Zeit für einen Repeater, habe mich auch lange gewehrt überall Wlan zu haben.
Jetzt nutze ich drei Repeater, einen per Lan in der Garage, da ich das Kabel für die Wallbox schon liegen hatte.
Ich würde immer erst die Wallbox einschalten und dann anstecken.
Ich denke es liegt nicht an der Beanspruchung, sondern man hat am Anfang die richtige Kapazität durch Sparmaßnahme und falsche Einschätzung der nötigen Leistung nicht richtig gewählt.
Zudem sieht man im Chart den Rückgang von 2020 bis 2022, das auch am BMS und Software nachgebessert wurde.
Das Nachladen musste auch erlernt werden.
EVDriver kann sicher bestätigen was im EV6-Forum los war bezüglich der Starterbatterie und wie sich Kia (auch Hyundai hatte das Problem) gesperrt hat, die Batterie zu übernehmen.
Man musste das Auto erst abschleppen lassen, damit sich was tat.
Dort war z.B. die ständige Abfrage des Autos durch HEM ein Grund, der die 12V-Batterie leerzog.
Kurzstrecke, Radio in der Garage an, Licht vergessen,... die Liste ist lang, die auch beim Verbrenner die 12V-Batterie stressen.
Man müsste beim BEV erwarten können das mit der HV-Batterie im Rücken eine 12V-Batterie kein Problem sein sollte.
Die kann einfach im Stand nachgeladen werden, im Verbrenner nur beim Fahren.
Komisch, schon mal im Spam geschaut?
Ich habe am 10.11.25 bestellt und am 13.11. eine Mail von Cupra mit der Bestellbestätigen und dem Kommisions-Key bekommen.
Ja, da die Aktivierung erst bei Übergabe durch einen Hauptnutzer erfolgt, steht da vorbereitet.
Man braucht das Navi dazu, das im Dynamik vorhanden ist.
So habe ich das verstanden.
Ich hatte es nach mehrfachen lesen der Fußnote auch so verstanden, das Cupra Connect ab neu alle Funktionen von Cupra Connect Plus beinhaltet und für 10 Jahre gültig ist.
Wie es in Zukunft benannt ist, spielt keine Rolle, ob mit oder ohne Plus.
Wollte nur sicher gehen das ich das richtig verstanden habe.
Hier sind die relevanten Punkte zu Ihrer Anfrage:
Geändertes Angebot für Neufahrzeuge: Für Neufahrzeuge wird der Dienst in Zukunft kostenlos angeboten, allerdings mit einem deutlich reduzierten Funktionsumfang.
Ich bekomme den Born erst Anfang Juni 26, was heißt eingeschränkter Funktionsumfang, was fällt weg? Was fehlt dann?
Mit meiner 9,2 kWp 40 Grad Neigung Südausrichtung und 9,8 kWp 30 Grad Neigung Westausrichtung ist von März bis Oktober ein recht gutes Überschussladen möglich.
Der Peak liegt bei 15 Uhr, nur von November bis Februar habe ich Schatten von einem Nachbargebäude ab 15 Uhr auf beiden Anlagen, weil die Sonne dann so tief steht.
Die Westausrichtung bringt knapp 90 % vom Ertrag der Südausrichtung.
Also würde ich die Aussage so nicht stehen lassen wollen, ich bin ab 15:30 Uhr daheim, am Freitag ab 13:15 Uhr, so komme ich von März bis Oktober unter der Woche recht gut zurecht und am WE sowieso.
2025 geht zuneige und ich habe von 2400 kWh ca. 1500 kWh Überschuss geladen und 200 kWh extern, würde sagen es läuft.
Ist gleich dem IQ Light im ID, ok, das leuchtet nur bei Aktion.
Darum überlege ich auch die Nachrüstung am Armaturenträger.
Genau aus diesem Grund ist es bei mir auch an Bord, mal schauen wie das rüberkommt.
Kann hier jemand ein Bild einstellen vom Smart Ambiente Light, ich werde daraus noch nicht ganz schlau.
EVDriver, da sieht man im Video, das Fußraum und Mittelkonsole eingestellt werden können,
Ich könnte mir durchaus vorstellen das LED am Armaturenbrett nachzurüsten, wenn ich es nur anstecken muss, das gefällt mir am ID3 wirklich sehr gut.
Nachdem ich die Ambientebeleuchtung im ID3 am Armaturenträger habe finde ich den Born da schon etwas trist.
Man muss ja nicht volle Helligkeit einstellen und ablenken tut das nicht.
