daher zweifle ich, das was an den Scheinwerfern eingestellt wurde. Wenn jemand von euch das schonmal einstellen hat lassen, außerhalb der Wartung, was habt ihr so bezahlt?

Danke euch! Ich hatte bisher noch keine Nachtfahrt mit dem Born, aber bei meinen vorherigen Autos waren die Scheinwerfer oft etwas zu tief eingestellt.

Hallo zusammen,

wie zufrieden seid bzw. wart ihr mit der Werkseinstellung (Höhe) von euren LED-Scheinwerfern? Waren sie bei euch zu niedrig oder zu hoch eingestellt?

Da stimme ich euch zu, hatte eigentlich auch erwartet, er fährt komplett heraus. Ich probiere das jetzt bei Gelegenheit immer mal wieder aus.

Bei mir fuhr er diesesmal immerhin soweit heraus, das die Fahrertür problemlos aufging, es war nur noch die "Motorhaube" in dem Durchfahrtsbereich vom Garagentor.

Heute früh konnte ich übrigens Problemlos mit der App aus der Garage ausparken. Stand an der Kante der Garage rechts um den rechten Außenspiegel im Blick zu haben (war aber kein Problem) und konnte ihn soweit rausfahren lassen, dass ich problemlos bequem einsteigen konnte. Die "Motorhaube" war zwar noch in der Garage, als er angezeigt hat "Ausparken abgeschlossen", aber das war für mich so in Ordnung. Das Hindernis beim letzten Mal war wohl ich selbst, ist wohl Übungssache. Stelle es mir als sehr hilfreich vor, wenn links und rechts neben einem wiedermal jemand so dicht geparkt hat, das man nur mit Verrenkungen einsteigen könnte.

Zitat

Wenn Drehknopf auf R steht, senkt der rechte Spiegel automatisch ab.

Genau so ist es auch bei mir. Ich hatte die Fragestellung so verstanden, ob sich bei 5.4 der Spiegel absenkt, wenn man nicht auf R gedreht hatte. Also auch, wenn der Schalter auf L oder Spiegelheizung steht, was nicht der Fall ist. Aber Schalter auf R senkt er korrekt und zuverlässig ab.

Kann ich nicht bestätigen. Man muss bei eingelegtem Rückwärtsgang auf "R" drehen, damit der Spiegel nach unten klappt - wie auch beim Leon, Formentor etc. Steht die Spiegeleinstellung auf L oder Neutral oder anders, senkt sich der Spiegel auch nicht ab.

Danke für deine Erfahrungen! Ich hab Teile des Systems gestern Spaßeshalber mal getestet. Zuerst eine links vom Fahrer liegende Längsparklücke zwischen zwei Autos mit einer sehr flachen, quasi nicht vorhandenen "Bordsteinkante". Beim ersten Test hat er recht flott eingeparkt, aber dann plötzlich das Parkmanöver unter einem erschreckenden Ruck abgebrochen. Vermutlich wegen eines recht hohen Büschels "Unkraut" das aus dem Bereich der "Bordsteinkante" gewachsen ist. Da hat das System mit den Ultraschallsensoren vermutlich erst beim Rückwärtsfahren erkannt und dann abgebrochen. Sonstige Hindernisse waren nicht im Weg und er ist auch nirgendwo angefahren. Schade war nur, dass es keinen Hinweis gab, warum er abgebrochen hat - und dass man den Parkvorgang dann auch nicht neu starten konnte. Danach später am Tag den gleichen Test in einer doch sehr üppigen Lücke am selben Ort. Diesesmal hab ich ihn nicht Vollautonom fahren lassen, sondern leicht die Bremse getreten, dass er alles etwas langsamer macht. Jetzt hats problemlos geklappt, es war an dieser Stelle aber auch kein hohes Unkraut vorhanden. Beidesmal ist er jedoch sehr, sehr nah an den "Bordstein" (der hier ja zum Glück nicht vorhanden war) gefahren, was mir schon etwas sorgen macht, ob er bei hohen Kanten darauf aufpasst.

Daher, wenn jemand das schonmal probiert hat, gerne her mit den Erfahrungen

Der dritte Test war rausfahren über die App aus einer recht schmalen Garage. Ich bin selbst eingefahren, ausgestiegen und hab ihn dann über die App ausparken lassen. Beim ersten Versuch ist er 30cm rausgefahren, dann hat er abgebrochen wegen einem Hindernis im Weg. Dachte, das war vielleicht ich, bin aus dem Weg aber es ging nicht mehr weiter. Also über die "Zurück"-Taste das Auto wieder in die Garage reinfahren lassen, Parkvorgang abgebrochen und neu probiert. Diesesmal hab ich mich auf die linke Seite vom Auto gestellt (zuerst auf der rechten, da der rechte Spiegel dem Garagentorrahmen recht nahe kommt...). Jetzt fuhr er ungefähr bis auf Höhe der Spiegel aus. Dann hat er wieder wegen einem Hindernis abgebrochen und lies sich auch nicht mehr dazu bewegen weiterzufahren, auch wenn man ja lt. App den Button gedrückt halten soll, wenn man überprüft hat, das es Gefahrlos ist weiterzufahren. Naja, schade, ich hab es dann abgebrochen, bin eingestiegen und selber ausgefahren. Das werde ich die Tage nochmal testen, vielleicht war ja wieder ich selbst das Hindernis.

Hallo zusammen!

Wer von euch hat denn schonmal mit der aktuellen Version des Parkassistentent Erfahrung gesammelt? Wie steht es um Bordsteinkanten? Wie nah rangiert das Fahrzeug an Bordsteine ran, habt ihr euch dabei jemals sorgen um eure Felgen gemacht?

Nutzt jemand den Memory-Parkassistenten, um einen Stellplatz oder sogar eine enge Garage befahren zu lassen? Wenn ja, wie zufrieden seid ihr damit, wie zuverlässig parkt er auf die selbe Art und Position wieder ein, wie groß sind die Abweichungen? Wie läuft es, wenn kein Fahrzeug daneben parkt?

Hat jemand von euch die Remote-Parkfunktion schonmal benutzt? Fährt eurer damit problemlos aus einer Garage raus und auch hinein?

Danke euch für euer Feedback. Ich hatte ja geschrieben, dass ich das Original-VW-Warndreieck bestellt habe. Ich habe das nun seit zwei Wochen im Einsatz und es bewegt sich nicht. Anders als das, welches ich vom Händler bekommen habe, das hat sich auch immer wieder in der Halterung beim Öffnen oder schließen der Heckklappe verschoben. Ich habe es immer wieder zurechtgerückt, wenn ich es gemerkt hatte. Bis auf den einen Tag, wo es dann beim Öffnen der Heckklappe leider voll herausgeklatscht ist....

Legt man beide Warndreiecke nebeneinander, sieht man, dass das Original-VW-Warndreieck etwas dicker ist (von der Verpackung her) als das vom Händler - die breite ist gleich, es ist auch sogar minimal länger als das Original-VW-Teil. Das wird auch das herausfallen erklären, die Haltezapfen können es nicht richtig festhalten, da es eben nicht genau in die Ausbuchtung passt, weil zu dünn.

Ich habe das Warndreieck mit der Teilenummer 1T0 860 250E gekauft, genau wie es @PetterSmart am Anfang des Threads empfohlen hat. Ich habe es hier gekauft (ich hoffe, der Link ist ok?): Original-VW-Warndreieck

Auf der Verpackung steht auch "GEKA" (Hersteller) sowie "DELTA4" - es sollte also auch das das von @x2on verlinkte Warndreieck passen.

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